System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种便于拓宽的道路系统及施工方法技术方案_技高网

一种便于拓宽的道路系统及施工方法技术方案

技术编号:41736316 阅读:3 留言:0更新日期:2024-06-19 12:55
本发明专利技术提供了一种便于拓宽的道路系统及施工方法,在路基内设置空心连接杆,在路基边缘采用连接挡板代替原有支模操作。该发明专利技术通过预埋的空心连接杆,后续路面拓宽施工时无需开槽开孔,保护原有路面钢筋结构与混凝土结构,有效延长道路施工寿命;预埋的空心连接杆相较于直接植入杆件,预埋过程中还可对杆件进行防锈处理,与原道路的连接牢固度都有大幅提高,有效提升新旧路面连接稳定性;道路边缘使用连接挡板,浇筑完成后挡板层代替混凝土面层,方便道路边缘塑性;整个系统在道路内部连接锚固,产生向内侧的拉力,使用连接挡板代替支模操作,更便于狭窄路段道路施工。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及建筑道路建设拓宽,具体而言,涉及一种便于拓宽的道路系统及施工方法


技术介绍

1、当今中国社会不断发展,基础设施不断完善,旧有道路越来越难以满足现有交通运输功能的需要。特别在乡镇中,旧有道路存在设计窄、承载力低、路面老化等诸多问题,在拓宽施工时也施工不便。对旧道路的拓宽改造成为一种提高城镇交通能力,保障城镇运输效率的有效途径。如何利用好旧道路,如何将旧有道路与新建道路有效连接成为未来发展的一个方向。

2、现有的技术对原有道路拓宽时,常常在原有路基直接植入连接拉杆,与新道路连接,不仅容易损坏原有道路,而且施工效率较低。


技术实现思路

1、鉴于此,本专利技术一方面提出了一种便于拓宽的道路系统,包括:

2、路基;

3、空心连接杆,其包括多个,且依次穿接于所述路基内,所述空心连接杆内部设有螺纹结构,所述空心连接杆靠所述路基侧面边缘的一端设有开口,另一端为封闭端,所述空心连接杆的外部环绕设置有棘轮,所述棘轮插入所述路基内部;

4、连接挡板,其连接于所述路基的侧面边缘,并对所述路基及所述空心连杆的一端进行阻挡,对应所述开口所述连接挡板上设有对应的连接孔。

5、进一步地,所述连接孔对应设有橡胶塞,其能够通过所述连接孔塞入所述开口内。

6、进一步地,所述空心连接杆的外部还套设有固定卡箍,所述固定卡箍通过一t形件连接于地面,所述t形件的竖直端连接于所述固定卡箍上,另一端通过多个螺纹钉连接于地面。

7、进一步地,所述连接挡板贴地面的一端为t形结构,通过设置的多个螺纹钉连接于地面。

8、进一步地,所述连接挡板远离地面的一端套设有橡胶顶帽。

9、进一步地,所述连接挡板为t型钢板。

10、本专利技术提供的一种便于拓宽的道路系统,具有如下优势:通过预埋的空心连接杆,后续路面拓宽施工时无需开槽开孔,保护原有路面钢筋结构与混凝土结构,有效延长道路施工寿命;预埋的空心连接杆相较于直接植入杆件,预埋过程中对杆件的防锈,与原道路的连接牢固度都有大幅提高,有效提升新旧路面连接稳定性;道路边缘使用连接挡板,浇筑完成后挡板层代替混凝土面层,方便道路边缘塑性;整个系统在道路内部连接锚固,产生向内侧的拉力,使用连接挡板代替支模操作,更便于狭窄路段道路施工。

11、本专利技术的另一方面还提供了一种便于拓宽的道路系统的施工方法,包括如下施工步骤:

12、步骤一、安装连接挡板,道路基础垫层浇筑完成后,在后续有拓宽需求的道路一侧安装连接挡板;

13、步骤二、空心连接杆预埋,其开口一端塞上橡胶塞,另一端设置棘轮,棘轮套设连接在空心连接杆上,开口一端固定在连接挡板开孔部位,另一端用于固定卡箍固定于道路内测基础垫层上;

14、步骤三、混凝土道路浇筑,先对连接板、空心连杆等进行防锈处理,然后分仓跳格浇筑,完成施工;

15、步骤四,道路拓宽,当该段道路需进行拓宽施工时,将空心连接杆端部橡胶塞摘除,将新道路的连接杆与该段道路预埋的空心连接杆螺纹连接。

16、进一步地,所述棘轮及所述固定卡箍均使用结构胶粘接在所述空心连杆上。

17、进一步地,所述空心连接杆的壁厚及长度与道路路面厚度相匹配。

18、进一步地,所述连接挡板上的开孔间隔相等的预设距离。

19、本专利技术提供的一种便于拓宽的道路系统的施工方法,具有如下优势:施工过程提前预埋空心连接杆,代替以往的直接植入连接杆,一方面减少了道路拓宽时对原有路基的凿损,另一方面提高了新旧道路连接施工的速度;施工过程中,对预埋件做防锈处理,提高了与原道路的连接牢固度,有效提升新旧路面连接稳定性。

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【技术保护点】

1.一种便于拓宽的道路系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的便于拓宽的道路系统,其特征在于,所述连接孔对应设有橡胶塞,其能够通过所述连接孔塞入所述开口内。

3.根据权利要求1所述的便于拓宽的道路系统,其特征在于,所述空心连接杆的外部还套设有固定卡箍,所述固定卡箍通过一T形件连接于地面,所述T形件的竖直端连接于所述固定卡箍上,另一端通过多个螺纹钉连接于地面。

4.根据权利要求1所述的便于拓宽的道路系统,其特征在于,所述连接挡板贴地面的一端为T形结构,通过设置的多个螺纹钉连接于地面。

5.根据权利要求1所述的便于拓宽的道路系统,其特征在于,所述连接挡板远离地面的一端套设有橡胶顶帽。

6.根据权利要求4所述的便于拓宽的道路系统,其特征在于,所述连接挡板为T型钢板。

7.一种便于拓宽的道路系统的施工方法,其特征在于,包括如下施工步骤:

8.根据权利要求7所述的便于拓宽的道路系统的施工方法,其特征在于,所述棘轮及所述固定卡箍均使用结构胶粘接在所述空心连杆上。

9.根据权利要求7所述的便于拓宽的道路系统的施工方法,其特征在于,所述空心连接杆的壁厚及长度与道路路面厚度相匹配。

10.根据权利要求7所述的便于拓宽的道路系统的施工方法,其特征在于,所述连接挡板上的开孔间隔相等的预设距离。

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【技术特征摘要】

1.一种便于拓宽的道路系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的便于拓宽的道路系统,其特征在于,所述连接孔对应设有橡胶塞,其能够通过所述连接孔塞入所述开口内。

3.根据权利要求1所述的便于拓宽的道路系统,其特征在于,所述空心连接杆的外部还套设有固定卡箍,所述固定卡箍通过一t形件连接于地面,所述t形件的竖直端连接于所述固定卡箍上,另一端通过多个螺纹钉连接于地面。

4.根据权利要求1所述的便于拓宽的道路系统,其特征在于,所述连接挡板贴地面的一端为t形结构,通过设置的多个螺纹钉连接于地面。

5.根据权利要求1所述的便于拓宽的道路系统,其特征在于,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:李建东朱朝辉邓琨陈一鸣赵瑞勇
申请(专利权)人:广东二十冶建设有限公司
类型:发明
国别省市:

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