【技术实现步骤摘要】
本技术属于行李箱，具体涉及一种多功能行李箱。
技术介绍
1、行李箱大都出现在旅途中，由于行李箱具有储物功能且能够随时移动，因此为人们的出行带来了很大的方便。行李箱的底部设有轮子，通过给行李箱施加外力，使轮子相对地面滚动，从而使得人们能够拉动行李箱。在倾斜拖拉行李箱的过程中，人们施加给行李箱的力不仅包括拉力还包括支撑力，这样会就导致十分费力，尤其对于一些大型且较重的行李箱(例如：乘坐有人的行李箱)特别明显。
技术实现思路
1、本技术提供了一种多功能行李箱，旨在解决现有技术中拖拉较重的行李箱时比较费力的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：
3、本技术提供了一种多功能行李箱，包括：
4、主支架；
5、活动支架，转动设置在所述主支架上；所述活动支架包括展开状态和收纳状态；
6、锁定组件，设置在所述主支架上，所述锁定组件包括锁定状态和解锁状态；
7、当所述锁定组件处于所述解锁状态时，所述活动支架可相对所述主支架转动，并在所述展开状态和所述收纳状态之间进行切换；
8、当所述锁定组件处于所述锁定状态时，所述锁定组件将所述活动支架锁定在所述展开状态或所述收纳状态。
9、进一步的方案：所述主支架的底端设有两个前轮，所述活动支架的底部设有两个后轮；两个所述后轮之间的距离大于两个所述前轮之间的距离。
10、基于上述方案，两个所述后轮之间的距离大于两个所述前轮之间的距离，使得
11、进一步的方案：一种多功能行李箱，还包括箱体；所述箱体的后侧设有主支架安装槽，所述主支架设置在所述主支架安装槽中；所述箱体的后侧还设有用于放置所述活动支架的活动支架安装槽；
12、当所述活动支架位于所述收纳状态时，所述活动支架贴合在所述箱体的后侧并位于所述活动支架安装槽中。
13、基于上述方案，当所述活动支架处于所述收纳状态时，所述主支架位于所述主支架安装槽中，所述活动支架位于所述活动支架安装槽中，使得所述主支架或所述活动支架不会凸出行李箱的后侧，进而使得在平放行李箱时，行李箱的后侧与地面持平。
14、进一步的方案：所述主支架上固定有安装座，所述活动支架通过所述安装座转动设置在所述主支架上；所述锁定组件设置在所述安装座上。
15、基于上述方案，所述安装座能够使得所述活动支架转动安装在所述主支架上，装配比较方便。
16、进一步的方案：所述锁定组件包括驱动块和定位组件；
17、所述驱动块包括操控端和驱动端，所述驱动块的操控端穿过所述安装座设置在所述安装座的外端，且所述驱动端位于所述安装座的内部；所述定位组件设置在所述安装座的内部；
18、通过操控所述驱动块的操控端，使得所述驱动块的驱动端驱动所述定位组件解除对所述活动支架的锁定，所述活动支架可在所述展开状态和所述收纳状态之间进行切换。
19、基于上述方案，上述的锁定组件的结构设计比较简单，不仅能够实现所述锁定组件的解锁和锁定功能，还可以降低成本。
20、进一步的方案：所述锁定组件还包括复位弹簧；所述驱动块的操控端为按钮，所述定位组件包括连动端；所述连动端设有由内到外斜向下的倾斜面，所述驱动块的驱动端抵靠在所述倾斜面的上方；
21、当按压所述按钮时，所述驱动块的驱动端驱动所述定位组件的倾斜面，使得所述定位组件解除对所述活动支架的锁定；
22、当释放所述按钮时，所述复位弹簧带动所述驱动块和所述定位组件从所述锁定状态转变为所述解锁状态。
23、基于上述方案，当按压所述按钮时，所述按钮向下运动，使得所述复位弹簧被压缩；当所述按钮上没有外力作用时，所述复位弹簧伸张，使得所述按钮向上运动，从而实现所述按钮的复位。
24、进一步的方案：所述活动支架有两个转动座且两个所述转动座分别转动设置在所述安装座的左右两侧；所述定位组件包括两个定位块，所述复位弹簧设置在两个所述定位块之间，每个所述定位块均设有锁定端；
25、当所述锁定组件处于所述锁定状态时，两个所述定位块的锁定端与两个所述转动座一一对应锁定在一起。
26、进一步的方案：所述锁定端为向外延伸的锁定销；
27、当所述锁定组件处于所述锁定状态时，两个所述锁定销插接在相对应的所述转动座中，使所述活动支架锁定在所述展开状态或所述收纳状态；
28、当所述锁定组件处于所述解锁状态时，在所述驱动块的驱动端的驱动下，两个所述锁定销分别与相对应的所述转动座相互脱离，使所述活动支架可在所述展开状态或所述收纳状态之间进行转换。
29、基于上述方案，所述锁定销与所述转动座锁定在一起，将所述活动支架锁定在所述展开状态或收纳状态，能够避免所述活动支架在所述展开状态或所述收纳状态时所述活动支架晃动，造成危险。
30、进一步的方案：两个所述转动座中均设有第一定位槽和第二定位槽；
31、当所述活动支架位于所述展开状态且所述锁定组件位于所述锁定状态时，两个所述锁定销分别插接在相对应的所述第一定位槽中；
32、当所述锁定组件位于所述解锁状态时，两个所述锁定销脱离相对应的所述第一定位槽中，通过转动两个所述转动座，所述活动支架由所述展开状态转换为所述收纳状态；
33、当所述活动支架位于所述收纳状态且所述锁定组件位于所述锁定状态时，两个所述锁定销分别插接在相对应的所述第二定位槽中。
34、基于上述方案，通过所述锁定销插入所述第一定位槽或第二定位槽中，能够使得所述活动支架快速定位到所述展开状态或收纳状态。
35、进一步的方案：所述活动支架包括两个转动架，两个所述转动座分别位于两个所述转动架的上端；
36、所述安装座的左右两侧均固定有转动座套筒，所述转动座套筒的底面侧壁上开设有弧形的限位槽；所述转动座转动设置在所述转动座套筒中，且所述转动架穿出所述限位槽；
37、当所述转动架转动到所述限位槽的前端时，所述活动支架位于所述收纳状态；
38、当所述转动架转动到所述限位槽的后端时，所述活动支架位于所述展开状态。
39、基于上述方案，所述限位槽的前端与所述第二定位槽相对应，所述限位槽的后端与所述第一定位槽向对应，进而控制所述转动座的转动幅度，防止所述转动座转动过多，导致所述锁定组件在所述锁定状态时，所述锁定销无法快速插入所述第一定位槽或所述第二定位槽中。
40、本技术的有益效果为：
41、在本技术中，在所述主支架上设计了可相对所述主支架转动的活动支架。当人们在拖拉行李箱时，可以将所述活动支架处于展开状态，使得所述活动支架能够支撑行李箱，节省了人们对行李箱的支撑力，进而使得人们在拖拉较重本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多功能行李箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述主支架的底端设有两个前轮，所述活动支架的底部设有两个后轮；两个所述后轮之间的距离大于两个所述前轮之间的距离。
3.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于，还包括箱体；所述箱体的后侧设有主支架安装槽，所述主支架设置在所述主支架安装槽中；所述箱体的后侧还设有用于放置所述活动支架的活动支架安装槽；
4.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述主支架上固定有安装座，所述活动支架通过所述安装座转动设置在所述主支架上；所述锁定组件设置在所述安装座上。
5.根据权利要求4所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述锁定组件包括驱动块和定位组件；
6.根据权利要求5所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述锁定组件还包括复位弹簧；所述驱动块的操控端为按钮，所述定位组件包括连动端；所述连动端设有由内到外斜向下的倾斜面，所述驱动块的驱动端抵靠在所述倾斜面的上方；
7.根据权利要求6所述的一种多功能行李箱，其特征在
8.根据权利要求7所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述锁定端为向外延伸的锁定销；
9.根据权利要求8所述的一种多功能行李箱，其特征在于，两个所述转动座中均设有第一定位槽和第二定位槽；
10.根据权利要求7所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述活动支架包括两个转动架，两个所述转动座分别位于两个所述转动架的上端；
...【技术特征摘要】
1.一种多功能行李箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述主支架的底端设有两个前轮，所述活动支架的底部设有两个后轮；两个所述后轮之间的距离大于两个所述前轮之间的距离。
3.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于，还包括箱体；所述箱体的后侧设有主支架安装槽，所述主支架设置在所述主支架安装槽中；所述箱体的后侧还设有用于放置所述活动支架的活动支架安装槽；
4.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述主支架上固定有安装座，所述活动支架通过所述安装座转动设置在所述主支架上；所述锁定组件设置在所述安装座上。
5.根据权利要求4所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述锁定组件包括驱动块和定位组件；
6.根据权利要求5所述的一种多功能行李箱，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：应文明，
申请(专利权)人：永康市明昊休闲用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。