System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种气缸柔性连接顶升夹紧机构制造技术_技高网

一种气缸柔性连接顶升夹紧机构制造技术

技术编号:41733566 阅读:2 留言:0更新日期:2024-06-19 12:54
本发明专利技术涉及钢网夹紧技术领域,具体为一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,包括滑固机构,所述滑固机构的一侧设置有支撑机构,且支撑机构与滑固机构之间的两侧分别连接有活动侧夹紧机构和固定侧夹紧机构,所述固定侧立板设置在滑固机构和支撑机构之间的另一侧,所述支撑机构的一侧还连接有拖链机构。本发明专利技术有效的实现了对于一些铸造钢网的放置使用,同时也支持普通钢网的放置使用,通过用铰链销连接过渡托条,利用气缸带动升降的方式运作,即使气缸不在同一时间运动也不会影响钢网的放置使用,气缸与气缸之间也是相互柔性连接在一起的,因此对于一些小钢网或者不平整的钢网来说推动会更加方便,且不会出现钢网悬空或碰撞到气缸的情况。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及钢网夹紧,具体为一种气缸柔性连接顶升夹紧机构


技术介绍

1、钢网,也就是smt模板,是一种smt专用模具。其主要功能是帮助锡膏的沉积;目的是将准确数量的锡膏转移到空pcb上的准确位置,钢网在使用时需要利用夹紧机构进行夹紧。

2、现有的钢网夹紧机构只可适用于普通钢网的使用,而铸造型钢网不适用,已有的钢网夹紧机构气缸与气缸之间是不连接在一起的,互相之间有间隔,放置钢网时可能会出现钢网碰撞气缸的情况,特别对于小钢网来说,有可能到了气缸间隔地方就会出现钢网悬空的情况,必须找到两个相邻的气缸作为钢网放置的支撑点,否则就会出现钢网只有一个气缸作为支撑点的情况,然后钢网出现悬空的状态,而且易碰撞且夹不紧,操作不便;现有装置放置铸造型钢网时,因为夹紧机构上装有滚轮装置,故铸造型钢网凹坑部分在经过滚轮装置时因铸造钢网不是平框的,会有凹坑位置,凹凸不平,所以会卡住,难推动。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,以解决上述
技术介绍
中提出现有的钢网夹紧机构会出现钢网碰撞气缸、钢网出现悬空、难推动的问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,包括滑固机构,所述滑固机构的一侧设置有支撑机构,且支撑机构与滑固机构之间的两侧分别连接有活动侧夹紧机构和固定侧夹紧机构,该活动侧夹紧机构和固定侧夹紧机构配合用于钢网的夹紧工作;所述活动侧夹紧机构是由活动侧立板和活动侧夹紧部组成,所述活动侧立板设置在滑固机构和支撑机构之间的一侧,所述活动侧立板的表面连接有活动侧夹紧部,该活动侧夹紧部用于钢网一侧的顶升工作;所述固定侧夹紧机构包括有固定侧立板、固定侧夹紧部、固定片以及夹板光眼,所述固定侧立板设置在滑固机构和支撑机构之间的另一侧,所述固定侧立板的表面连接有活动侧夹紧部,该活动侧夹紧部用于钢网另一侧的顶升工作;所述支撑机构的一侧还连接有拖链机构。

3、优选的,所述滑固机构是由滑轨、滑座、固定座以及固定螺柄组合而成,所述滑轨的两端滑动连接有滑座,且两个滑座分别与对应的活动侧立板与固定侧立板相互固定连接。

4、优选的,所述滑座的表面固定连接有固定座,且固定座的表面螺纹连接有固定螺柄,该固定螺柄用于活动侧夹紧机构和固定侧夹紧机构移动后的锁紧固定工作。

5、优选的,所述支撑机构是由滑条、滑块以及支撑座构成,所述滑条的两端分别滑动连接有滑块。

6、优选的,所述滑块的顶端皆通过螺栓固定有支撑座,并且两个支撑座分别与对应的活动侧立板与固定侧立板相互固定连接。

7、优选的,所述固定片通过螺栓固定连接在固定侧立板的表面,且固定片的表面通过螺丝固定有夹板光眼。

8、优选的,所述活动侧夹紧部和固定侧夹紧部皆是由中部顶升气缸、中部夹板驳块、侧边顶升气缸、侧边夹板驳块、过度托条、长销槽以及铰链销构成,所述中部顶升气缸通过支板固定连接在活动侧立板或固定侧立板的表面。

9、优选的,所述中部顶升气缸的两侧分别设置有侧边顶升气缸,且侧边顶升气缸通过支板固定连接在活动侧立板或固定侧立板的表面;所述中部顶升气缸的输出端固定有中部夹板驳块。

10、优选的,所述中部夹板驳块的两侧分别设置有过度托条,且过度托条的两端皆开设有长销槽,所述中部夹板驳块的两端皆插接有铰链销,且铰链销的两端位于长销槽的内部,并且铰链销与长销槽相互活动配合。

11、优选的,所述拖链机构是由拖链架、拖链部以及拖链框构成,所述拖链架设置在滑条的一侧,所述拖链部的一端通过螺栓固定连接在活动侧立板的表面,且拖链部与拖链架之间通过螺栓安装有拖链框。

12、与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:该气缸柔性连接顶升夹紧机构通过设置活动侧夹紧机构以及固定侧夹紧机构,将钢网放置在活动侧夹紧部和固定侧夹紧部的表面,通过滑动活动侧夹紧机构,使其配合固定侧夹紧机构将钢网进行夹紧,夹紧后通过旋转固定螺柄实现对钢网的固定工作;顶升时,通过中部顶升气缸或侧边顶升气缸分别带动中部夹板驳块或侧边夹板驳块进行升降的运动,使得钢网进行升降,由于侧边夹板驳块与中部夹板驳块之间通过长销槽和铰链销的配合连接过度托条,因此气缸不在同一时间运动也不会影响钢网的放置使用,气缸与气缸之间也是相互柔性连接在一起的,因此本专利技术有效的实现了对于一些铸造钢网的放置使用,同时也支持普通钢网的放置使用,通过用铰链销连接过渡托条,利用气缸带动升降的方式运作,即使气缸不在同一时间运动也不会影响钢网的放置使用,气缸与气缸之间也是相互柔性连接在一起的,因此对于一些小钢网或者不平整的钢网来说推动会更加方便,且不会出现钢网悬空或碰撞到气缸的情况。

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【技术保护点】

1.一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,包括滑固机构(1),其特征在于:所述滑固机构(1)的一侧设置有支撑机构(2),且支撑机构(2)与滑固机构(1)之间的两侧分别连接有活动侧夹紧机构(3)和固定侧夹紧机构(4),该活动侧夹紧机构(3)和固定侧夹紧机构(4)配合用于钢网的夹紧工作;所述活动侧夹紧机构(3)是由活动侧立板(31)和活动侧夹紧部(32)组成,所述活动侧立板(31)设置在滑固机构(1)和支撑机构(2)之间的一侧,所述活动侧立板(31)的表面连接有活动侧夹紧部(32),该活动侧夹紧部(32)用于钢网一侧的顶升工作;所述固定侧夹紧机构(4)包括有固定侧立板(41)、固定侧夹紧部(42)、固定片(43)以及夹板光眼(44),所述固定侧立板(41)设置在滑固机构(1)和支撑机构(2)之间的另一侧,所述固定侧立板(41)的表面连接有活动侧夹紧部(32),该活动侧夹紧部(32)用于钢网另一侧的顶升工作;所述支撑机构(2)的一侧还连接有拖链机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,其特征在于:所述滑固机构(1)是由滑轨(11)、滑座(12)、固定座(13)以及固定螺柄(14)组合而成,所述滑轨(11)的两端滑动连接有滑座(12),且两个滑座(12)分别与对应的活动侧立板(31)与固定侧立板(41)相互固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,其特征在于:所述滑座(12)的表面固定连接有固定座(13),且固定座(13)的表面螺纹连接有固定螺柄(14),该固定螺柄(14)用于活动侧夹紧机构(3)和固定侧夹紧机构(4)移动后的锁紧固定工作。

4.根据权利要求1所述的一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,其特征在于:所述支撑机构(2)是由滑条(21)、滑块(22)以及支撑座(23)构成,所述滑条(21)的两端分别滑动连接有滑块(22)。

5.根据权利要求4所述的一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,其特征在于:所述滑块(22)的顶端皆通过螺栓固定有支撑座(23),并且两个支撑座(23)分别与对应的活动侧立板(31)与固定侧立板(41)相互固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,其特征在于:所述固定片(43)通过螺栓固定连接在固定侧立板(41)的表面,且固定片(43)的表面通过螺丝固定有夹板光眼(44)。

7.根据权利要求1所述的一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,其特征在于:所述活动侧夹紧部(32)和固定侧夹紧部(42)皆是由中部顶升气缸(421)、中部夹板驳块(422)、侧边顶升气缸(423)、侧边夹板驳块(424)、过度托条(425)、长销槽(426)以及铰链销(427)构成,所述中部顶升气缸(421)通过支板固定连接在活动侧立板(31)或固定侧立板(41)的表面。

8.根据权利要求7所述的一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,其特征在于:所述中部顶升气缸(421)的两侧分别设置有侧边顶升气缸(423),且侧边顶升气缸(423)通过支板固定连接在活动侧立板(31)或固定侧立板(41)的表面;所述中部顶升气缸(421)的输出端固定有中部夹板驳块(422)。

9.根据权利要求8所述的一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,其特征在于:所述中部夹板驳块(422)的两侧分别设置有过度托条(425),且过度托条(425)的两端皆开设有长销槽(426),所述中部夹板驳块(422)的两端皆插接有铰链销(427),且铰链销(427)的两端位于长销槽(426)的内部,并且铰链销(427)与长销槽(426)相互活动配合。

10.根据权利要求1所述的一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,其特征在于:所述拖链机构(5)是由拖链架(51)、拖链部(52)以及拖链框(53)构成,所述拖链架(51)设置在滑条(21)的一侧,所述拖链部(52)的一端通过螺栓固定连接在活动侧立板(31)的表面,且拖链部(52)与拖链架(51)之间通过螺栓安装有拖链框(53)。

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【技术特征摘要】

1.一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,包括滑固机构(1),其特征在于:所述滑固机构(1)的一侧设置有支撑机构(2),且支撑机构(2)与滑固机构(1)之间的两侧分别连接有活动侧夹紧机构(3)和固定侧夹紧机构(4),该活动侧夹紧机构(3)和固定侧夹紧机构(4)配合用于钢网的夹紧工作;所述活动侧夹紧机构(3)是由活动侧立板(31)和活动侧夹紧部(32)组成,所述活动侧立板(31)设置在滑固机构(1)和支撑机构(2)之间的一侧,所述活动侧立板(31)的表面连接有活动侧夹紧部(32),该活动侧夹紧部(32)用于钢网一侧的顶升工作;所述固定侧夹紧机构(4)包括有固定侧立板(41)、固定侧夹紧部(42)、固定片(43)以及夹板光眼(44),所述固定侧立板(41)设置在滑固机构(1)和支撑机构(2)之间的另一侧,所述固定侧立板(41)的表面连接有活动侧夹紧部(32),该活动侧夹紧部(32)用于钢网另一侧的顶升工作;所述支撑机构(2)的一侧还连接有拖链机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,其特征在于:所述滑固机构(1)是由滑轨(11)、滑座(12)、固定座(13)以及固定螺柄(14)组合而成,所述滑轨(11)的两端滑动连接有滑座(12),且两个滑座(12)分别与对应的活动侧立板(31)与固定侧立板(41)相互固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,其特征在于:所述滑座(12)的表面固定连接有固定座(13),且固定座(13)的表面螺纹连接有固定螺柄(14),该固定螺柄(14)用于活动侧夹紧机构(3)和固定侧夹紧机构(4)移动后的锁紧固定工作。

4.根据权利要求1所述的一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,其特征在于:所述支撑机构(2)是由滑条(21)、滑块(22)以及支撑座(23)构成,所述滑条(21)的两端分别滑动连接有滑块(22)。

5.根据权利要求4所述的一种气缸柔性连接顶升夹紧机构,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:李晓雷王俭何丹
申请(专利权)人:深圳市索恩达电子有限公司
类型:发明
国别省市:

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