【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹具，尤其指一种发动机压盖的专用夹具。
技术介绍
1、发动机的各部件对于加工精度要求都比较高，而部件是否固定牢固是影响加工精度的一项重要因素，其中的发动机压盖便是如此，因其结构所限（发动机压盖的底部有两个耳部，并非常规的柱形结构和棱柱形结构，且其顶部需要钻孔），其不便使用常规装置进行固定（目前，车床和铣床通常都是利用四爪卡盘对工件进行定位），导致其在现有加工过程存在诸多不便，影响加工效率，并且现有常规夹具无法很好地将其固定住，容易对其加工精度造成影响。因此，若是能够设计一种适用于发动机压盖的夹具，将有助于提升加工精度和效率。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种适用于发动机压盖的夹具，能够对发动机压盖进行快捷和良好的固定，使其在加工过程中定位牢固，保证其加工精度。
2、为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：发动机压盖的专用夹具，所述发动机压盖包括左右两侧的耳部，两个耳部的前侧通过拱形连接部相连并且它们的底部平齐，两个耳部的后侧呈平直状，两个耳部上均设有定位孔和立柱，所述立柱的顶部之间通过顶盖相连；
3、所述夹具包括基座，所述基座的左右两侧设置有压持部、后侧设置有挡块，两个压持部之间设置有两个能够和耳部上的定位孔相适配的定位销，所述定位销位于挡块的正前方；
4、藉由所述挡块抵住发动机压盖的后侧、所述定位销插入两个耳部的定位孔中、所述压持部压紧两个耳部来对发动机压盖进行固定。
5、优选地，所述定位销的高度低于定位孔的高度
6、优选地，所述挡块的长度大于两个定位销之间的最小间距。
7、优选地，所述基座上设置有固定座，所述固定座上设置有滑槽，所述压持部安装在滑槽中并能够沿滑槽滑动，所述压持部上设置有条形通孔，所述条形通孔中设置有螺纹连接在基座上的锁紧螺栓。
8、优选地，所述压持部的端部下侧设置有凸起部，所述凸起部用于压住耳部的上端面。
9、优选地，所述基座的底部连接有能够与车床或铣床相适配的固定盘。
10、本技术针对发动机压盖的结构特点，设计出与之相适配的夹具，能够在加工过程中对发动机压盖进行快捷和良好的定位，从而保证加工精度和提升效率。
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1.发动机压盖的专用夹具，所述发动机压盖（1）包括左右两侧的耳部（1a），两个耳部（1a）的前侧通过拱形连接部（1b）相连并且它们的底部平齐，两个耳部（1a）的后侧呈平直状，两个耳部（1a）上均设有定位孔（1a1）和立柱（1c），所述立柱（1c）的顶部之间通过顶盖（1d）相连，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的发动机压盖的专用夹具，其特征在于：所述定位销（5）的高度低于定位孔（1a1）的高度。
3.根据权利要求1所述的发动机压盖的专用夹具，其特征在于：所述挡块（4）的长度大于两个定位销（5）之间的最小间距。
4.根据权利要求1所述的发动机压盖的专用夹具，其特征在于：所述基座（2）上设置有固定座（6），所述固定座（6）上设置有滑槽（6a），所述压持部（3）安装在滑槽（6a）中并能够沿滑槽（6a）滑动，所述压持部（3）上设置有条形通孔（3a），所述条形通孔（3a）中设置有螺纹连接在基座（2）上的锁紧螺栓（7）。
5.根据权利要求4所述的发动机压盖的专用夹具，其特征在于：所述压持部（3）的端部下侧设置有凸起部（3b），所述凸起部（3b
6.根据权利要求1所述的发动机压盖的专用夹具，其特征在于：所述基座（2）的底部连接有能够与车床或铣床相适配的固定盘（8）。
...【技术特征摘要】
1.发动机压盖的专用夹具，所述发动机压盖（1）包括左右两侧的耳部（1a），两个耳部（1a）的前侧通过拱形连接部（1b）相连并且它们的底部平齐，两个耳部（1a）的后侧呈平直状，两个耳部（1a）上均设有定位孔（1a1）和立柱（1c），所述立柱（1c）的顶部之间通过顶盖（1d）相连，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的发动机压盖的专用夹具，其特征在于：所述定位销（5）的高度低于定位孔（1a1）的高度。
3.根据权利要求1所述的发动机压盖的专用夹具，其特征在于：所述挡块（4）的长度大于两个定位销（5）之间的最小间距。
4.根据权利要求1所述的发动...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹桂红，沈运海，黎明，沈祁阳，汤桥平，
申请(专利权)人：湖南高致精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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