【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池换电技术的领域，尤其是涉及一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置。
技术介绍
1、随着电动汽车的技术日渐成熟，电动汽车将逐渐替代原来的燃油动力汽车，成为汽车
的发展重点。电动汽车的核心部件为动力电池包，动力电池包容量是限制电动汽车发展的重要因素，由于充电速度慢，充电效果不佳等原因一直抑制动力电池包技术的发展。电动卡车属于电动汽车一种，由于卡车载重大，行驶里程长，导致耗能比乘用车更大，充电技术的缺陷导致目前电动卡车的普及性要远低于乘用车。换电技术是解决这一问题的一个途径之一，对一些通常运行在局部区域的车辆如矿卡、城市内运输卡车、物流园区卡车等来说尤为如此。
2、目前的换电技术通常采用电动抓手将电池吊起后进行换电，但是换电装置的电动抓手与电池的接触部位常会因为频繁接触导致组件松动、损坏，尤其会导致电动抓手的抓合力下降，大大降低了换电装置的使用寿命。
3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为应提供一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置来解决换电装置组件松动、损坏的问题。
技术实现思路
1、为了解决换电装置组件松动、损坏的问题，本申请提供一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置。
2、本申请提供的一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，采用如下的技术方案：
3、一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，包括换电机构、位于所述换电机构下方并与所述换电机构活动连接的电池，以及用于连接所述电池与所述换电机构的连接机构，所述连接机构包
4、通过采用上述技术方案，当电池需要换电时，将换电机构吊放至电池正上方，然后将其缓慢降下，连接柱能够插入连接管内，此时调节活动结构，活动结构能够活动连接连接柱与连接管，当换电结束需要解锁时，再次调节活动结构，连接柱与连接管的连接解除，吊起换电机构并将其与电池分离，结束换电操作，本申请通过活动结构、连接管与连接柱实现了无需电动抓手即可将换电机构与电池活动连接的目的，同时大大降低了组件松动、损坏的可能性，有效延长了换电加解锁装置的使用寿命。
5、可选的，所述活动结构包括安装于所述连接管侧壁上的磁吸组件和安装于所述连接柱内部并受所述磁吸组件磁力吸引的卡扣。
6、通过采用上述技术方案，磁吸组件能够吸引卡扣移动，同时卡扣能够将连接柱活动安装于连接管内，本申请通过磁吸组件、卡扣、连接管与连接柱实现了无需电动抓手即可将换电机构与电池活动连接的目的，同时大大降低了组件松动、损坏的可能性，有效延长了换电加解锁装置的使用寿命。
7、可选的，所述磁吸组件包括固定安装于所述连接管外侧并供所述卡扣卡入的固定套管和套设于所述固定套管外侧的线圈。
8、可选的，所述固定套管通过开设于所述连接管侧壁的连接孔与所述连接管连通。
9、通过采用上述技术方案，当电池需要换电时，将换电机构吊放至电池正上方，然后将其缓慢降下，连接柱能够插入连接管内，此时给线圈通电，线圈对卡扣产生吸引力，吸引卡扣通过连接孔进入固定套管，能够活动连接连接柱与连接管，当换电结束需要解锁时，断开线圈上所通电流，解除线圈对于卡扣的吸引力，此时连接柱与连接管的连接解除，调节卡扣的位置后，吊起换电机构并将其与电池分离，结束换电操作，本申请通过卡扣、线圈、固定套管、连接管与连接柱实现了无需电动抓手即可将换电机构与电池活动连接的目的，同时大大降低了组件松动、损坏的可能性，有效延长了换电加解锁装置的使用寿命。
10、可选的，所述连接柱侧壁与所述连接孔对应的位置上贯穿开设有供所述卡扣在内部滑动的收缩通孔。
11、通过采用上述技术方案，卡扣能够在收缩通孔内沿孔壁自由滑动，当给线圈通电，线圈对卡扣产生吸引力时，卡扣沿孔壁滑动并通过连接孔进入固定套管，能够活动连接连接柱与连接管，当换电结束需要解锁时，断开线圈上所通电流，解除线圈对于卡扣的吸引力，卡扣能够重新放置于收缩通孔内，此时连接柱与连接管的连接解除，调节卡扣的位置后，吊起换电机构并将其与电池分离，结束换电操作，本申请通过收缩通孔、卡扣、线圈、固定套管、连接管与连接柱实现了无需电动抓手即可将换电机构与电池活动连接的目的，同时大大降低了组件松动、损坏的可能性，有效延长了换电加解锁装置的使用寿命。
12、可选的，所述卡扣靠近所述连接孔的一端设置有辅助所述卡扣卡入所述固定套管的卡头。
13、通过采用上述技术方案，卡头能够辅助卡扣进入连接孔和固定套管，有效提升了换电加解锁装置的实用性。
14、可选的，所述线圈设置有两个，所述卡扣设置有两个，且所述卡扣之间通过固定安装的弹簧活动连接。
15、通过采用上述技术方案，本申请通过将卡扣、线圈以及其他与之相配的部件全部设置为一式两份，有效提升了换电与解锁过程中的连接稳定性，同时通过两组活动结构能够通过互相分担承重从而有效提升了换电加解锁装置的实用性和使用寿命，并且当换电结束需要解锁时，断开线圈上所通电流，解除线圈对于卡扣的吸引力，卡扣能够收到弹簧拉力并重新回缩于收缩通孔内，此时连接柱与连接管的连接解除，调节卡扣的位置后，吊起换电机构并将其与电池分离，结束换电操作，有效提升了换电加解锁装置的实用性。
16、可选的，所述卡扣和所述固定套管均为圆柱形。
17、通过采用上述技术方案，圆柱形的卡扣和固定套管之间相对滑动时阻力更小，磨损更小，有效提升了换电加解锁装置的实用性和使用寿命。
18、可选的，所述收缩通孔内壁安装有一周用于对所述卡扣起限位作用的限位圈。
19、通过采用上述技术方案，当卡扣伸出一定距离时，限位圈能够卡主卡扣的继续滑动，避免了卡扣从收缩通孔内滑出的情况出现，有效提升了换电加解锁装置的实用性和使用寿命。
20、可选的，所述连接管底部安装有用于与所述连接柱顶部抵接并起缓冲作用的弹性隔片。
21、通过采用上述技术方案，当电池需要换电时，将换电机构吊放至电池正上方，然后将其缓慢降下，连接柱能够插入连接管内，此时弹性隔片能够尽可能降低连接柱与连接管之间的冲击力，当有效提升了换电加解锁装置的实用性和使用寿命。
22、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
23、1.通过活动结构、连接管与连接柱实现了无需电动抓手即可将换电机构与电池活动连接的目的，同时大大降低了组件松动、损坏的可能性，有效延长了换电加解锁装置的使用寿命；
24、2.本申请通过将卡扣、线圈以及其他与之相配的部件全部设置为一式两份，有效提升了换电与解锁过程中的连接稳定性，同时通过两组活动结构能够通过互相分担承重从而有效提升了换电加解锁装置的实用性和使用寿命，并且当换电结束需要解锁时，断开线圈上所通电流，解除线圈对于卡扣的吸引力，卡扣能够收到本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，其特征在于：包括换电机构(1)、位于所述换电机构(1)下方并与所述换电机构(1)活动连接的电池(2)，以及用于连接所述电池(2)与所述换电机构(1)的连接机构(3)，所述连接机构(3)包括开设于所述换电机构(1)靠近所述电池(2)一侧内部的连接管(31)、固定安装于所述电池(2)靠近所述换电机构(1)一侧外部并能插入所述连接管(31)内的连接柱(32)和安装于所述连接管(31)两侧并用于活动连接所述连接柱(32)和所述连接管(31)的活动结构(33)。
2.根据权利要求1所述的一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，其特征在于：所述活动结构(33)包括安装于所述连接管(31)侧壁上的磁吸组件(331)和安装于所述连接柱(32)内部并受所述磁吸组件(331)磁力吸引的卡扣(322)。
3.根据权利要求2所述的一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，其特征在于：所述磁吸组件(331)包括固定安装于所述连接管(31)外侧并供所述卡扣(322)卡入的固定套管(3311)和套设于所述固定套管(3311)外侧的线圈(3312
4.根据权利要求3所述的一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，其特征在于：所述固定套管(3311)通过开设于所述连接管(31)侧壁的连接孔(312)与所述连接管(31)连通。
5.根据权利要求4所述的一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，其特征在于：所述连接柱(32)侧壁与所述连接孔(312)对应的位置上贯穿开设有供所述卡扣(322)在内部滑动的收缩通孔(321)。
6.根据权利要求4所述的一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，其特征在于：所述卡扣(322)靠近所述连接孔(312)的一端设置有辅助所述卡扣(322)卡入所述固定套管(3311)的卡头(3221)。
7.根据权利要求4所述的一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，其特征在于：所述线圈(3312)设置有两个，所述卡扣(322)设置有两个，且所述卡扣(322)之间通过固定安装的弹簧(323)活动连接。
8.根据权利要求6所述的一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，其特征在于：所述卡扣(322)和所述固定套管(3311)均为圆柱形。
9.根据权利要求5所述的一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，其特征在于：所述收缩通孔(321)内壁安装有一周用于对所述卡扣(322)起限位作用的限位圈(3211)。
10.根据权利要求1所述的一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，其特征在于：所述连接管(31)底部安装有用于与所述连接柱(32)顶部抵接并起缓冲作用的弹性隔片(311)。
...【技术特征摘要】
1.一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，其特征在于：包括换电机构(1)、位于所述换电机构(1)下方并与所述换电机构(1)活动连接的电池(2)，以及用于连接所述电池(2)与所述换电机构(1)的连接机构(3)，所述连接机构(3)包括开设于所述换电机构(1)靠近所述电池(2)一侧内部的连接管(31)、固定安装于所述电池(2)靠近所述换电机构(1)一侧外部并能插入所述连接管(31)内的连接柱(32)和安装于所述连接管(31)两侧并用于活动连接所述连接柱(32)和所述连接管(31)的活动结构(33)。
2.根据权利要求1所述的一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，其特征在于：所述活动结构(33)包括安装于所述连接管(31)侧壁上的磁吸组件(331)和安装于所述连接柱(32)内部并受所述磁吸组件(331)磁力吸引的卡扣(322)。
3.根据权利要求2所述的一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，其特征在于：所述磁吸组件(331)包括固定安装于所述连接管(31)外侧并供所述卡扣(322)卡入的固定套管(3311)和套设于所述固定套管(3311)外侧的线圈(3312)。
4.根据权利要求3所述的一种电动集卡换电站电池的换电加解锁装置，其特征在于：所述固定套管(3311)通过开设于所述连接管(31)侧壁的连接孔(312)与所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王大伟，敦文斌，汪宝，曹宝龙，
申请(专利权)人：天津港电力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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