车载智能天线结构及车辆制造技术

技术编号:41727787 阅读:2 留言:0更新日期:2024-06-19 12:50
本技术涉及车载天线技术领域,尤其是涉及一种车载智能天线结构及车辆。车载智能天线结构包括:GNSS定位天线;电路板与GNSS定位天线电连接;壳体包括壳身和扣设于壳身顶部的壳盖;壳身的内壁形成有台阶结构,电路板设置在台阶结构的底部,GNSS定位天线设置在台阶结构的顶部,以撑起GNSS定位天线至预设高度;弹性件,设置在壳体和GNSS定位天线的底部之间,壳盖扣设于壳身时,弹性件被压缩以保证GNSS定位天线定位可靠。本技术的车载智能天线结构采用GNSS定位天线以实现北斗高分定位,通过设置具有台阶结构的壳体,使得安装在壳体内GNSS定位天线能够被撑起至预设高度,有助于GNSS定位天线的收发信号。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载天线,尤其是涉及一种车载智能天线结构及车辆


技术介绍

1、随着移动通信技术的发展,车辆出行的安全性尤为重要,其中车辆的定位功能更加显得更为重要,导致天线合理布置成为越来越大的挑战。目前的定位主要为使用gps系统来实现定位,但是gps定位系统非我国自主进行研发,技术上存在极大的依赖,对未来的技术的发展不利。此外,由于车体上用于架设天线的空间和位置有限,安装高度较低,会影响天线的性能,不利于收发信号,且现有车载天线的总装零部件多、结构复杂、装配不便,如减少零件会无法保证天线在壳体中的定位,使得在车辆行驶的过程中容易产生震动和异响等问题。


技术实现思路

1、有鉴于此,本申请的目的在于提供一种车载智能天线结构及车辆,以解决现有车载天线的性能受壳体结构影响大,不利于收发信号且定位不可靠的问题。

2、本技术第一方面提供了一种车载智能天线结构,应用于北斗卫星导航系统,其中,所述车载智能天线结构包括:

3、gnss定位天线;

4、电路板,与所述gnss定位天线电连接;

5、壳体,包括壳身和扣设于壳身顶部的壳盖;所述壳身的内壁形成有台阶结构,所述电路板设置在所述台阶结构的底部,所述gnss定位天线设置在所述台阶结构的顶部,以撑起所述gnss定位天线至预设高度;

6、弹性件,设置在所述壳体和所述gnss定位天线的底部之间,所述壳盖扣设于所述壳身时,所述弹性件被压缩。

7、优选地,所述壳盖形成有朝向所述壳身延伸的卡爪,使得所述壳盖与所述壳身卡接;

8、所述卡爪设置有多个,多个所述卡爪围绕与所述壳盖的周向间隔设置。

9、优选地,所述壳身包括:

10、下壳,所述电路板装配于所述下壳;

11、上壳,与所述下壳连接,所述上壳的底部的部分侧壁向内凹陷以形成所述台阶结构,所述gnss定位天线装配于所述上壳。

12、优选地,所述上壳的顶部设置有开口,所述开口设置在所述gnss定位天线的正上方;

13、所述壳盖装配于所述开口。

14、优选地,所述上壳与所述下壳卡接。

15、优选地,所述壳体的底部的两侧壁设置有多个凸出的连接部,所述连接部开设有贯穿于其主体的连接孔。

16、优选地,至少部分的所述连接部与所述壳体滑动连接,以调节所述连接孔与所述壳体之间的距离。

17、优选地,所述车载智能天线结构还包括:

18、紧固件,所述台阶结构的顶部开设有与所述gnss定位天线对应设置的紧固孔,所述紧固件伸入所述紧固孔使得所述gnss定位天线与壳身紧固连接。

19、优选地,所述弹性件为泡棉。

20、本技术第二方面提供了一种车辆,包括上述任一技术方案所述的车载智能天线结构。

21、与现有技术相比,本技术的有益效果为:

22、本技术的车载智能天线结构,能够应用于我国自主研发的北斗卫星导航系统,采用gnss定位天线以实现北斗高分定位,可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务,并且具备短报文通信能力,已经初步具备区域导航、定位和授时能力,定位精度为分米、厘米级别,测速精度0.2米/秒,授时精度10纳秒。

23、其次,通过设置具有台阶结构的壳体,使得安装在壳体内gnss定位天线能够被撑起至预设高度,在无需额外地在壳体内装配支撑板等部件的情况下,有助于gnss定位天线的收发信号,从而保证gnss定位天线使用性能。

24、此外,通过设置弹性件来提升gnss定位天线在壳体中的定位效果,使得gnss定位天线被夹紧在壳身和壳盖之间,以保证在车辆产生颠簸、晃动时,gnss定位天线的装配位置不改变,以避免壳体中产生异响,给予用户更好地用车体验。

25、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载智能天线结构,应用于北斗卫星导航系统,其特征在于,所述车载智能天线结构包括:

2.根据权利要求1所述的车载智能天线结构,其特征在于,所述壳盖形成有朝向所述壳身延伸的卡爪,使得所述壳盖与所述壳身卡接;

3.根据权利要求1所述的车载智能天线结构,其特征在于,所述壳身包括:

4.根据权利要求3所述的车载智能天线结构,其特征在于,所述上壳的顶部设置有开口,所述开口设置在所述GNSS定位天线的正上方;

5.根据权利要求3所述的车载智能天线结构,其特征在于,所述上壳与所述下壳卡接。

6.根据权利要求1所述的车载智能天线结构,其特征在于,所述壳体的底部的两侧壁设置有多个凸出的连接部,所述连接部开设有贯穿于其主体的连接孔。

7.根据权利要求6所述的车载智能天线结构,其特征在于,至少部分的所述连接部与所述壳体滑动连接,以调节所述连接孔与所述壳体之间的距离。

8.根据权利要求1所述的车载智能天线结构,其特征在于,所述车载智能天线结构还包括:

9.根据权利要求1所述的车载智能天线结构,其特征在于,所述弹性件为泡棉。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至9任一项所述的车载智能天线结构。

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【技术特征摘要】

1.一种车载智能天线结构,应用于北斗卫星导航系统,其特征在于,所述车载智能天线结构包括:

2.根据权利要求1所述的车载智能天线结构,其特征在于,所述壳盖形成有朝向所述壳身延伸的卡爪,使得所述壳盖与所述壳身卡接;

3.根据权利要求1所述的车载智能天线结构,其特征在于,所述壳身包括:

4.根据权利要求3所述的车载智能天线结构,其特征在于,所述上壳的顶部设置有开口,所述开口设置在所述gnss定位天线的正上方;

5.根据权利要求3所述的车载智能天线结构,其特征在于,所述上壳与所述下壳卡接。

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【专利技术属性】
技术研发人员:王琢
申请(专利权)人:富赛汽车电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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