【技术实现步骤摘要】
本公开总体上涉及一种用于人力驱动车辆的操作装置。
技术介绍
1、通常，人力驱动车辆具有由骑车者使用用于操作一个或更多个部件的一个或更多个操作装置来操作的一个或更多个部件。操作装置有多种类型。例如，操作装置可以机械地、液压地和/或电地连接到(一个或更多个)部件。通常，人力驱动车辆具有手把，该手把带有设置在手把的每一侧处的一个操作装置，使得骑车者的右手可以操作其中一个操作装置，并且骑车者的左手可以操作另一个操作装置。一些操作装置将换挡功能和制动功能组合到单个单元中。例如，美国专利no.8,695,454和美国专利no.9,321,506都公开了一种将换挡功能和制动功能组合到单个单元中的操作装置。在这些美国专利中，提供了机械换挡机构来执行换挡功能，并且提供了液压单元来执行制动功能。
技术实现思路
1、总体上，本公开涉及用于人力驱动车辆的操作装置的各种特征。如本文所使用的术语“人力驱动车辆”是指可以由至少人力驱动力推动以产生推进力的车辆，但不包括仅使用人力以外的驱动力的车辆。具体地，仅使用内燃机作为驱动力的车辆不包括在人力驱动车辆中。人力驱动车辆通常被认为是一种紧凑的轻型车辆，该车辆在公共道路上行驶有时不需要驾驶执照。人力驱动车辆上的车轮的数量不受限制。人力驱动车辆包括，例如，独轮车和具有三个或更多个车轮的车辆。人力驱动车辆包括，例如，诸如山地自行车、公路自行车、城市自行车、货运自行车和卧式自行车，以及电动辅助自行车(e-bike)等的各种类型的自行车。
2、鉴于已知技术的状态
3、利用根据第一方面的操作装置，可以更有效地完成操作装置的组装过程，使得操作装置可以被相对经济地制造。
4、根据本公开的第二方面，根据第一方面的操作装置构造为使得缸壳体包括限定缸膛的缸壁和从缸壁向外延伸的第一延伸部分。另外，第一联接构件将第二基座构件联接到第一延伸部分。
5、利用根据第二方面的操作装置，第二基座构件可以通过第一联接构件容易地且可靠地附接到缸壁的第一延伸部分。
6、根据本公开的第三方面，根据第二方面的操作装置还包括活塞，该活塞可操作地联接到第一操作构件并且可移动地设置在缸壳体的缸膛中。
7、利用根据第三方面的操作装置，被远程定位的部件可以响应于被操作的第一操作构件而被液压致动。
8、根据本公开的第四方面，根据第二方面或第三方面的操作装置构造为使得第一基座构件包括通过连接开口流体地连接到缸膛的蓄存器。
9、利用根据第四方面的操作装置，可以吸收缸膛内的流体的体积变化。
10、根据本公开的第五方面，根据第四方面的操作装置构造为使得第一操作构件沿着操作平面相对于第一基座构件可移动。第一换挡操作构件设置在操作平面的一侧上。蓄存器设置在操作平面的与第一换挡操作构件相反的侧上。
11、利用根据第五方面的操作装置，第一换挡操作构件可以被操作而不与蓄存器干涉。
12、根据本公开的第六方面，提供一种用于人力驱动车辆的操作装置。操作装置基本上包括第一基座构件、第一操作构件、第二基座构件以及第一换挡操作构件。第一基座构件包括缸壳体和流体地连接到缸壳体的缸膛的蓄存器。第一操作构件可移动地联接到第一基座构件。第二基座构件联接到第一基座构件。第一换挡操作构件在第一枢转轴上可移动地联接到第二基座构件。第一换挡操作构件沿着操作平面相对于第一基座构件可移动。第一换挡操作构件设置在操作平面的一侧上。蓄存器设置在操作平面的与第一换挡操作构件相反的侧上。
13、利用根据第六方面的操作装置，可以更有效地完成操作装置的组装过程，使得操作装置可以被相对经济地制造。另外，第一换挡操作构件可以被操作而不与蓄存器干涉。
14、根据本公开的第七方面，根据第四方面至第六方面中的任一方面的操作装置还包括第二换挡操作构件，该第二换挡操作构件在第二枢转轴上可移动地联接到第二基座构件。第二换挡操作构件沿第二操作平面相对于第一基座构件可移动。蓄存器至少部分地设置在第二操作平面上。
15、利用根据第七方面的操作装置，第二换挡操作构件可以被方便地定位以易于操作。
16、根据本公开的第八方面，根据第一方面至第六方面中的任一方面的操作装置还包括第二换挡操作构件，该第二换挡操作构件在第二枢转轴上可移动地联接到第二基座构件。第一基座构件还包括与缸壳体一体地形成的一体部分。第二基座构件通过第二联接构件联接到一体部分。当从第二枢转轴的轴向方向观察时，第二联接构件偏离第二枢转轴。
17、利用根据第八方面的操作装置，第二基座构件可以通过第二联接构件容易地且可靠地附接到第一基座构件的一体部分。
18、根据本公开的第九方面，根据第八方面的操作装置构造为使得第一枢转轴和第二枢转轴平行。当沿着与第一枢转轴和第二枢转轴平行的方向观察时，第一联接构件和第二联接构件偏离第一枢转轴和第二枢转轴。
19、利用根据第九方面的操作装置，第二基座构件可以通过第一联接构件和第二联接构件容易地且可靠地附接到第一基座构件。
20、根据本公开的第十方面，根据第八方面或第九方面的操作装置构造为使得第一枢转轴和第二枢转轴不直接连接至第一基座构件。
21、利用根据第十方面的操作装置，第一枢转轴和第二枢转轴可以在第二基座构件附接到第一基座构件之前附接到第二基座构件。
22、根据本公开的第十一方面，根据第八方面至第十方面中的任一方面的操作装置构造为使得第一操作构件沿着操作平面相对于第一基座构件可移动。第一换挡操作构件设置在操作平面的一侧上。第二换挡操作构件设置在操作平面的与第一换挡操作构件相反的侧上。
23、利用根据第十一方面的操作装置，第一操作构件、第一换挡操作构件以及第二换挡操作构件可以容易地被操作而不与其他操作构件干涉。
24、根据本公开的第十二方面，根据第二方面至第七方面中的任一方面的操作装置构造为使得第一基座构件还包括与缸壳体一体地形成的一体部分。第二基座构件通过第二联接构件联接到一体部分。第一基座构件包括从一体部分向外延伸的第二延伸部分。第二联接构件将第二基座构件联接到第二延伸部分。第一延伸部分从缸壁沿第一方向延伸至缸壁与一体部分之间的区域中。第二延伸部分从一体部分沿第二方向延伸至上述区域中。第二方向不同于第一方向。
25、利用根据第十二方面的操作装置，第一延伸部分和第二延伸部分将第二基座构件稳定地支撑到第一基座构件。
26、根据本公开的第十三方面，根据第一方面至第七方面中的任一方面的操作装置构造为使得第本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于人力驱动车辆的操作装置，所述操作装置包括：
2.根据权利要求1所述的操作装置，其中，
3.根据权利要求2所述的操作装置，还包括：
4.根据权利要求2所述的操作装置，其中，
5.根据权利要求4所述的操作装置，其中，
6.一种用于人力驱动车辆的操作装置，所述操作装置包括：
7.根据权利要求4所述的操作装置，还包括：
8.根据权利要求1所述的操作装置，还包括：
9.根据权利要求8所述的操作装置，其中，
10.根据权利要求8所述的操作装置，其中，
11.根据权利要求8所述的操作装置，其中，
12.根据权利要求2所述的操作装置，其中，
13.根据权利要求1所述的操作装置，其中，
14.一种用于人力驱动车辆的操作装置，所述操作装置包括：
15.根据权利要求14所述的操作装置，其中，
16.根据权利要求14所述的操作装置，其中，
17.根据权利要求13所述的操作装置，其中，
18.
19.根据权利要求13所述的操作装置，其中，
20.根据权利要求1所述的操作装置，其中，
21.根据权利要求1所述的操作装置，其中，
22.根据权利要求1所述的操作装置，其中，
23.一种用于人力驱动车辆的操作装置，所述操作装置包括：
24.根据权利要求1所述的操作装置，其中，
25.一种用于人力驱动车辆的操作装置，所述操作装置包括：
26.根据权利要求22所述的操作装置，其中，
27.根据权利要求1所述的操作装置，其中，
28.根据权利要求1所述的操作装置，还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种用于人力驱动车辆的操作装置，所述操作装置包括：
2.根据权利要求1所述的操作装置，其中，
3.根据权利要求2所述的操作装置，还包括：
4.根据权利要求2所述的操作装置，其中，
5.根据权利要求4所述的操作装置，其中，
6.一种用于人力驱动车辆的操作装置，所述操作装置包括：
7.根据权利要求4所述的操作装置，还包括：
8.根据权利要求1所述的操作装置，还包括：
9.根据权利要求8所述的操作装置，其中，
10.根据权利要求8所述的操作装置，其中，
11.根据权利要求8所述的操作装置，其中，
12.根据权利要求2所述的操作装置，其中，
13.根据权利要求1所述的操作装置，其中，
14.一种用于人力驱动车辆的操作装置，所述操作装置包括：
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。