【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车生产装置，具体来说，涉及一种汽车侧围产品周转架。
技术介绍
1、汽车侧围是是汽车前杠后杠组成的车裙部,汽车侧围属于大包围的一种,汽车车身外部扰流器,源自赛车运动。以下是汽车侧围的相关介绍：1、作用：减低汽车行驶时所产生的逆向气流,同时增加汽车的下压力,使汽车高速行驶时更加平稳。2、设计理念：汽车的侧围更强调的是外型的美观协调和个性化。在越来越追求个性的今天，外观上变化繁多、安装方便又最容易被看见的汽车改装件便是大包围。
2、现有公开技术中公告号为：cn212738944u一种周转料架，包括框架、隔离架、支撑垫和回转间隔机构，所述框架内部固定设置有隔离架，所述隔离架的上方固定设置有支撑垫，所述框架的两侧对称设置有两组回转间隔机构以及cn204077738u一种汽车尾翼用周转架，本实用新汽车尾翼用周转架，在周转过程中不会碰擦产品且对产品规格型号标识方便。
3、但是上述专利在实际使用时仍具有一定的缺点：其均是直接暴露在外的结构，导致表面周转的零件与外界的接触可能性较大，进而增加了其受到外界物质影响以及损坏的概率，对于周转的零件保护效果不是很好，并且在后续零件进行取放时，受到自身结构的限制，使得零件取放的空间较为局限，无法很方便的对零件进行取放，进而影响整体的使用效果。
4、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车侧围产品周转架，具备
3、(二)技术方案
4、为实现上述保护效果好、安全性强、便于取放的优点，本技术采用的具体技术方案如下：
5、一种汽车侧围产品周转架，包括周转架主体和万向轮，所述周转架主体内部位置均匀安装若干组隔板，所述隔板两两之间位置设有放置腔，所述放置腔中间位置滑动连接有载料板，所述载料板一端贯穿周转架主体一侧与液压杆相连接，且液压杆位于周转架主体外侧表面位置，所述载料板上方滑动连接有限制板，所述限制板两端位于周转架主体内部两侧表面位置对称开设有调节腔，所述调节腔内部位置安装有螺纹杆，所述螺纹杆外周套接有移动座，所述移动座一端与限制板相连接，所述限制板底部位置安装有橡胶凸起。
6、进一步的，所述载料板底部前方位置固定安装有支撑块，所述支撑块底部倾斜安装有支撑杆，所述支撑杆底部外周套接有滑杆，且滑杆位于隔板顶部中间位置。
7、进一步的，所述橡胶凸起结构与侧围产品表面开槽结构相同。
8、进一步的，所述周转架主体底部两侧位置对称安装有万向轮。
9、进一步的，所述周转架主体内部表面位置对称开设有若干组供载料板前后移动使用的导槽。
10、进一步的，所述载料板顶部开设有供放置侧围产品使用的u型槽。
11、进一步的，所述螺纹杆一端贯穿周转架主体一侧与电机相连接，且电机位于周转架主体顶部位置。
12、进一步的，所述螺纹杆表面位置均匀设有若干组螺纹，且螺纹位于调节腔内部。
13、(三)有益效果
14、与现有技术相比，本技术提供了一种汽车侧围产品周转架，具备以下有益效果：
15、(1)、本技术通过，采用了橡胶凸起，在载料板移动到放置腔内部之后，通过电机的运行可以带动螺纹杆进行转动，进而使得限制板整体下移，此时限制板表面与侧围产品表面开槽位置相同以及结构相同的橡胶凸起则可以准确的移动到侧围产品中，实现对产品的限位作业，避免其在后续的移动中发生错位以及碰撞，进而提高对其的保护效果，并且产品收纳在周转架的内部，可以进一步的防止外界物质的干扰，提升的保护效果以及移动安全性，具有保护效果好、安全性强的优点。
16、(2)、本技术通过，采用了载料板、液压杆，实际使用过程中，人员可以通过侧面的液压杆的依次顶出来将载料板进行推出，此时人员就可以将对应的汽车侧围产品放置到其表面位置，然后液压杆收回就可以将载料板重新移动到周转架主体的内部位置，由于载料板顶部以及侧面均设有开槽，因此人员可以根据需要灵活的从侧面进行移出或者从上方进行抬放作业，提高作业的灵活性，具有便于取放的优点。
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1.一种汽车侧围产品周转架，包括周转架主体(1)和万向轮(14)，其特征在于，所述周转架主体(1)内部位置均匀安装若干组隔板(2)，所述隔板(2)两两之间位置设有放置腔(3)，所述放置腔(3)中间位置滑动连接有载料板(4)，所述载料板(4)一端贯穿周转架主体(1)一侧与液压杆(11)相连接，且液压杆(11)位于周转架主体(1)外侧表面位置，所述载料板(4)上方滑动连接有限制板(5)，所述限制板(5)两端位于周转架主体(1)内部两侧表面位置对称开设有调节腔(12)，所述调节腔(12)内部位置安装有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)外周套接有移动座(10)，所述移动座(10)一端与限制板(5)相连接，所述限制板(5)底部位置安装有橡胶凸起(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围产品周转架，其特征在于，所述载料板(4)底部前方位置固定安装有支撑块(7)，所述支撑块(7)底部倾斜安装有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)底部外周套接有滑杆，且滑杆位于隔板(2)顶部中间位置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧围产品周转架，其特征在于，所述橡胶凸起(6)结构与侧围产
4.根据权利要求1所述的一种汽车侧围产品周转架，其特征在于，所述周转架主体(1)底部两侧位置对称安装有万向轮(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车侧围产品周转架，其特征在于，所述周转架主体(1)内部表面位置对称开设有若干组供载料板(4)前后移动使用的导槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车侧围产品周转架，其特征在于，所述载料板(4)顶部开设有供放置侧围产品使用的U型槽。
7.根据权利要求1所述的一种汽车侧围产品周转架，其特征在于，所述螺纹杆(13)一端贯穿周转架主体(1)一侧与电机(9)相连接，且电机(9)位于周转架主体(1)顶部位置。
8.根据权利要求1所述的一种汽车侧围产品周转架，其特征在于，所述螺纹杆(13)表面位置均匀设有若干组螺纹，且螺纹位于调节腔(12)内部。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车侧围产品周转架，包括周转架主体(1)和万向轮(14)，其特征在于，所述周转架主体(1)内部位置均匀安装若干组隔板(2)，所述隔板(2)两两之间位置设有放置腔(3)，所述放置腔(3)中间位置滑动连接有载料板(4)，所述载料板(4)一端贯穿周转架主体(1)一侧与液压杆(11)相连接，且液压杆(11)位于周转架主体(1)外侧表面位置，所述载料板(4)上方滑动连接有限制板(5)，所述限制板(5)两端位于周转架主体(1)内部两侧表面位置对称开设有调节腔(12)，所述调节腔(12)内部位置安装有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)外周套接有移动座(10)，所述移动座(10)一端与限制板(5)相连接，所述限制板(5)底部位置安装有橡胶凸起(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围产品周转架，其特征在于，所述载料板(4)底部前方位置固定安装有支撑块(7)，所述支撑块(7)底部倾斜安装有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)底部外周套接有滑杆，且滑杆位于隔板(2)顶部中...
【专利技术属性】
技术研发人员：李卫华，李永平，徐小兵，吴建建，
申请(专利权)人：江西越泰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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