一种航材库货品进出库装置制造方法及图纸

本技术属于货品进出库装置技术领域，具体涉及一种航材库货品进出库装置，包括车体，所述车体底部表面设置有滑轮，且车体底端处内部开设有安装槽，所述安装槽内部两侧表面设置有轴承，两个所述轴承之间连接有螺杆，所述螺杆的一端延伸出车体与转动把手一侧表面相连接。本技术通过调节活动板的位置，可以让活动板配合车体把货品的位置给限制住，限制货品在车体中的活动空间，让货品在进出库转运的过程中，不会因为颠簸晃动而碰撞在一起，其次设置的安装机构，让操作人员可以对侧板进行拆卸，让操作人员从放置槽这一侧把货品放置进车体中，从而缩短货品的搬运轨迹，使操作人员对进出库装置车体的装卸货带来便利。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于货品进出库装置，具体涉及一种航材库货品进出库装置。

技术介绍

1、航材库主要用于存储航材的仓库，通过仓库中的货架把航材进行分类存放管理，让操作人员在使用时可以快速的对航材进行拿取操作。

2、航材库中的货品在进行进出库操作时，都需要使用进出库装置对货品进行运输，这样操作人员通过把货品放置进转运车体中，推动车体即可对货品进行移动，当放置的货品与车体之间存在间隙时，在进出库的运输途中，车体可能会出现颠簸晃动的情况，导致货品之间出现碰撞，从而导致货品可能出现损坏的情况，给操作人员带来财产损失。

3、因此，本技术提供一种航材库货品进出库装置，来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种航材库货品进出库装置，旨在解决现有技术中提出的在对货品进出库转运的过程中，进出库装置车体中放置的货品可能会因为颠簸晃动出现碰撞的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航材库货品进出库装置，包括车体，所述车体底部表面设置有滑轮，且车体底端处内部开设有安装槽，所述安装槽内部两侧表面设置有轴承，两个所述轴承之间连接有螺杆，所述螺杆的一端延伸出车体与转动把手一侧表面相连接，且螺杆一端贯穿连接有移动块，所述移动块一端延伸出开设在车体内侧底部表面的移动槽中，且移动块两端处底部表面连接有滑块，所述滑块一端延伸进开设在车体内侧底部表面的滑槽中，所述车体一侧表面开设有安装机构。

3、为了实现拆卸侧板给操作人员的装卸货带来便利，作为本技术一种航材库货品进出库装置优选的，安装机构包括：放置槽、侧板、限位孔、蝴蝶栓和固定孔，所述车体一侧表面开设有放置槽，所述放置槽内侧表面连接有侧板，所述车体两端表面开设有限位孔，所述限位孔内部贯穿连接有蝴蝶栓，所述蝴蝶栓一端延伸进开设在侧板两端表面的固定孔中。

4、为了实现车体的良好移动，作为本技术一种航材库货品进出库装置优选的，滑轮在车体底部表面呈矩形阵列设置有四组。

5、为了实现带动活动板进行移动，作为本技术一种航材库货品进出库装置优选的，移动块与螺杆之间构成螺纹连接，所述移动块通过移动槽与车体之间构成滑动连接。

6、为了实现活动板稳定的移动，作为本技术一种航材库货品进出库装置优选的，滑块通过滑槽与车体之间构成滑动连接。

7、为了实现对侧板的拆卸安装，作为本技术一种航材库货品进出库装置优选的，侧板通过放置槽与车体之间构成滑动连接，所述蝴蝶栓通过贯穿限位孔与固定孔之间构成螺纹连接。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、1、本技术通过调节活动板的位置，可以让活动板配合车体把货品的位置给限制住，限制货品在车体中的活动空间，让货品在进出库转运的过程中，不会因为颠簸晃动而碰撞在一起。

10、2、本技术通过设置的安装机构，让操作人员可以对侧板进行拆卸，让操作人员从放置槽这一侧把货品放置进车体中，从而缩短货品的搬运轨迹，使操作人员对进出库装置车体的装卸货带来便利。

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【技术保护点】

1.一种航材库货品进出库装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）底部表面设置有滑轮（2），且车体（1）底端处内部开设有安装槽（3），所述安装槽（3）内部两侧表面设置有轴承（4），两个所述轴承（4）之间连接有螺杆（5），所述螺杆（5）的一端延伸出车体（1）与转动把手（6）一侧表面相连接，且螺杆（5）一端贯穿连接有移动块（7），所述移动块（7）一端延伸出开设在车体（1）内侧底部表面的移动槽（8）中，且移动块（7）两端处底部表面连接有滑块（10），所述滑块（10）一端延伸进开设在车体（1）内侧底部表面的滑槽（11）中，所述车体（1）一侧表面开设有安装机构。

2.根据权利要求1所述的一种航材库货品进出库装置，其特征在于：所述安装机构包括：放置槽（12）、侧板（13）、限位孔（14）、蝴蝶栓（15）和固定孔（16），所述车体（1）一侧表面开设有放置槽（12），所述放置槽（12）内侧表面连接有侧板（13），所述车体（1）两端表面开设有限位孔（14），所述限位孔（14）内部贯穿连接有蝴蝶栓（15），所述蝴蝶栓（15）一端延伸进开设在侧板（13）两端表面的固定孔（16）中。</p>

3.根据权利要求1所述的一种航材库货品进出库装置，其特征在于：所述滑轮（2）在车体（1）底部表面呈矩形阵列设置有四组。

4.根据权利要求1所述的一种航材库货品进出库装置，其特征在于：所述移动块（7）与螺杆（5）之间构成螺纹连接，所述移动块（7）通过移动槽（8）与车体（1）之间构成滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种航材库货品进出库装置，其特征在于：所述滑块（10）通过滑槽（11）与车体（1）之间构成滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种航材库货品进出库装置，其特征在于：所述侧板（13）通过放置槽（12）与车体（1）之间构成滑动连接，所述蝴蝶栓（15）通过贯穿限位孔（14）与固定孔（16）之间构成螺纹连接。

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【技术特征摘要】

1.一种航材库货品进出库装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）底部表面设置有滑轮（2），且车体（1）底端处内部开设有安装槽（3），所述安装槽（3）内部两侧表面设置有轴承（4），两个所述轴承（4）之间连接有螺杆（5），所述螺杆（5）的一端延伸出车体（1）与转动把手（6）一侧表面相连接，且螺杆（5）一端贯穿连接有移动块（7），所述移动块（7）一端延伸出开设在车体（1）内侧底部表面的移动槽（8）中，且移动块（7）两端处底部表面连接有滑块（10），所述滑块（10）一端延伸进开设在车体（1）内侧底部表面的滑槽（11）中，所述车体（1）一侧表面开设有安装机构。

2.根据权利要求1所述的一种航材库货品进出库装置，其特征在于：所述安装机构包括：放置槽（12）、侧板（13）、限位孔（14）、蝴蝶栓（15）和固定孔（16），所述车体（1）一侧表面开设有放置槽（12），所述放置槽（12）内侧表面连接有侧板（13），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，邵铁军，于志东，王旺，梁兴文，
申请(专利权)人：禧佑源航空科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：