一种汽车加热器水室连接管结构制造技术

本技术公开了一种汽车加热器水室连接管结构，包括水管、加热器水室和管座，所述管座的一端连接在加热器水室上，管座的另一端与水管连接，管座设有通孔，水管通过管座与加热器水室连通。本技术在汽车加热器水室连接水管时增加管座的连接方式，对接水室与管座出炉后一体，检漏后再和水管连接，增加管座后可以二次进炉补焊。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车空调，具体涉及一种汽车加热器水室连接管结构。

技术介绍

1、随着汽车的车型越来越多，开发的新加热器也越来越多。加热器水室需要很多的连接水管的方式，其连接结构传统采用水管直插加热器水室的方式连接(图1)，这种结构不好定位，时间长了容易漏水。造成虚焊、过烧的风险高；且该结构强度不高，加热器出炉后单独不能检漏，焊接水管后不能二次进炉补焊，造成浪费；工艺复杂焊接角度不易控制。

2、2019-03-29日公开的申请号为cn201811542846的专利技术专利提供了一种汽车空调水暖加热器水室总成，包括加热座、水室壳体，加热座的一侧为外端面，另一侧为内端面，加热座的内端面上设有多个散热块，水室壳体连接在加热座内端面的这一侧形成水室壳体内的水室。散热块呈两列设置，两列散热块之间设有加热隔板，每列散热块为多个间隔设置的散热块，加热隔板上端与水室壳体上内壁连接，加热隔板下端与水室壳体下内壁之间设有间隙。但该专利仍然无法解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便、连接效果好的汽车加热器水室连接管结构，本技术在汽车加热器水室连接水管时增加管座的连接方式，对接水室与管座出炉后一体，检漏后再和水管连接，增加管座后可以二次进炉补焊。

2、为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种汽车加热器水室连接管结构，包括水管、加热器水室和管座，所述管座的一端连接在加热器水室上，管座的另一端与水管连接，管座设有通孔，水管通过管座与加热器水室连通。

3、进一步的，所述加热器水室上的安装孔为内凹结构，管座装配在安装孔中，管座与加热器水室一起进炉焊接，出炉后管座是平面方便检漏。

4、进一步的，所述管座外壁上设有用于限位的环形凸起，管座插接在加热器水室的安装孔中时，环形凸起的底面与安装孔外围加热器水室的表面贴合。

5、进一步的，所述水管的一端通过焊接与管座连接，水管的另一端设有锥形接口与其它管路配合连接。

6、进一步的，所述环形凸起与加热器水室的表面贴合的一面为平面，安装孔外围加热器水室的表面也为平面，管座与加热器水室之间的焊接为平面之间的焊接。

7、进一步的，所述管座与水管连接的一端的管径大于水管的直径，水管插接在管座，水管上靠近锥形接口的一端设有环形限位凸起。

8、采用本技术技术方案的优点为：

9、本技术在汽车加热器水室连接水管时增加管座的连接方式，对接水室与管座出炉后一体，检漏后再和水管连接，增加管座后可以二次进炉补焊。

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【技术保护点】

1.一种汽车加热器水室连接管结构，其特征在于：包括水管(1)、加热器水室(2)和管座(3)，所述管座(3)的一端连接在加热器水室(2)上，管座(3)的另一端与水管(1)连接，管座(3)设有通孔，水管(1)通过管座(3)与加热器水室(2)连通。

2.如权利要求1所述的一种汽车加热器水室连接管结构，其特征在于：所述加热器水室(2)上的安装孔(21)为内凹结构，管座(3)装配在安装孔(21)中，管座(3)与加热器水室(2)一起进炉焊接，出炉后管座是平面方便检漏。

3.如权利要求2所述的一种汽车加热器水室连接管结构，其特征在于：所述管座(3)外壁上设有用于限位的环形凸起(31)，管座(3)插接在加热器水室(2)的安装孔(21)中时，环形凸起(31)的底面与安装孔(21)外围加热器水室(2)的表面贴合。

4.如权利要求3所述的一种汽车加热器水室连接管结构，其特征在于：所述水管(1)的一端通过焊接与管座(3)连接，水管(1)的另一端设有锥形接口(11)与其它管路配合连接。

5.如权利要求3所述的一种汽车加热器水室连接管结构，其特征在于：所述环形凸起(31)与加热器水室(2)的表面贴合的一面为平面，安装孔(21)外围加热器水室(2)的表面也为平面，管座(3)与加热器水室(2)之间的焊接为平面之间的焊接。

6.如权利要求5所述的一种汽车加热器水室连接管结构，其特征在于：所述管座(3)与水管(1)连接的一端的管径大于水管(1)的直径，水管(1)插接在管座(3)，水管(1)上靠近锥形接口(11)的一端设有环形限位凸起(12)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车加热器水室连接管结构，其特征在于：包括水管(1)、加热器水室(2)和管座(3)，所述管座(3)的一端连接在加热器水室(2)上，管座(3)的另一端与水管(1)连接，管座(3)设有通孔，水管(1)通过管座(3)与加热器水室(2)连通。

2.如权利要求1所述的一种汽车加热器水室连接管结构，其特征在于：所述加热器水室(2)上的安装孔(21)为内凹结构，管座(3)装配在安装孔(21)中，管座(3)与加热器水室(2)一起进炉焊接，出炉后管座是平面方便检漏。

3.如权利要求2所述的一种汽车加热器水室连接管结构，其特征在于：所述管座(3)外壁上设有用于限位的环形凸起(31)，管座(3)插接在加热器水室(2)的安装孔(21)中时，环形凸起(31)的底面与安装孔(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：路用圣，管小杰，张仕伟，潘帮斌，
申请(专利权)人：博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：