【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及水下重油回收，具体为一种用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置。
技术介绍
1、随着全球海运高速发展，危化品运输船舶大幅增加，使得海损事故及重大溢油污染风险概率大幅增加。船舶发生海损后，为了保护海洋环境，需要对沉船进行燃油回收作业。及时将事故船中燃油或货油抽出并过驳到安全船舶内，是一种防范、减轻溢油事故的有效措施。在渤海重油回收作业工艺中，无论是冬季寒冷环境下还是夏季水深超70m环境下，水温均在10℃以下，需要对重油进行水下加热软化达到输送作业要求后才能进行回收作业。
2、现有的海上抽油作业方式主要是先对油舱内重油进行加热，当重油软化到流态后经长油管将重油输送到水面作业船上，但是，对于深水环境由于输油管道较长，在海水中经过加热的重油在输送过程中往往会再次冷却，导致重油流动性变差，抽取效率严重降低，严重时还会导致油管爆裂。
技术实现思路
1、本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题。
2、为此，本申请的第一个目的在于解决传统的用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，能够在水下对重油抽取后加热，且重油存储可通过油囊来进行重油的储存转移，对提高水下重油抽取的效率，保障抽油作业安全。
3、为达到上述目的，本申请第一方面实施例提出了一种用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，包括吊笼、防沉板、油囊、固定板、油管快速接头、热水管快速接头、热水加热管、油囊内腔、人孔、加热基盘、热水输入管，其中，所述防沉板安装在所述吊笼的底部，所述油囊安
4、本申请实施例的用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，油囊前后两侧各有多个系扣，用于与吊笼绑扎固定，头部有油管快速接头和热水管快速接头，分别用于连通油囊内腔与外部输油管、热水加热管与热水输入管，如图所示，抽油时，将此用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置从水面作业船上下放至水下沉船油舱附近，连接抽油管道和热水输入管，重油的流经路线为，油舱、开孔抽油机、油管、油管快速接头和油囊内腔，同时热水加热管注入热水，热水流经路线为，加热基盘、热水输入管、热水管快速接头和热水加热管，此时重油暂时储存于油囊内腔中，并通过热水管进行二次加热，保证重油温度，防止冷却，抽取完毕，由吊机通过吊带进行起吊转运。
5、另外，根据本申请上述提出的用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置还可以具有如下附加的技术特征：
6、在本申请的一个实施例中，还包括沉船油舱，所述沉船油舱的注油口处安装有开孔抽油机，所述油管快速接头的另一端与所述开孔抽油机之间设置有油管，并通过所述油管相连接。
7、在本申请的一个实施例中，所述吊笼的顶部四角均固定连接有吊耳，所述吊耳内壁悬挂有吊带。
8、在本申请的一个实施例中，所述吊笼的外壁对称设置有两组加固机构，所述加固机构包括安装板、密封仓、密封盖和定位组件，其中，所述安装板固定连接在所述吊笼的侧壁底部，所述密封仓固定连接在所述安装板的顶部，所述密封盖密封卡接在所述密封仓的顶部，所述定位组件安装在所述密封仓的内侧底部。
9、在本申请的一个实施例中，所述定位组件包括加固臂、安装台、液压缸、驱动臂和插头，其中，所述加固臂的一端固定连接在所述密封仓的内壁一侧，所述安装台的外壁与所述加固臂的另一端固定连接，所述液压缸安装在所述安装台的顶部，且所述液压缸的输出端贯穿所述安装台，并与所述驱动臂的一端固定连接，所述驱动臂的另一端依次贯穿所述密封仓和所述安装板，并与所述插头的一端固定连接。
10、在本申请的一个实施例中，所述密封仓的内侧底部固定连接有密封圈，所述密封圈滑动套接在所述驱动臂的外壁。
11、在本申请的一个实施例中，所述油管快速接头和所述热水管快速接头上均配有阀门可供使用。
12、在本申请的一个实施例中，所述第一安装孔和所述第二安装孔的内壁连接处，均配备有防磨胶圈。
13、在本申请的一个实施例中，所述油囊为芳纶或凯夫拉材质。
14、在本申请的一个实施例中，所述吊笼为钢材质，外表涂沫防腐蚀油漆。
15、本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
16、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
17、1.本专利技术中，抽油时，由水面作业船将此下放至水下沉船油舱附近，连接抽油管道和热水输入管，重油的流经路线为：油舱、开孔抽油机、油管、油管快速接头和油囊内腔，同时，热水加热管注入热水，热水流经路线为：加热基盘、热水输入管、热水管快速接头和热水加热管，此时重油暂时储存于油囊内腔中，并通过热水管进行二次加热，保证重油温度，防止冷却，抽取完毕，由吊机通过吊带进行起吊转运。
18、2.本专利技术中，为保证吊笼的结构更加稳定，因安装板固定连接在吊笼的侧壁底部，密封仓固定连接在安装板的顶部，密封盖密封卡接在密封仓的顶部，定位组件安装在密封仓的内侧底部，进而定位组件在密封仓的作用下，保证了密封效果，而后通过定位组件可将椎体插入海床中，由此保证了吊笼的整体结构牢固，避免产生晃动。
19、3.本专利技术中，加固臂的一端固定连接在密封仓的内壁一侧，安装台的外壁与加固臂的另一端固定连接，液压缸安装在安装台的顶部，且液压缸的输出端贯穿安装台，并与驱动臂的一端固定连接，驱动臂的另一端依次贯穿密封仓和安装板，并与插头的一端固定连接，进而通过启动液压缸，使其带动驱动臂不断下移，由此可将插头插入海床之内，进而保证了吊笼的整体结构更加稳定。
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1.一种用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，其特征在于，包括吊笼（2）、防沉板（3）、油囊（5）、固定板（6）、油管快速接头（7）、热水管快速接头（8）、热水加热管（9）、油囊内腔（10）、人孔（11）、加热基盘（15）、热水输入管（16），其中，
2.根据权利要求1所述的用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，其特征在于，还包括沉船油舱（12），所述沉船油舱（12）的注油口处安装有开孔抽油机（13），所述油管快速接头（7）的另一端与所述开孔抽油机（13）之间设置有油管（14），并通过所述油管（14）相连接。
3.根据权利要求1所述的用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，其特征在于，所述吊笼（2）的顶部四角均固定连接有吊耳（1），所述吊耳（1）内壁悬挂有吊带（17）。
4.根据权利要求1所述的用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，其特征在于，所述吊笼（2）的外壁对称设置有两组加固机构（21），所述加固机构（21）包括安装板（211）、密封仓（212）、密封盖（213）和定位组件（214），其中，
5.根据权利要求4所述的用于
6.根据权利要求5所述的用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，其特征在于，所述密封仓（212）的内侧底部固定连接有密封圈（2121），所述密封圈（2121）滑动套接在所述驱动臂（2144）的外壁。
7.根据权利要求1所述的用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，其特征在于，所述油管快速接头（7）和所述热水管快速接头（8）上均配有阀门可供使用。
8.根据权利要求1所述的用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，其特征在于，所述第一安装孔（11.1）和所述第二安装孔（11.2）的内壁连接处，均配备有防磨胶圈。
9.根据权利要求1所述的用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，其特征在于，所述油囊（5）为芳纶或凯夫拉材质。
10.根据权利要求1所述的用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，其特征在于，所述吊笼（2）为钢材质，外表涂沫防腐蚀油漆。
...【技术特征摘要】
1.一种用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，其特征在于，包括吊笼（2）、防沉板（3）、油囊（5）、固定板（6）、油管快速接头（7）、热水管快速接头（8）、热水加热管（9）、油囊内腔（10）、人孔（11）、加热基盘（15）、热水输入管（16），其中，
2.根据权利要求1所述的用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，其特征在于，还包括沉船油舱（12），所述沉船油舱（12）的注油口处安装有开孔抽油机（13），所述油管快速接头（7）的另一端与所述开孔抽油机（13）之间设置有油管（14），并通过所述油管（14）相连接。
3.根据权利要求1所述的用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，其特征在于，所述吊笼（2）的顶部四角均固定连接有吊耳（1），所述吊耳（1）内壁悬挂有吊带（17）。
4.根据权利要求1所述的用于水下重油加热抽取的可移动式油囊装置，其特征在于，所述吊笼（2）的外壁对称设置有两组加固机构（21），所述加固机构（21）包括安装板（211）、密封仓（212）、密封盖（213）和定位组件（214），其中，
5.根据权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓伟，张伟，黄柱林，刘晶晶，周绪强，张庆男，
申请(专利权)人：交通运输部烟台打捞局，
类型：发明
国别省市：
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