【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械，涉及一种集成型控制盒。
技术介绍
1、随着新能源汽车的发展，行业内对无刷电机的需求逐步上升。汇流环作为无刷电机的核心零部件，在设计上对其空间以及结构有着较高的要求；传统汇流环采用的都是u相铜排、v相铜排和w相铜排之间叠层布置，这种方式的汇流环加工工艺繁琐，汇流环结构上也较厚，对于应用于轮边、悬挂等位置的电机中应用较为困难。
2、同时，无论是纯电商用车还是乘用车，行业内多数设计都会将控制板安装在控制盒中并集成在电机上。
3、显然，现有的控制盒中装入厚度比较厚的汇流环，导致其整体体积比较大，最终影响了电机的体积。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种结构紧凑且稳定性高的集成型控制盒。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
3、一种集成型控制盒，包括内部为空腔且上端开口的盒体，所述盒体为绝缘材料且为一体式结构，其特征在于，所述盒体内的底部为平面状的第一平面，所述盒体外的底部处为平面状的第二平面，所述盒体端口处为平面状的第三平面，还包括金属材料的汇流环组件，上述汇流环组件预埋在盒体底部内，汇流环组件的动力端伸出盒体内的底部处，汇流环组件的连接端伸出盒体外的底部处。
4、本集成型控制盒创造性的将汇流环组件预埋在盒体的底部处，这样的结构使汇流环组件与盒体整合在一起，并且汇流环组件不占用过多空间。
5、当然，汇流环组件的动力端和连接段分别伸出盒体底部的两侧，这样的结构保证
6、盒体内的外部和内部均呈平面状的第一平面和第二平面，有效的提高了其结构紧凑性。盒体端口处平面状的第三平面能使盒体端口处于对应的连接处稳定接触连接。
7、在上述的集成型控制盒中，所述汇流环组件包括u相铜排、v相铜排和w相铜排，所述u相铜排上部具有凸出的u相动力端，u相铜排下部具有凸出的u相连接端，所述v相铜排上部具有凸出的v相动力端，v相铜排下部具有凸出的v相连接端，所述w相铜排上部具有凸出的w相动力端，w相铜排下部具有凸出的w相连接端，上述u相铜排、v相铜排和w相铜排均嵌于盒体底部内且三者之间具有间隙，上述u相动力端、v相动力端和w相动力端在第一平面处相邻设置，上述u相连接端、v相连接端和w相连接端在第二平面处相邻设置。
8、相邻设置的u相动力端、v相动力端和w相动力端能使各个动力端集中，便于对应线路连接。
9、同理，相邻设置的u相连接端、v相连接端和w相连接端能使各个连接端集中，便于对应线路连接。
10、在上述的集成型控制盒中，所述u相铜排、v相铜排和w相铜排均呈弧形，且三者前后相邻设置形成一圆形结构。
11、弧形的u相铜排、v相铜排和w相铜排前后一次排列相邻设置后，能使三者紧凑的整合在一起，有效的提高了其结构紧凑性。
12、在上述的集成型控制盒中，所述u相铜排、v相铜排和w相铜排均为3/4圆的弧形，上述u相铜排、v相铜排和w相铜排由内至外排列设置。
13、各个铜排的端部稍微与相邻铜排端部之间弯折避让，保证3/4圆弧形的各个铜排能紧凑的设置在一起。
14、在上述的集成型控制盒中，所述盒体的第二平面处具有凹入的避让槽。
15、避让槽的设置能提供足够的工件供对应的泵类零件连接。
16、在上述的集成型控制盒中，还包括圆筒状且内部具有螺纹的等高块一，上述等高块一穿设在盒体侧壁处，等高块一的一端与第三平面平齐，等高块一的另一端与第二平面平齐。
17、盒体与对应的机壳或者支架安装时，紧固件穿设在等高块一和对应的机壳、支架上，能使盒体与机壳或者支架稳定连接。
18、由于紧固件穿设连接在等高块一上，因此，紧固件螺纹连接时不会对盒体造成损伤。
19、在上述的集成型控制盒中，所述等高块一的数量为若干个。
20、每个等高块一均对应一紧固件，这样的结构能提高盒体的安装稳定性。
21、在上述的集成型控制盒中，还包括圆筒状且内部具有螺纹的等高块二，上述等高块二穿设在盒体侧壁处，等高块二的一端与第三平面平齐，等高块二的另一端伸出第二平面。
22、等高块二有两个作用：
23、其一、与等高块一的作用相同，因此，在此不再赘述；
24、其二、由于等高块二伸出第二平面，因此，等高块二的伸出处能起到定位销的作用，保证盒体能更加稳定的连接在对应机壳或者支架上。
25、在上述的集成型控制盒中，所述等高块二的数量为若干个。
26、每个等高块二均对应一紧固件，这样的结构能提高盒体的安装稳定性。
27、在上述的集成型控制盒中，所述盒体内壁具有凸出的连接部一，上述等高块一连接在连接部一处。
28、由于连接部一凸出盒体内壁，因此，连接部一处的盒体内壁厚度尺寸比较大，等高块一设置在上述大尺寸厚度的盒体内壁，保证等高块一具有足够的连接空间位置。
29、在上述的集成型控制盒中，所述盒体内壁具有凸出的连接部二，上述等高块二连接在连接部二处。
30、由于连接部二凸出盒体内壁，因此，连接部二处的盒体内壁厚度尺寸比较大，等高块二设置在上述大尺寸厚度的盒体内壁，保证等高块二具有足够的连接空间位置。
31、与现有技术相比，本集成型控制盒由于将汇流环组件预埋在盒体底部处，因此，汇流环组件不占用额外空间，整个集成型控制盒结构紧凑。当本集成型控制盒应用在车辆上时，由于汇流环不额外占用空间，因此，不会影响电机的最终体积。
32、同时，等高块和与其对应的连接部，能使等高块稳定的连接在盒体侧壁处，其稳定性还比较高。
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1.一种集成型控制盒，包括内部为空腔且上端开口的盒体，所述盒体为绝缘材料且为一体式结构，其特征在于，所述盒体内的底部为平面状的第一平面，所述盒体外的底部处为平面状的第二平面，所述盒体端口处为平面状的第三平面，还包括金属材料的汇流环组件，上述汇流环组件预埋在盒体底部内，汇流环组件的动力端伸出盒体内的底部处，汇流环组件的连接端伸出盒体外的底部处。
2.根据权利要求1所述的集成型控制盒，其特征在于，所述汇流环组件包括U相铜排、V相铜排和W相铜排，所述U相铜排上部具有凸出的U相动力端，U相铜排下部具有凸出的U相连接端，所述V相铜排上部具有凸出的V相动力端，V相铜排下部具有凸出的V相连接端，所述W相铜排上部具有凸出的W相动力端，W相铜排下部具有凸出的W相连接端，上述U相铜排、V相铜排和W相铜排均嵌于盒体底部内且三者之间具有间隙，上述U相动力端、V相动力端和W相动力端在第一平面处相邻设置，上述U相连接端、V相连接端和W相连接端在第二平面处相邻设置。
3.根据权利要求2所述的集成型控制盒，其特征在于，所述U相铜排、V相铜排和W相铜排均呈弧形，且三者前后相邻设置形成一圆形
4.根据权利要求3所述的集成型控制盒，其特征在于，所述U相铜排、V相铜排和W相铜排均为3/4圆的弧形，上述U相铜排、V相铜排和W相铜排由内至外排列设置。
5.根据权利要求4所述的集成型控制盒，其特征在于，所述盒体的第二平面处具有凹入的避让槽。
6.根据权利要求5所述的集成型控制盒，其特征在于，还包括圆筒状且内部具有螺纹的等高块一，上述等高块一穿设在盒体侧壁处，等高块一的一端与第三平面平齐，等高块一的另一端与第二平面平齐。
7.根据权利要求6所述的集成型控制盒，其特征在于，所述等高块一的数量为若干个。
8.根据权利要求7所述的集成型控制盒，其特征在于，还包括圆筒状且内部具有螺纹的等高块二，上述等高块二穿设在盒体侧壁处，等高块二的一端与第三平面平齐，等高块二的另一端伸出第二平面。
9.根据权利要求8所述的集成型控制盒，其特征在于，所述等高块二的数量为若干个。
10.根据权利要求9所述的集成型控制盒，其特征在于，所述盒体内壁具有凸出的连接部一，上述等高块一连接在连接部一处。
...【技术特征摘要】
1.一种集成型控制盒，包括内部为空腔且上端开口的盒体，所述盒体为绝缘材料且为一体式结构，其特征在于，所述盒体内的底部为平面状的第一平面，所述盒体外的底部处为平面状的第二平面，所述盒体端口处为平面状的第三平面，还包括金属材料的汇流环组件，上述汇流环组件预埋在盒体底部内，汇流环组件的动力端伸出盒体内的底部处，汇流环组件的连接端伸出盒体外的底部处。
2.根据权利要求1所述的集成型控制盒，其特征在于，所述汇流环组件包括u相铜排、v相铜排和w相铜排，所述u相铜排上部具有凸出的u相动力端，u相铜排下部具有凸出的u相连接端，所述v相铜排上部具有凸出的v相动力端，v相铜排下部具有凸出的v相连接端，所述w相铜排上部具有凸出的w相动力端，w相铜排下部具有凸出的w相连接端，上述u相铜排、v相铜排和w相铜排均嵌于盒体底部内且三者之间具有间隙，上述u相动力端、v相动力端和w相动力端在第一平面处相邻设置，上述u相连接端、v相连接端和w相连接端在第二平面处相邻设置。
3.根据权利要求2所述的集成型控制盒，其特征在于，所述u相铜排、v相铜排和w相铜排均呈弧形，且三者前后相邻设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈百伦，朱杰，陈东晓，
申请(专利权)人：浙江瑞溪电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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