一种汽车B柱内板冲压模具制造技术

本技术公开了一种汽车B柱内板冲压模具，包括上模、位于上模下方对应位置处的下模以及下模上表面设置有活动卡合在上模内的模芯，下模底部水平固定安装有安装板，安装板上表面中心位置处竖直固定安装有液压油缸，液压油缸的活塞杆顶部水平固定安装有升降板。通过设置位于下模下方的液压油缸带动模芯内的升降板和升降杆升降，升降板的升降带动多根升降杆的同步升降，通过多根升降杆的同步上升将位于下模和模芯上的汽车B柱内板顶升，汽车B柱内板和模芯之间就会存在一定高度差，从而方便工人将汽车B柱内板从下模和模芯上取下来，通过升降杆对汽车B柱内板的支撑提高了汽车B柱内板从汽车B柱内板半自动冲压模具的下模上取下的便利性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件冲压模具，具体为一种汽车b柱内板冲压模具。

技术介绍

1、市面上常见的汽车b柱内板半自动冲压模具冲压汽车b柱内板时，人工搬运的板材置于下模上，板材在上模和下模之间加工完成后，需要人工将板材从下模上取下来，实现成型汽车b柱内板的拿取。

2、汽车b柱内板加工完成后，汽车b柱内板下表面和下模贴合在一起，下模和汽车b柱内板之间的间隙较小，需要工人使用工具将汽车b柱内板边缘撬起，才能方便取出，为了提高汽车b柱内板从下模上取下的便利性，故提出一种新型的汽车b柱内板冲压模具。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种汽车b柱内板冲压模具，用于提高汽车b柱内板从汽车b柱内板半自动冲压模具的下模上取下的便利性。

2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：

3、一种汽车b柱内板冲压模具，包括上模、位于上模下方对应位置处的下模以及下模上表面设置有活动卡合在上模内的模芯，所述下模底部水平固定安装有安装板，所述安装板上表面中心位置处竖直固定安装有液压油缸，所述液压油缸的活塞杆顶部水平固定安装有升降板，所述升降板顶部固定安装有多根竖直设置且贯穿下模和模芯的升降杆，且升降杆的顶部与模芯顶部形状相适配。

4、优选的，所述升降杆至少有四根，且升降杆呈前后、左右对称设置。

5、优选的，所述安装板上还竖直固定安装有多根活塞杆固定在升降板下表面上的伸缩杆，且伸缩杆设置在升降板下方靠近四个拐角的位置处。

6、优选的，所述升降板上表面与下模内壁顶部之间的距离为1～2cm。

7、与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：

8、本技术通过设置位于下模下方的液压油缸带动模芯内的升降板和升降杆升降，升降板的升降带动多根升降杆的同步升降，通过多根升降杆的同步上升将位于下模和模芯上的汽车b柱内板顶升，汽车b柱内板和模芯之间就会存在一定高度差，从而方便工人将汽车b柱内板从下模和模芯上取下来，通过升降杆对汽车b柱内板的支撑提高了汽车b柱内板从汽车b柱内板半自动冲压模具的下模上取下的便利性。

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【技术保护点】

1.一种汽车B柱内板冲压模具，包括上模(1)、位于上模(1)下方对应位置处的下模(2)以及下模(2)上表面设置有活动卡合在上模(1)内的模芯(3)，其特征在于：所述下模(2)底部水平固定安装有安装板(4)，所述安装板(4)上表面中心位置处竖直固定安装有液压油缸(5)，所述液压油缸(5)的活塞杆顶部水平固定安装有升降板(6)，所述升降板(6)顶部固定安装有多根竖直设置且贯穿下模(2)和模芯(3)的升降杆(7)，且升降杆(7)的顶部与模芯(3)顶部形状相适配。

2.根据权利要求1所述的一种汽车B柱内板冲压模具，其特征在于：所述升降杆(7)至少有四根，且升降杆(7)呈前后、左右对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车B柱内板冲压模具，其特征在于：所述安装板(4)上还竖直固定安装有多根活塞杆固定在升降板(6)下表面上的伸缩杆(8)，且伸缩杆(8)设置在升降板(6)下方靠近四个拐角的位置处。

4.根据权利要求1所述的一种汽车B柱内板冲压模具，其特征在于：所述升降板(6)上表面与下模(2)内壁顶部之间的距离为1～2CM。

【技术特征摘要】

1.一种汽车b柱内板冲压模具，包括上模(1)、位于上模(1)下方对应位置处的下模(2)以及下模(2)上表面设置有活动卡合在上模(1)内的模芯(3)，其特征在于：所述下模(2)底部水平固定安装有安装板(4)，所述安装板(4)上表面中心位置处竖直固定安装有液压油缸(5)，所述液压油缸(5)的活塞杆顶部水平固定安装有升降板(6)，所述升降板(6)顶部固定安装有多根竖直设置且贯穿下模(2)和模芯(3)的升降杆(7)，且升降杆(7)的顶部与模芯(3)顶部形状相适配。

2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：何丽华，
申请(专利权)人：宣城市运泰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：