【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新能源汽车电池底护板，尤其涉及新能源汽车电池用耐腐蚀底护板及其电泳工艺。
技术介绍
1、新能源汽车电池底护板是一种用于保护电池组底部的重要部件。它的主要功能是提供对电池组的物理保护，防止外部冲击、振动和损坏对电池组的影响。电池底护板通常由坚固的材料制成，如钢板、铝合金或复合材料。它通常位于车身的底部，紧密覆盖在电池模块或电池包的底部，形成一个防护层。
2、例如本国专利申请cn202011400699.2的文献中记载了一种防护板板芯，其设置于电池组和车辆主机之间，所述防护板板芯包括：槽板和盖板，二者面贴连接，且二者之间具有容纳空间，以容纳金属丝，所述金属丝与电源连接，当通过所述金属丝的实际电流值超过所述金属丝的熔断电流值时，所述金属丝熔断，进而切断所述电池组和所述车辆主体的电连接。本专利技术在当电池组由于异常工作而产生高温时，通过熔断金属丝，来切断整个车辆的电池组与车辆主机的连接，从而确保了电池以及电动车辆的安全。
3、底护板在防护电池的同时，其自身防护也许加强，不然底护板损坏后就无法正常防护电池，而底护板在使用过程中，由于车辆行驶时路况的不确定性，底护板会接触到泥水、砂石等，泥水容易附着在底护板上，长时间后容易导致底护板生锈腐蚀，砂石则会使底护板表面出现凹坑，凹坑对应表面的防护漆脱落遇水后更容易生锈腐蚀，从而降低其防护效果。
技术实现思路
1、本专利技术针对现有技术中存在的问题，提出如下技术方案：
2、新能源汽车电池用耐腐蚀底护板，
3、底护板本体，所述底护板本体表面通过电泳工艺镀有防腐层；
4、圆弧板，所述底护板本体表面设有圆弧板。
5、新能源汽车电池用耐腐蚀底护板的电泳工艺，包括以下步骤：
6、s1、热水洗，通过喷淋的方式去底护板本体表面的灰尘、杂质以及表面附着的明显油层；
7、s2、油软化，用碱液清洗底护板本体表面，利用皂化反应和溶解、乳化、分散作用，其反应生成的脂肪酸钠能溶解于水，从而达到除油的目的，清洗温度在70-100℃之间；
8、s3、预脱脂，利用加入脱脂剂的水喷淋在底护板本体表面进行脱脂，脱脂温度为40-45℃，时间为5-10min，脱脂时，使底护板本体表面充分接触混合溶液；
9、s4、普通水洗，水洗分三步，第一步对底护板本体表面进行喷淋，喷淋时间为1min，第二步将底护板本体浸泡在水中，浸泡时间为1min，第三步再对底护板本体表面进行喷淋，喷淋时间为1min；
10、s5、表调，利用表调剂(钛盐(钛胶体)、磷酸钠和微碱性的胶体溶液)形成的溶液，将底护板本体浸泡在表调溶液中维持0.5-1min左右，并起落1-2次即可，表调时温度不超过35℃，从而填平底护板本体表面凹凸不平的地方；
11、s6、磷化，利用化学与电化学反应形成的磷酸盐化学转化膜，即磷化膜，附着在底护板本体表面，为后续电泳涂层打底，提高后续涂层的附着力与防腐蚀能力；
12、s7、纯水洗1，喷淋底护板本体表面，减少其杂质离子，减少压力，提高其导电率，为后续电泳做准备，喷淋时间为2min；
13、s8、电泳，将底护板本体放入电泳装置中，电泳液与底护板本体表面接触，使各阴极阳极之间的电泳液均匀混合，其中，电泳液主要成分为树脂和水色料浆，电泳时间为3-5min；
14、s9、uf水洗，将电泳后的底护板本体放入水洗槽中进行浸渍超滤循环水洗，超滤循环水洗时间为1min；
15、s10、纯水洗2，喷淋底护板本体表面，去除多余的电泳液或其他杂质，喷淋时间为1min；
16、s11、滴水，底护板本体进入滴水区静止滴水；
17、s12、喷漆，在底护板本体表面喷上一层油漆；
18、s13、固化，使底护板本体进入恒温烤箱或晾干室中，升温对其进行干燥固化处理，使其外层形成防腐层，固化温度为150℃，时间为25-30min。
19、作为上述技术方案的优选，所述电泳装置包括电泳槽，所述电泳槽外部设有导轨，所述导轨可移动安装有夹持机构，所述夹持机构用于夹持底护板本体。
20、作为上述技术方案的优选，所述夹持机构包括连接板，所述连接板安装在导轨上，所述连接板底部对称设有侧板，所述侧板内开设有活动槽，所述活动槽内可转动安装有活动板，所述活动板两端分别铰接安装有上夹杆和下夹杆，所述侧板上对应开设有通槽，所述上夹杆和下夹杆末端分别交接安装有上夹板和下夹板，相对的两个上夹板和相对的两个下夹板均可用于夹持底护板本体。
21、作为上述技术方案的优选，所述活动槽内安装有伸缩件，所述伸缩件输出端通过连接件与活动板一侧连接。
22、作为上述技术方案的优选，所述活动板上均匀设有挡板，所述挡板与上夹杆和下夹杆相匹配。
23、本专利技术的有益效果为：
24、本专利技术利用电泳工艺在底护板本体表面镀上防腐层，提高其防腐能力，从而确保底护板本体能够有效防护电池，设置有圆弧板，能够降低底护板本体被腐蚀的几率；设置夹持机构，使得底护板本体上没有与电泳液接触的位置能够与电泳液接触，确保底护板本体表面所有位置都能够镀层，且使底护板本体摇晃，使电泳液与底护板本体表面均匀接触，避免在此过程中产生气泡，导致电泳不彻底。
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1.新能源汽车电池用耐腐蚀底护板，其特征在于，包括：
2.新能源汽车电池用耐腐蚀底护板的电泳工艺，根据权利要求1所述的新能源汽车电池用耐腐蚀底护板，其特征在于，包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池用耐腐蚀底护板的电泳工艺，其特征在于：所述电泳装置包括电泳槽(1)，所述电泳槽(1)外部设有导轨(2)，所述导轨(2)可移动安装有夹持机构(3)，所述夹持机构(3)用于夹持底护板本体(4)。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池用耐腐蚀底护板的电泳工艺，其特征在于：所述夹持机构(3)包括连接板(31)，所述连接板(31)安装在导轨(2)上，所述连接板(31)底部对称设有侧板(32)，所述侧板(32)内开设有活动槽(321)，所述活动槽(321)内可转动安装有活动板(34)，所述活动板(34)两端分别铰接安装有上夹杆(36)和下夹杆(37)，所述侧板(32)上对应开设有通槽(322)，所述上夹杆(36)和下夹杆(37)末端分别交接安装有上夹板(361)和下夹板(371)，相对的两个上夹板(361)和相对的两个下夹板(371)均可用于夹
5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池用耐腐蚀底护板的电泳工艺，其特征在于：所述活动槽(321)内安装有伸缩件(33)，所述伸缩件(33)输出端通过连接件(35)与活动板(34)一侧连接。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车电池用耐腐蚀底护板的电泳工艺，其特征在于：所述活动板(34)上均匀设有挡板(38)，所述挡板(38)与上夹杆(36)和下夹杆(37)相匹配。
...【技术特征摘要】
1.新能源汽车电池用耐腐蚀底护板，其特征在于，包括：
2.新能源汽车电池用耐腐蚀底护板的电泳工艺，根据权利要求1所述的新能源汽车电池用耐腐蚀底护板，其特征在于，包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池用耐腐蚀底护板的电泳工艺，其特征在于：所述电泳装置包括电泳槽(1)，所述电泳槽(1)外部设有导轨(2)，所述导轨(2)可移动安装有夹持机构(3)，所述夹持机构(3)用于夹持底护板本体(4)。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池用耐腐蚀底护板的电泳工艺，其特征在于：所述夹持机构(3)包括连接板(31)，所述连接板(31)安装在导轨(2)上，所述连接板(31)底部对称设有侧板(32)，所述侧板(32)内开设有活动槽(321)，所述活动槽(321)内...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨菊红，刘明峰，王后印，马侠，唐富贵，尹攀，王硕，
申请(专利权)人：安徽华源达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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