System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 车辆座椅前的面板部件制造技术_技高网

车辆座椅前的面板部件制造技术

技术编号:41703631 阅读:9 留言:0更新日期:2024-06-19 12:35
本发明专利技术涉及车辆座椅前的面板部件,旨在抑制成年男性以及体型更小的成年女性等从副驾驶座等座椅向前移动。在车辆(1)的车室(3)中座椅(5)的前侧,设置在从座椅(5)向前移动的乘员的膝部抵到的高度的面板部件(12)具有罩部件(13)和加强部件(14)。加强部件(14)具有在车辆(1)的上下方向上的上部(A4)和下部(A5)。上部(A4)横跨加强部件(14)的在车辆(1)的车宽方向上的全幅设置有格子状的肋部(35)。下部(A5)将加强部件(14)的在车辆(1)的车宽方向的中央部(A2)除外,设置有格子状的肋部(35)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆座椅前的面板部件


技术介绍

1、汽车等车辆的车室中,在驾驶员用的驾驶座的旁边,设置有供其他乘员就座的副驾驶座。驾驶座和副驾驶座是座椅。

2、汽车的副驾驶座的前方设置有仪表板的手套箱。

3、当这种车辆发生前方碰撞时,在坐在副驾驶座的乘员的前方,安全气囊会从仪表板展开。另外,坐在副驾驶座的乘员基本上佩戴着座椅安全带。

4、由此,在前方碰撞时,乘员被约束为坐在副驾驶座的状态,另外,乘员的上身能够向前方倒向展开的安全气囊。

5、冲击被安全气囊吸收,使副驾驶座的乘员得到保护。

6、现有技术文献

7、专利文献

8、专利文献1:日本特开平07-032945号公报

9、专利文献2:日本特开2018-047857号公报


技术实现思路

1、专利技术所要解决的课题

2、不过,在这种车辆发生前方碰撞时,坐在副驾驶座的乘员虽然基本上能够被约束在副驾驶座上,但根据前方碰撞的程度,乘员有可能在就座的副驾驶座上向前移动。

3、因此,专利文献1、2提出了让从副驾驶座向前移动的乘员的膝部抵到仪表板的手套箱。

4、认为是,让右侧膝部和左侧膝部抵到仪表板的手套箱,能够抑制乘员的腰骨向前移动,使乘员能够保持在副驾驶座上就座的状态。坐在副驾驶座的乘员能够像潜艇效应那样,不易从副驾驶座向前脱离。另外,腰骨向前移动得到抑制的乘员在保持坐在副驾驶座的状态下,腰骨由于惯性而挺起,上身能够将腰骨作为旋转轴而在整体笔直伸展的状态下向前倒下。乘员的上身能够对展开的安全气囊以良好的状态倒下。

5、但是,专利技术人在研究中发现,当成年女性等坐在副驾驶座上时,即使该乘员的右侧膝部和左侧膝部抵到仪表板的手套箱,有时也难以抑制之后向前方移动。例如,当成年女性从坐在副驾驶座的状态向前移动时,该成年女性的右侧膝部和左侧膝部抵到仪表板的手套箱后,有可能向手套箱的下侧下降。该膝部下降后,乘员的腰部会随之向前倒下。

6、因此,膝部下降的成年女性,其腰骨会从副驾驶座向上方浮起,或是过度挺起以便能向前倒下,在该状态下上身可能会以腰骨为旋转轴而向前方倒下。这种情况下,例如,挺起的腰骨可能会大幅前倒,或是比腰骨更上侧的上身部分迟于腰骨而发生后仰。而且,在这种状态下,上身可能会对展开的安全气囊倒下。

7、专利技术人推测,这种情况基本上是由于成年女性的体型小于成年男性,膝下较短,或体重较轻等原因所导致的。

8、因此,要求车辆不仅针对成年男性,对于体型更小的成年女性等,也要和成年男性一样,抑制从副驾驶座等座椅向前移动。

9、解决课题的手段

10、本专利技术一实施方式涉及的车辆座椅前的面板部件是在车辆车室中座椅的前侧设置在从所述座椅向前移动的乘员的膝部抵到的高度的面板部件。所述面板部件具有:罩部件,其成为所述面板部件的表面,以及加强部件,其设置在所述罩部件的背侧。所述加强部件具有在所述车辆的上下方向上的上部,以及所述上部以外的下部。所述上部横跨所述加强部件的在所述车辆的车宽方向上的全幅设置有格子状的肋部;所述下部将所述加强部件的在所述车辆的车宽方向的中央部除外,设置有格子状的肋部。

11、专利技术效果

12、在本专利技术中,在车辆车室中座椅的前侧,设置在从座椅向前移动的乘员的膝部抵到的高度的面板部件具有成为面板部件的表面的罩部件,以及设置在罩部件的背侧的加强部件。而且,加强部件具有在车辆的上下方向上的上部,以及上部以外的下部。在加强部件的上部横跨加强部件的在车辆的车宽方向的全幅设置有格子状的肋部。与此相对,加强部件的下部将加强部件的在车辆的车宽方向的中央部除外,设置有格子状的肋部。

13、这里,与从座椅向前移动的成年男性的膝部相比,从座椅向前移动的成年女性的膝部抵到更下侧即下部。在加强部件的下部,将车辆的车宽方向的中央部除外,设置有格子状的肋部。因此,因成年女性的膝部抵接而施加到座椅前的面板部件的力,会使加强部件的下部以在中央部进行中央弯折的方式弯曲。加强部件能够发生变形,使得抵到面板部件下部的成年女性的膝部不易向面板部件的下侧下压。成年女性的膝部能够持续抵到面板部件的下部。

14、而且,本专利技术在加强部件的上部横跨加强部件的在车辆车宽方向的全幅设置有格子状的肋部。在没有设置这种结构的上部的情况下,加强部件的整体容易在中央部进行中央弯折。本专利技术能够抑制加强部件的整体在中央部进行中央弯折。具有整体不易在中央部进行中央弯折的加强部件的面板部件,能够支撑住与其相抵接的成年女性的膝部。由此,成年女性的膝部在抵到面板部件的下部后,能够保持与面板部件的下部相抵的状态,持续得到面板部件的支撑。

15、另外,从座椅向前移动的成年男性的膝部会抵到面板部件的上部。面板部件的加强部件的上部横跨其全幅设置有格子状的肋部。因此,面板部件的上部在成年男性的膝部抵接后,不会在中央部等部分发生中央弯折,能够持续支撑膝部。

16、如此,本专利技术的座椅前的面板部件不仅针对成年男性的膝部,对于体型更小的成年女性的膝部等,也能够持续提供支撑。与成年男性一样,本专利技术在成年女性要从座椅向前移动时,也能够对其进行抑制。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆座椅前的面板部件,其为在车辆车室中座椅的前侧设置在从所述座椅向前移动的乘员的膝部抵到的高度的面板部件,所述车辆座椅前的面板部件具有:

2.根据权利要求1所述的车辆座椅前的面板部件,其中,

3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅前的面板部件,其中,

4.根据权利要求3所述的车辆座椅前的面板部件,其中,

5.根据权利要求4所述的车辆座椅前的面板部件,其中,

【技术特征摘要】

1.一种车辆座椅前的面板部件,其为在车辆车室中座椅的前侧设置在从所述座椅向前移动的乘员的膝部抵到的高度的面板部件,所述车辆座椅前的面板部件具有:

2.根据权利要求1所述的车辆座椅前的面板部件,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:柿泽龙一铃木雄太
申请(专利权)人:株式会社斯巴鲁
类型:发明
国别省市:

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