【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具，尤其涉及一种可自动脱模的汽车塑胶件注塑模具。
技术介绍
1、汽车塑胶件多是注塑而成，在注塑过程中需要使用到汽车塑胶件注塑模具，汽车塑胶件注塑模具主要由上模和下模构成，例如，申请号为201922341638.2的专利公开了一种汽车塑胶件注塑模具。
2、但是上述技术方案也存在一些问题，例如，汽车塑胶件成型后会粘在模具的内腔上，汽车塑胶件取出脱模困难，往往需要彻底冷却后慢慢手动脱模，脱模需要花费大量时间，脱模效率低。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在脱模困难，脱模时间长效率低的缺点，而提出的可自动脱模的汽车塑胶件注塑模具。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、可自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，包括汽车塑胶件注塑底模和汽车塑胶件注塑底模顶部卡接的汽车塑胶件注塑顶模，所述汽车塑胶件注塑底模的底部栓接有框架，框架的顶部栓接有传动框；
4、传动框内部的中端转动套接有蜗杆，蜗杆的表面啮合有蜗轮，蜗轮的轴心处栓接有曲轴架，曲轴架表面的两端均转动套接有铰接架，汽车塑胶件注塑底模底部的孔洞滑动连接有脱模架，脱模架的顶端与铰接架的底端铰接，汽车塑胶件注塑顶模顶部的两侧均栓接有升降机构，通过结构的传动可以带动脱模架移动，利用脱模架可以对汽车塑胶件注塑底模内部成型的汽车塑胶件进行顶出脱模，无需手动脱模，并且利用升降机构可以带动汽车塑胶件注塑顶模移动，脱模效率高，花费时间短。
5、优选的，所述升降机
6、大锥齿轮的轴心处与曲轴架的表面栓接，大锥齿轮的齿牙与小锥齿轮的齿牙啮合，小锥齿轮的后侧与传动齿轮的表面栓接，传动齿轮的右侧与齿条的齿牙啮合，齿条的底端延伸到框架的内侧并与汽车塑胶件注塑顶模的顶部栓接。
7、进一步地，曲轴架可以带动两个大锥齿轮转动，大锥齿轮可以带动小锥齿轮转动，大锥齿轮的尺寸大于小锥齿轮的尺寸，可以产生加速效果，增加小锥齿轮的转速，小锥齿轮可以带动传动齿轮逆时针转动，传动齿轮可以带动齿条向上移动，齿条可以带动汽车塑胶件注塑顶模向上移动。
8、优选的，所述传动齿轮的轴心处与传动框的内部转动连接，齿条表面的顶端与框架顶部的孔洞滑动连接。
9、进一步的，传动齿轮通过轴承与传动框转动设置，保障传动齿轮转动的平稳性，齿条通过滑槽与框架滑动设置，对齿条进行引导，齿条的顶端延伸到传动框的顶部，齿条通过滑槽与传动框滑动设置。
10、优选的，所述脱模架包括u型架、滑杆和顶板；
11、u型架顶部的两端均延伸到传动框的内部，铰接架的底端与u型架的顶端铰接，滑杆和顶板的数量均为两个，两个滑杆的底端均与u型架内部的底端焊接，滑杆的顶端与顶板的底部焊接。
12、进一步的，铰接架可以带动u型架上下移动，u型架可以带动两个滑杆上下移动，滑杆便能带动顶板上下移动，顶板便能向上顶起汽车塑胶件注塑底模内部成型的汽车塑胶件。
13、优选的，所述u型架表面的顶端与框架顶部的滑孔滑动连接，u型架的中部位于汽车塑胶件注塑底模底部的开口中，滑杆的表面与汽车塑胶件注塑底模底部的滑孔滑动连接，顶板位于汽车塑胶件注塑底模的模腔中。
14、进一步的，u型架通过滑槽与框架滑动设置，对u型架进行引导，方便u型架带动滑杆上下移动，u型架位于汽车塑胶件注塑底模的底部后方便通过滑杆带动顶板移动，滑杆通过滑槽与汽车塑胶件注塑底模滑动设置，方便顶板顶出汽车塑胶件。
15、优选的，所述曲轴架的两端均与传动框的内部转动套接，曲轴架表面的两端均为曲轴结构。
16、进一步的，曲轴架通过轴承与传动框转动设置，保障曲轴架转动的平稳性，方便曲轴架带动铰接架，曲轴架的曲轴结构与铰接架连接，方便曲轴架带动铰接架上下移动。
17、有益效果
18、1、蜗杆通过蜗轮可以带动曲轴架转动，曲轴架通过铰接架可以带动脱模架移动；
19、2、曲轴架通过大锥齿轮可以带动小锥齿轮转动，小锥齿轮通过传动齿轮可以带动齿条移动，齿条便能带动汽车塑胶件注塑顶模；
20、本技术中：通过结构的传动可以带动脱模架移动，利用脱模架可以对汽车塑胶件注塑底模内部成型的汽车塑胶件进行顶出脱模，无需手动脱模，并且利用升降机构可以带动汽车塑胶件注塑顶模移动，脱模效率高，花费时间短，可自动脱模，简化了脱模步骤，降低了人工、机械以及能源的投入。
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1.可自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，包括汽车塑胶件注塑底模（1）和汽车塑胶件注塑底模（1）顶部卡接的汽车塑胶件注塑顶模（3），其特征在于，所述汽车塑胶件注塑底模（1）的底部栓接有框架（4），框架（4）的顶部栓接有传动框（5）；
2.根据权利要求1所述的可自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，其特征在于，所述升降机构（2）包括大锥齿轮（21）、小锥齿轮（22）、传动齿轮（23）和齿条（24）；
3.根据权利要求2所述的可自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，其特征在于，所述传动齿轮（23）的轴心处与传动框（5）的内部转动连接，齿条（24）表面的顶端与框架（4）顶部的孔洞滑动连接。
4.根据权利要求1所述的可自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，其特征在于，所述脱模架（10）包括U型架、滑杆和顶板；
5.根据权利要求4所述的可自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，其特征在于，所述U型架表面的顶端与框架（4）顶部的滑孔滑动连接，U型架的中部位于汽车塑胶件注塑底模（1）底部的开口中，滑杆的表面与汽车塑胶件注塑底模（1）底部的滑孔滑动连接，顶板位于汽车塑胶件注塑底模（1）的
6.根据权利要求1所述的可自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，其特征在于，所述曲轴架（8）的两端均与传动框（5）的内部转动套接，曲轴架（8）表面的两端均为曲轴结构。
...【技术特征摘要】
1.可自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，包括汽车塑胶件注塑底模（1）和汽车塑胶件注塑底模（1）顶部卡接的汽车塑胶件注塑顶模（3），其特征在于，所述汽车塑胶件注塑底模（1）的底部栓接有框架（4），框架（4）的顶部栓接有传动框（5）；
2.根据权利要求1所述的可自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，其特征在于，所述升降机构（2）包括大锥齿轮（21）、小锥齿轮（22）、传动齿轮（23）和齿条（24）；
3.根据权利要求2所述的可自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，其特征在于，所述传动齿轮（23）的轴心处与传动框（5）的内部转动连接，齿条（24）表面的顶端与框架（4）顶部的孔洞滑动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈连芳，陈榕斌，
申请(专利权)人：福建新永发塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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