【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶尾气处理，具体为一种船舶尾气一体化脱硫脱硝装置。
技术介绍
1、随着运输船舶数量的剧增，船舶排放污染物对大气环境和海洋环境造成的污染和危害也趋严重。船舶柴油机燃烧排放的尾气主要以二氧化硫so2和氮氧化物no2为主。当前现有技术中主要脱硫工艺有石膏烟气脱硫法、旋转喷雾干燥脱硫法和海水脱硫法等。对于船舶尾气处理技术而言，脱硝工艺主要是研究烟气净化技术，目前较为成熟的方法有选择性非催化还原法和选择性催化还原法两类。
2、经检索，公开号为：cn209005546u的中国技术专利，公开了一种用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置，包括脱硫脱硝箱体和除尘箱，所述脱硫脱硝箱体的一侧上端固定连接有进气口，所述脱硫脱硝箱体上固定安装有高压加速器，所述高压加速器的一端与尾气进气管固定连接，所述脱硫脱硝箱体的另一侧下端固定连接有排气口，所述排气口通过管道与除尘箱固定连接，所述除尘箱的顶部固定安装有喷射泵，所述喷射泵的输出端贯穿至除尘箱内与高压喷雾器相连接，所述高压喷雾器固定安装在除尘箱的内顶部。该用于船舶尾气一体化除尘脱硫脱硝装置提高了脱硫脱硝除尘效率，能耗低、安全可靠，并且第一催化剂模块和第二催化剂模块拆卸安装方便，便于更换，提高了工作效率。
3、上述技术方案中，通过第一固定框、第二固定框、定位销、限位块和滑槽使得该装置中第一催化剂模块和第二催化剂模块拆卸安装方便，但是在脱硫脱硝过程中催化剂为水平放置，在与尾气接触过程中，催化剂与尾气容易出现接触不充分的现象，容易造成催化剂只能局部使用，整体使用寿命短，增加了尾气的
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种船舶尾气一体化脱硫脱硝装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶尾气一体化脱硫脱硝装置，包括：脱硫罐和脱硝罐，所述脱硫罐下半部一侧设有尾气进口，所述尾气进口进入方向与脱硫罐内壁相切，所述脱硫罐顶部内壁设有除雾层，所述脱硫罐内壁位于除雾层下方设有喷淋层，所述脱硫罐内壁位于喷淋层下方设有第一填料层，所述第一填料层下方设有第二填料层，所述第二填料层中央设有固定轴，所述固定轴底端转动设有转架，所述转架外侧摄于外圈，所述外圈外壁设有叶片，所述脱硫罐顶部设有出风管，所述出风管一端设有脱硝罐。
3、进一步的，所述第二填料层呈顶部直径小，底部直径大的圆台壳体形状，所述叶片有若干个，若干个所述叶片在外圈上呈周向均匀排布。
4、进一步的，所述第一填料层和第二填料层为pvc蜂窝填料。
5、进一步的，所述出风管中段设有送风机，所述出风管出风方向与脱硝罐内壁相切。
6、进一步的，所述脱硝罐内壁位于出风管出风口下方设有卡环，所述卡环顶部设有催化剂层，所述脱硝罐中央设有排风管，所述排风管底端位于催化剂层下方，顶端位于脱硝罐顶部外侧。
7、进一步的，所述卡环有若干个，若干个所述卡环呈等距排布，所述排风管底端位于最下层的所述催化剂层下方。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术通过设置的脱硫罐、脱硝罐和第二填料层，实现了在船舶尾气一体化脱硫脱硝装置使用时，尾气通过尾气进口切向进入到脱硫罐中，此时尾气呈螺旋上升，尾气在上升过程中与喷淋层喷出的脱硫液接触，通过第一填料层和第二填料层的蜂窝状排布，使得脱硫液与尾气充分接触，此外在尾气螺旋上升的过程中，尾气的风力会带动叶片转动，通过叶片的转动对尾气进行重新分布，使得尾气更加均匀的与第二填料层接触，进一步提高尾气的脱硫效果，当尾气脱硫后通过除雾层进行气液分离，脱硫后的尾气进入到出风管中；
10、通过出风管以及送风机的输送，尾气进入到脱硝罐中，通过尾气的再次切向进入，使得尾气螺旋向下移动，然后尾气与催化剂层充分接触，催化剂呈漏斗形状，能够增加与尾气的接触面积，提高尾气的脱硝效果，最后脱硫脱硝后的尾气通过排风管排出，整个脱硫脱硝过程中，尾气与脱硝脱硫装置充分接触，脱硫脱硝彻底高效。
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1.一种船舶尾气一体化脱硫脱硝装置，包括：脱硫罐(1)和脱硝罐(14)，其特征在于：所述脱硫罐(1)下半部一侧设有尾气进口(2)，所述尾气进口(2)进入方向与脱硫罐(1)内壁相切，所述脱硫罐(1)顶部内壁设有除雾层(4)，所述脱硫罐(1)内壁位于除雾层(4)下方设有喷淋层(5)，所述脱硫罐(1)内壁位于喷淋层(5)下方设有第一填料层(6)，所述第一填料层(6)下方设有第二填料层(7)，所述第二填料层(7)中央设有固定轴(8)，所述固定轴(8)底端转动设有转架(9)，所述转架(9)外侧摄于外圈(10)，所述外圈(10)外壁设有叶片(11)，所述脱硫罐(1)顶部设有出风管(12)，所述出风管(12)一端设有脱硝罐(14)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶尾气一体化脱硫脱硝装置，其特征在于：所述第二填料层(7)呈顶部直径小，底部直径大的圆台壳体形状，所述叶片(11)有若干个，若干个所述叶片(11)在外圈(10)上呈周向均匀排布。
3.根据权利要求1所述的一种船舶尾气一体化脱硫脱硝装置，其特征在于：所述第一填料层(6)和第二填料层(7)为PVC蜂窝填料。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶尾气一体化脱硫脱硝装置，包括：脱硫罐(1)和脱硝罐(14)，其特征在于：所述脱硫罐(1)下半部一侧设有尾气进口(2)，所述尾气进口(2)进入方向与脱硫罐(1)内壁相切，所述脱硫罐(1)顶部内壁设有除雾层(4)，所述脱硫罐(1)内壁位于除雾层(4)下方设有喷淋层(5)，所述脱硫罐(1)内壁位于喷淋层(5)下方设有第一填料层(6)，所述第一填料层(6)下方设有第二填料层(7)，所述第二填料层(7)中央设有固定轴(8)，所述固定轴(8)底端转动设有转架(9)，所述转架(9)外侧摄于外圈(10)，所述外圈(10)外壁设有叶片(11)，所述脱硫罐(1)顶部设有出风管(12)，所述出风管(12)一端设有脱硝罐(14)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶尾气一体化脱硫脱硝装置，其特征在于：所述第二填料层(7)呈顶部直径小，底部直径大的圆台壳体形状，所述叶片(11)有若干个，若干个所述叶片(11)在外圈(10)上呈周向均...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙肖，王信，李莹，
申请(专利权)人：江苏兰卡环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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