【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机排气组件焊接工装，尤其是涉及发动机排气组件焊接工装。
技术介绍
1、发动机排气组件零件为喇叭状的扩散型结构，主要用于排气增压，排气组件是由各类异形件焊接修配而成。
2、在使用焊接机对发动机组件进行焊接时，由于该发动机组件是由9件大尺寸薄板拉深焊接而成，零件形状不规则、组合结构复杂，因此在对该组件结构焊接时，容易出现变形量大的问题，影响焊接的质量，降低发动机排气组件生产的合格率。
技术实现思路
1、本专利技术为解决在使用焊接机对发动机组件进行焊接时，由于该发动机组件是由9件大尺寸薄板拉深焊接而成，零件形状不规则、组合结构复杂，因此在对该组件结构焊接时，容易出现变形量大的问题，影响焊接的质量，降低发动机排气组件生产的合格率的问题所提出发动机排气组件焊接工装。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：发动机排气组件焊接工装，包括空心底座和驱动装置，所述空心底座的顶部开设有定位槽，所述空心底座的内部设置有限位固定装置，所述限位固定装置包括若干个限位弧块，所述限位弧块的内壁设置有辅助装置，所述限位固定装置是通过对若干个限位弧块进行调节后，将发动机组件需要焊接的零件从内部对其进行限位支撑固定住，使其在焊接时不易发生晃动导致变形的情况出现，提高焊接质量，所述辅助装置是辅助限位固定装置进行支撑限位固定时，方便将氩气穿过限位弧块的内部，喷向焊接处，对其焊接的内部起到防护作用，避免焊接处出现气孔的现象，提高焊接质量，所述驱动装置是对辅助装置提供动
3、上述部件所达到的效果为：在使用焊接机对发动机组件进行焊接时，先将发动机排气组件套设在空心底座上，并使其发动机排气组件的中心杆插设在定位槽中，确保安装边与内环的同心度一致，这时手动启动限位固定装置，使其若干个限位弧块从发动机排气组件的内部对其内壁进行限位支撑固定住，便于对其进行焊接处理，焊接时，启动驱动装置将氩气源源不断地通过辅助装置从限位弧块的内部排出，对其焊接位置处的内部起到保护作用，提高焊接加工的质量，提高发动机排气组件生产的合格率。
4、优选的，所述空心底座的外表面开设有若干个滑孔，所述限位弧块和滑孔滑动连接，所述限位弧块的一侧固定连接有齿板，所述空心底座的内壁转动连接有若干个圆杆，所述圆杆的外表面固定连接有圆齿轮，所述圆齿轮的外表面与齿板的一侧相啮合，所述圆杆的底部固定连接有锥齿轮，所述空心底座的内壁底部穿设连接有连接架，所述连接架的一侧固定连接有锥齿环块，所述锥齿环块的外表面与锥齿轮的外表面相啮合，所述连接架的一侧固定连接有圆孔块，所述圆孔块的内壁滑动连接有卡块，所述卡块的一端外表面套设连接有弹簧，所述弹簧的两端分别与圆孔块和卡块的一侧固定连接，所述空心底座的底部开设有若干个卡槽，所述卡块的一端插设在卡槽的内部。
5、上述部件所达到的效果为：通过设置限位固定装置，在将发动机排气组件零件套设在空心底座上后，拉动卡块将其一端从卡槽中拔出，使其弹簧在圆孔块和卡块的一侧之间发生拉伸开，然后转动圆孔块之一定的圈数，可以带动连接架和锥齿环块在空心底座的内部发生转动，锥齿环块转动可以带动锥齿轮转动，然后带动圆杆和圆齿轮发生转动，圆齿轮转动带动齿板向一端运动，从而可以带动限位弧块在滑孔中向外滑动，使其一侧抵接在发动机排气组件的内壁上，对其内壁进行限位固定支撑住，这时松开卡块，在弹簧的复位作用下会使其一端卡进相应的卡槽中，将调节至一定位置的限位弧块固定住，方便对限位支撑固定住的发动机排气组件进行焊接加工，使其在焊接时不易发生晃动导致变形的情况出现，提高焊接质量，提高发动机排气组件生产的合格率。
6、优选的，所述卡块的一侧固定连接有拉绳，所述拉绳的一端与圆孔块的一侧固定连接。
7、上述部件所达到的效果为：通过设置拉绳，在需要转动圆孔块时，可以手动握住拉绳将其缠绕在手指上，将卡块从卡槽中拔出，解除对圆孔块的限位，便于转动圆孔块。
8、优选的，所述圆孔块的两侧均固定连接有若干个防滑块，所述防滑块为橡胶材质。
9、上述部件所达到的效果为：通过设置防滑块，可以增大圆孔块两侧的接触摩擦力，使其手动握住将其转动时，握得更加牢固，便于操作。
10、根据权利要求所述的发动机排气组件焊接工装，其特征在于：所述圆杆的一端固定连接有轴承，所述轴承的外圈与空心底座的内壁固定连接。
11、上述部件所达到的效果为：通过设置轴承，可以降低圆杆与空心底座内壁之间的磨损程度，提高两者的使用寿命，使其圆杆转动得更加流畅。
12、优选的，所述限位弧块的一端外表面对称固定连接有限位矩形块，所述滑孔的内壁对称开设有限位槽，所述限位矩形块与限位槽滑动连接。
13、上述部件所达到的效果为：通过设置限位矩形块和限位槽，可以将限位弧块的一端两侧通过限位矩形块限位在滑孔中的限位槽中限位住，使其在滑孔中来回滑动时不易发生晃动，运动限位的更加稳定。
14、优选的，所述辅助装置包括连接管，所述连接管的外表面穿设连接有若干个第一软管，所述第二软管的一端固定连接有空心t形管，所述空心t形管的一侧固定连接有若干个导流管，所述限位弧块的一侧开设有t形孔，所述空心t形管和若干个导流管设置在t形孔的内部。上述部件所达到的效果为：通过设置辅助装置，再将限位弧块支撑在发动机排气组件的内部对其进行焊接时，可以向连接管中不断地充入氩气，氩气会通过连接管进入到若干个第一软管中，然后再进入到若干个空心t形管内壁，再由若干个导流管排出，喷向焊接处，辅助限位固定装置对其焊接位置起到反面保护作用，避免焊接处出现气孔的现象，提高焊接质量。
15、优选的，所述导流管的内部固定连接有若干个弹性胶块，若干个所述弹性胶块呈等距离排列。上述部件所达到的效果为：通过设置弹性胶块，可以对导流管的内壁起到防护作用，当充入氩气时，会吹动弹性胶块发生形变打开，当内部没有氩气吹出时，弹性胶块会复位将导流管的内壁封堵住，避免焊渣落入导流管中将其堵住。
16、优选的，所述驱动装置包括驱动罩，所述驱动罩的一侧与空心底座的内壁固定连接，所述驱动罩的内壁穿设连接有第二软管，所述第二软管的一端固定连接有出气管，所述出气管的一端与连接管的进气口固定连接，所述第二软管的另一端固定连接有进气管，所述进气管与空心底座穿设连接，所述驱动罩的内壁穿设连接有凹槽架，所述凹槽架的两端内壁均转动连接有挤压轮，所述凹槽架的一侧固定连接有电机，所述电机的一侧与驱动罩的一侧固定连接。上述部件所达到的效果为：通过设置驱动装置，当需要使用辅助装置对焊接处进行氩气输送时，可以将进气管连接到氩气储存罐上，然后启动电机带动凹槽架在驱动罩的内部发生转动，带动两个挤压轮对第二软管的外表面进行挤压滚动，将进气管中的气体通过挤压使其从出气管排入至连接管中，然后运送至空心t形管中排出，进行氩气反面保护处理，通过挤压轮不停地转动，可以连续地将氩气储存罐中的氩气抽出，使其辅助装置在焊接时可以持续地喷出氩气，提高保护本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.发动机排气组件焊接工装，其特征在于：包括空心底座（1）和驱动装置（4），所述空心底座（1）的顶部开设有定位槽（5），所述空心底座（1）的内部设置有限位固定装置（2），所述限位固定装置（2）包括若干个限位弧块（22），所述限位弧块（22）的内壁设置有辅助装置（3），所述限位固定装置（2）是通过对若干个限位弧块（22）进行调节后，将发动机组件需要焊接的零件从内部对其进行限位支撑固定住，使其在焊接时不易发生晃动导致变形的情况出现，提高焊接质量，所述辅助装置（3）是辅助限位固定装置（2）进行支撑限位固定时，方便将氩气穿过限位弧块（22）的内部，喷向焊接处，对其焊接的内部起到防护作用，避免焊接处出现气孔的现象，提高焊接质量，所述驱动装置（4）是对辅助装置（3）提供动力，使其氩气在焊接时可以不间断地输出。
2.根据权利要求1所述的发动机排气组件焊接工装，其特征在于：所述空心底座（1）的外表面开设有若干个滑孔（21），所述限位弧块（22）和滑孔（21）滑动连接，所述限位弧块（22）的一侧固定连接有齿板（23），所述空心底座（1）的内壁转动连接有若干个圆杆（24），所述圆杆（24
3.根据权利要求2所述的发动机排气组件焊接工装，其特征在于：所述卡块（210）的一侧固定连接有拉绳（213），所述拉绳（213）的一端与圆孔块（29）的一侧固定连接。
4.根据权利要求2所述的发动机排气组件焊接工装，其特征在于：所述圆孔块（29）的两侧均固定连接有若干个防滑块（214），所述防滑块（214）为橡胶材质。
5.根据权利要求2所述的发动机排气组件焊接工装，其特征在于：所述圆杆（24）的一端固定连接有轴承（215），所述轴承（215）的外圈与空心底座（1）的内壁固定连接。
6.根据权利要求2所述的发动机排气组件焊接工装，其特征在于：所述限位弧块（22）的一端外表面对称固定连接有限位矩形块（216），所述滑孔（21）的内壁对称开设有限位槽（217），所述限位矩形块（216）与限位槽（217）滑动连接。
7.根据权利要求1所述的发动机排气组件焊接工装，其特征在于：所述辅助装置（3）包括连接管（35），所述连接管（35）的外表面穿设连接有若干个第一软管（34），所述第二软管（42）的一端固定连接有空心T形管（32），所述空心T形管（32）的一侧固定连接有若干个导流管（33），所述限位弧块（22）的一侧开设有T形孔（31），所述空心T形管（32）和若干个导流管（33）设置在T形孔（31）的内部。
8.根据权利要求7所述的发动机排气组件焊接工装，其特征在于：所述导流管（33）的内部固定连接有若干个弹性胶块（36），若干个所述弹性胶块（36）呈等距离排列。
9.根据权利要求7所述的发动机排气组件焊接工装，其特征在于：所述驱动装置（4）包括驱动罩（41），所述驱动罩（41）的一侧与空心底座（1）的内壁固定连接，所述驱动罩（41）的内壁穿设连接有第二软管（42），所述第二软管（42）的一端固定连接有出气管（47），所述出气管（47）的一端与连接管（35）的进气口固定连接，所述第二软管（42）的另一端固定连接有进气管（48），所述进气管（48）与空心底座（1）穿设连接，所述驱动罩（41）的内壁穿设连接有凹槽架（43），所述凹槽架（43）的两端内壁均转动连接有挤压轮（44），所述凹槽架（43）的一侧固定连接有电机（45），所述电机（45）的一侧与驱动罩（41）的一侧固定连接。
10.根据权利要求9所述的发动机排气组件焊接工装，其特征在于：所述凹槽架（43）的外表面对称固定连接有支撑架（46），所述支撑架（46）的一侧紧贴在第二软管（42）的外表面上。
...【技术特征摘要】
1.发动机排气组件焊接工装，其特征在于：包括空心底座（1）和驱动装置（4），所述空心底座（1）的顶部开设有定位槽（5），所述空心底座（1）的内部设置有限位固定装置（2），所述限位固定装置（2）包括若干个限位弧块（22），所述限位弧块（22）的内壁设置有辅助装置（3），所述限位固定装置（2）是通过对若干个限位弧块（22）进行调节后，将发动机组件需要焊接的零件从内部对其进行限位支撑固定住，使其在焊接时不易发生晃动导致变形的情况出现，提高焊接质量，所述辅助装置（3）是辅助限位固定装置（2）进行支撑限位固定时，方便将氩气穿过限位弧块（22）的内部，喷向焊接处，对其焊接的内部起到防护作用，避免焊接处出现气孔的现象，提高焊接质量，所述驱动装置（4）是对辅助装置（3）提供动力，使其氩气在焊接时可以不间断地输出。
2.根据权利要求1所述的发动机排气组件焊接工装，其特征在于：所述空心底座（1）的外表面开设有若干个滑孔（21），所述限位弧块（22）和滑孔（21）滑动连接，所述限位弧块（22）的一侧固定连接有齿板（23），所述空心底座（1）的内壁转动连接有若干个圆杆（24），所述圆杆（24）的外表面固定连接有圆齿轮（25），所述圆齿轮（25）的外表面与齿板（23）的一侧相啮合，所述圆杆（24）的底部固定连接有锥齿轮（26），所述空心底座（1）的内壁底部穿设连接有连接架（27），所述连接架（27）的一侧固定连接有锥齿环块（28），所述锥齿环块（28）的外表面与锥齿轮（26）的外表面相啮合，所述连接架（27）的一侧固定连接有圆孔块（29），所述圆孔块（29）的内壁滑动连接有卡块（210），所述卡块（210）的一端外表面套设连接有弹簧（212），所述弹簧（212）的两端分别与圆孔块（29）和卡块（210）的一侧固定连接，所述空心底座（1）的底部开设有若干个卡槽（211），所述卡块（210）的一端插设在卡槽（211）的内部。
3.根据权利要求2所述的发动机排气组件焊接工装，其特征在于：所述卡块（210）的一侧固定连接有拉绳（213），所述拉绳（213）的一端与圆孔块（29）的一侧固定连接。
4.根据权利要求2所述的发动机排气组件焊接工装，其特征在于：所述圆孔块（29...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玲，陶华萍，傅煜，吴鸣耀，
申请(专利权)人：中国航发常州兰翔机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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