一种多功能浮标圆环制造技术

技术编号:41694772 阅读:2 留言:0更新日期:2024-06-19 12:30
本技术公开了一种多功能浮标圆环,包括圆环本体,圆环本体分为外环和内环,外环和内环间设置有4条连接钢筋,两两相对;连接钢筋上分别安装有2个3361导航天线、4G天线、温湿度传感器、雨量传感器、北斗通讯终端、风向风速传感器、能见度传感器;内环与外环间还设置有4块太阳能电池。本技术将3361导航天线、4G天线、温湿度传感器、雨量传感器、北斗通讯终端、风向风速传感器、能见度传感器设置集成在圆环本体上,制成集上述多种设备功能于一体的多功能浮标圆环,该圆环上设置有安装孔,能够搭配不同类型的航标,进行安装改造,使得安装本技术后的航标具备上述功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种多功能浮标圆环,属于航标。


技术介绍

1、航标是航海保障基础设施的重要组成部分,航标的基础功能是为船舶标示出航道的方向、界限和碍航物,指示有关航道信息,为船舶航行指出安全、经济的航道。近年港口吞吐量和交通流量增加,沿海水域的通航密度和船舶会遇率急剧上升,加大了水上交通安全管理难度;加之水上水下施工、水上旅游、游艇活动、能源开发、养殖捕捞、海洋工程等非运输船舶活动日渐频繁,使辖区通航环境变得越来越复杂,辖区水上交通态势发生了新的变化。辖区内往来船舶交通密集,现有航道传统助航标志主要依靠航标灯光、信号及标志外形等发挥助航作用,已渐渐不能满足现代航运发展的需求。伴随着现代航运业的快速发展,对航标的要求越来越高,航标功能齐全、信息化程度高、节能环保等已是今后航标发展的趋势,研究开发既具备传统助航标志导航功能,又可以兼容计算机通信、人工智能等信息化技术,更多获取如风速风向、能见度等航道信息要素的航标系统显得尤为迫切。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是提供一种多功能浮标圆环,能够集成多种检测模块,并且能适配现有航标,解决现有航标功能单一,信息传输不及时的不足。

2、为了解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种多功能浮标圆环,包括圆环本体,圆环本体分为外环和内环,外环和内环间设置有连接钢筋,所述连接钢筋有4条,两两相对;第一连接钢筋上设置有3361导航天线,与之在同一直线的第三连接钢筋上设置有另一个3361导航天线,两个3361导航天线直线间距2米;第一连接钢筋与内环交界处设置有4g天线;第一连接钢筋上还设置有一个温湿度传感器;与第一连接钢筋相邻的第二连接钢筋上设置有雨量传感器和北斗通讯终端;第三连接钢筋上还设置有一个风向风速传感器,与风向风速传感器同一高度的水平面无任何物体遮挡;第一、第二、第四连接钢筋之间设置有固定片,固定片焊接在内环上。第二连接钢筋和第三连接钢筋之间焊接有能见度安装板,能见度安装板上安装有能见度传感器,能见度传感器下方无任何物体遮挡;内环与外环间还设置有4块太阳能电池。

3、本技术将3361导航天线、4g天线、温湿度传感器、雨量传感器、北斗通讯终端、风向风速传感器、能见度传感器设置集成在圆环本体上,制成集上述多种设备功能于一体的多功能浮标圆环,该圆环上设置有安装孔,能够搭配不同类型的航标,进行安装改造,使得安装本技术后的航标具备上述功能。

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【技术保护点】

1.一种多功能浮标圆环,包括圆环本体,圆环本体分为外环(5)和内环(6),其特征在于:外环(5)和内环(6)间设置有连接钢筋,所述连接钢筋有 4条,两两相对;第一连接钢筋(1)上设置有 3361导航天线(7),与之在同一直线的第三连接钢筋(3)上设置有另一个3361导航天线(7),两个 3361导航天线(7)直线间距 2米;第一连接钢筋(1)与内环(6)交界处设置有 4G 天线(8);第一连接钢筋(1)上还设置有一个温湿度传感器(9);与第一连接钢筋(1)相邻的第二连接钢筋(2)上设置有雨量传感器(10)和北斗通讯终端(11);第三连接钢筋(3)上还设置有一个风向风速传感器(12),与风向风速传感器(12)同一高度的水平面无任何物体遮挡;第一、第二、第四连接钢筋(16)之间设置有固定片(13),固定片(13)焊接在内环(6)上;第二连接钢筋(2)和第三连接钢筋(3)之间焊接有能见度安装板(14),能见度安装板(14)上安装有能见度传感器(15),能见度传感器(15)下方无任何物体遮挡;内环(6)与外环(5)间还设置有 4块太阳能电池(4)。

【技术特征摘要】

1.一种多功能浮标圆环,包括圆环本体,圆环本体分为外环(5)和内环(6),其特征在于:外环(5)和内环(6)间设置有连接钢筋,所述连接钢筋有 4条,两两相对;第一连接钢筋(1)上设置有 3361导航天线(7),与之在同一直线的第三连接钢筋(3)上设置有另一个3361导航天线(7),两个 3361导航天线(7)直线间距 2米;第一连接钢筋(1)与内环(6)交界处设置有 4g 天线(8);第一连接钢筋(1)上还设置有一个温湿度传感器(9);与第一连接钢筋(1)相邻的第二连接钢筋...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁德荣唐承源周健华刘健李远彦陈珍达王俊锋郭宇王纯阳陈茂伟韦正帅田宏跃熊雄陈龙
申请(专利权)人:交通运输部南海航海保障中心北海航标处
类型:新型
国别省市:

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