【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢结构起吊，具体为一种市政路桥施工用钢结构梁起吊装置。
技术介绍
1、市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁等等，涉及各方面，在市政路桥架设施工时一般采用钢结构进行装配，有利于快速施工，便于快速通行，在装配时需要用到吊装设备将钢结构组件进行起吊装配，在城市中吊装时，有时道路狭窄或因其他原因不易进入大型吊装机械，比如吊机等，容易造成堵塞，而使用小型吊装机械时不便根据钢构件和桥梁装配尺寸进行快速稳定调节，影响吊装施工操作，同时在吊装时有时不便稳定移动，影响快速吊装施工微调，比如公告号为cn216836792u的授权的中国专利技术专利的公开的一种建筑和道路桥梁施工用的钢结构起吊设备，包括固定在支撑架下表面的底座，所述支撑架的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板上表面的内侧固定连接有固定板，所述固定板外侧面的顶部活动插接有可转动的转轴，所述转轴的右端固定连接有正反转电机。该建筑和道路桥梁施工用的钢结构起吊设备，通过控制限位杆穿过底座插进地面的内部，增加了该装置与地面之间的连接点，增大了该装置的抓地力，同时支撑座增大了该装置与地面之间的接触面积，防止了该装置吊起的钢结构发生大幅度的晃动时，很容易造成该装置出现倾倒的现象发生，提高了该装置在使用时的稳定性，因此可知现在的钢结构起吊设备基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。
2、现有装置：1、不便根
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种市政路桥施工用钢结构梁起吊装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有装置：1、不便根据钢构件和桥梁装配尺寸进行快速稳定调节，影响吊装施工操作；2、在吊装时有时不便稳定移动，影响快速吊装施工微调的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政路桥施工用钢结构梁起吊装置，包括驱动电机、轴承座、绞盘和吊钩，所述驱动电机通过轴承座装配有绞盘，所述绞盘下方绞卷有吊钩，所述驱动电机和轴承座底部装配有调节结构，所述调节结构包括底板，所述底板右侧插设有立柱一，所述底板左侧插设有立柱二，所述底板上方设置有与底板同样的限位板，所述立柱一和立柱二下端设置有移动结构。
3、优选的，所述立柱一和立柱二后侧设置有与其同样的辅助柱，所述辅助柱贯穿插设在底板和限位板内部，所述立柱一和立柱二分别通过连接板与辅助柱固定装配，所述立柱一、立柱二和辅助柱顶端螺纹连接有限位帽。
4、优选的，所述底板和限位板内部开设有与底板和立柱二对应的调节孔，所述调节孔均匀分布在底板和限位板左右两侧，所述底板和限位板下方均设置有限位插块，所述限位插块贯穿插设在立柱二和立柱一侧壁。
5、优选的，所述立柱二和立柱一侧壁均匀开设有与限位插块对应的限位插孔，所述限位插块两端底部螺纹插设有防脱销。
6、优选的，所述移动结构包括移动轮，所述移动轮分别固定在立柱一和立柱二底端，所述移动轮外部设置有移动轨道，所述移动轨道两侧边固定有装配脚条，所述装配脚条内部开设有装配孔，所述移动轨道内部开设有与移动轮对应的移动槽。
7、优选的，所述移动轨道上端固定有限位卡座，所述限位卡座内部通过限位卡销装配有限位卡条，所述限位卡条内端分别卡设在立柱一和立柱二下端，所述立柱一和立柱二下端开设有与限位卡条对应的限位卡槽，所述限位卡条上方设置有辅助座，所述辅助座分别固定在立柱一和立柱二下端。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、该市政路桥施工用钢结构梁起吊装置设置有调节结构，在底板的装配下，便于对立柱一和立柱二的装配调节，选择合适的跨度对应的调节孔进行插设，便于配合对不同钢构件的吊装，使得后续操作更加便捷，通过此设计，提高了市政路桥施工用钢结构梁起吊装置的可调性和实用性。
10、该市政路桥施工用钢结构梁起吊装置设置有移动结构，在移动轮和移动轨道的设置下，便于通过装配脚条将移动轨道装配好后，便于对立柱一和立柱二的移动，使得吊装时便于根据情况进行微调移动，使得装配施工更加便捷，通过此设计，提高了市政路桥施工用钢结构梁起吊装置的可调性和实用性。
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1.一种市政路桥施工用钢结构梁起吊装置，包括驱动电机（111）、轴承座（112）、绞盘（113）和吊钩（114），其特征在于：所述驱动电机（111）通过轴承座（112）装配有绞盘（113），所述绞盘（113）下方绞卷有吊钩（114），所述驱动电机（111）和轴承座（112）底部装配有调节结构（2），所述调节结构（2）包括底板（211），所述底板（211）右侧插设有立柱一（212），所述底板（211）左侧插设有立柱二（213），所述底板（211）上方设置有与底板（211）同样的限位板（214），所述立柱一（212）和立柱二（213）下端设置有移动结构（3）。
2.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用钢结构梁起吊装置，其特征在于：所述立柱一（212）和立柱二（213）后侧设置有与其同样的辅助柱（216），所述辅助柱（216）贯穿插设在底板（211）和限位板（214）内部，所述立柱一（212）和立柱二（213）分别通过连接板（215）与辅助柱（216）固定装配，所述立柱一（212）、立柱二（213）和辅助柱（216）顶端螺纹连接有限位帽（221）。
3.根据权
4.根据权利要求3所述的一种市政路桥施工用钢结构梁起吊装置，其特征在于：所述立柱二（213）和立柱一（212）侧壁均匀开设有与限位插块（217）对应的限位插孔（218），所述限位插块（217）两端底部螺纹插设有防脱销（219）。
5.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用钢结构梁起吊装置，其特征在于：所述移动结构（3）包括移动轮（311），所述移动轮（311）分别固定在立柱一（212）和立柱二（213）底端，所述移动轮（311）外部设置有移动轨道（312），所述移动轨道（312）两侧边固定有装配脚条（313），所述装配脚条（313）内部开设有装配孔（314），所述移动轨道（312）内部开设有与移动轮（311）对应的移动槽（315）。
6.根据权利要求5所述的一种市政路桥施工用钢结构梁起吊装置，其特征在于：所述移动轨道（312）上端固定有限位卡座（316），所述限位卡座（316）内部通过限位卡销（317）装配有限位卡条（318），所述限位卡条（318）内端分别卡设在立柱一（212）和立柱二（213）下端，所述立柱一（212）和立柱二（213）下端开设有与限位卡条（318）对应的限位卡槽（319），所述限位卡条（318）上方设置有辅助座（320），所述辅助座（320）分别固定在立柱一（212）和立柱二（213）下端。
...【技术特征摘要】
1.一种市政路桥施工用钢结构梁起吊装置，包括驱动电机（111）、轴承座（112）、绞盘（113）和吊钩（114），其特征在于：所述驱动电机（111）通过轴承座（112）装配有绞盘（113），所述绞盘（113）下方绞卷有吊钩（114），所述驱动电机（111）和轴承座（112）底部装配有调节结构（2），所述调节结构（2）包括底板（211），所述底板（211）右侧插设有立柱一（212），所述底板（211）左侧插设有立柱二（213），所述底板（211）上方设置有与底板（211）同样的限位板（214），所述立柱一（212）和立柱二（213）下端设置有移动结构（3）。
2.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用钢结构梁起吊装置，其特征在于：所述立柱一（212）和立柱二（213）后侧设置有与其同样的辅助柱（216），所述辅助柱（216）贯穿插设在底板（211）和限位板（214）内部，所述立柱一（212）和立柱二（213）分别通过连接板（215）与辅助柱（216）固定装配，所述立柱一（212）、立柱二（213）和辅助柱（216）顶端螺纹连接有限位帽（221）。
3.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用钢结构梁起吊装置，其特征在于：所述底板（211）和限位板（214）内部开设有与底板（211）和立柱二（213）对应的调节孔（220），所述调节孔（220）均匀分布在底板（211）和限位板（214）左右两侧，所述底板（211）和限位板（214）下...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙天常，程磊丽，张逸，
申请(专利权)人：河南阳夏工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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