【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动凸轮轴中心加工，尤其涉及一种汽车制动凸轮轴中心孔加工设备。
技术介绍
1、凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面。
2、汽车制动凸轮轴在制造加工过程中需要对两端进行打孔，通常是将凸轮轴通过工装夹具安装在机床上进行加工，现有技术中，大多采用卧式加工中心对凸轮轴的中心孔进行加工。
3、而在使用钻孔机对汽车制动凸轮轴中心钻孔时，需要通过喷射降温液对钻孔处进行降温，而在降温过程中钻孔产生的碎屑会和降温液混合在一起，而混合有碎屑的降温液没办法直接重复利用，如果吸附到输送泵内部容易造成输送泵内部叶片损坏影响使用。
4、因此，有必要提供一种汽车制动凸轮轴中心孔加工设备解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术提供一种汽车制动凸轮轴中心孔加工设备，解决了在为汽车制动凸轮轴钻孔过程中降温液和产生的碎屑混合在一起没办法直接重复利用含有碎屑的降温液如果直接吸入到输送泵内部容易造成叶片损坏影响使用的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的汽车制动凸轮轴中心孔加工设备包括：钻孔台；
3、收集箱，所述收集箱设置在钻孔台的下方，所述收集箱的顶部固定连接有过滤盒，所述过滤盒的正面开设有放置口，所述过滤盒内壁的两侧均固定连接有滑轨，两个所述滑轨之间通过滑条滑动连接有过滤板，所
4、防护罩，所述防护罩固定连接在钻孔台的顶部，所述防护罩内壁的底部固定连接有收集槽，所属收集槽的底部固定连接有连接管，所述防护罩的顶部固定连接有输送组件，所述输送组件的进水口固定连接有吸管，所述输送组件的出水口固定连接有输送管，所述输送管的另一端固定连接有喷头，所述防护罩内壁的顶部固定连接有两个支撑栓，所述支撑栓的顶部均固定连接有夹具，所述夹具的顶部设置有制动凸轮轴，所述防护罩内壁的一侧靠近底部的位置固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的另一端通过安装架固定连接有钻孔组件，密封板是将放置口密封住的，过滤板是从放置口，连接管是贯穿钻孔台和过滤盒连接，输送组件包含壳体和输送泵，喷头是固定在透明罩上对准开孔处，钻孔组件包含钻孔机和钻头，吸管的另一端和收集箱连接，收集槽的顶部位于两侧的位置开设有凹槽不影响钻孔组件活动，同时收集槽顶部正面和背面开设有槽方便透明罩卡入，喷头喷出的降温液喷出的方式和角度是现有的钻孔降温方式就不多做赘述。
5、优选的，所述钻孔台的正面固定连接有控制屏，所述防护罩的正面位于支撑栓的一侧开设有连接口，控制屏是触碰的，连接口是方便夹具固定较长的制动凸轮轴。
6、优选的，所述夹具内壁的底部固定连接有接触环，所述夹具的顶部转动连接有固定环，夹具同样是半圆形的，固定环和夹具的连接处是通过合页转动连接的。
7、优选的，所述固定环和夹具的外部位于正面的位置均设置有连接扣，所述固定环的顶部螺纹连接有螺纹栓，连接扣是由两个内螺纹块和螺栓组成，可以将固定环和夹具扣在一起，具体可以参考图5。
8、优选的，所述螺纹栓的底端转动连接有转动槽，所述转动槽的底部固定连接有活动环，活动环是方便固定不同直径的制动凸轮轴。
9、优选的，所述防护罩内壁的背面固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有固定夹，固定夹是用来夹住输送管的，输送管有一定的余量方便随着透明罩上下活动。
10、优选的，所述安装板的底部固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的底端固定连接有透明罩，透明罩是可以将收集槽上方、正面和背面挡住的。
11、与相关技术相比较，本技术提供的汽车制动凸轮轴中心孔加工设备具有如下有益效果：
12、本技术提供一种汽车制动凸轮轴中心孔加工设备，当需要对制动凸轮轴两端进行开孔过程中增加降温液重复利用率时，先将制动凸轮轴通过固定环和夹具固定在支撑栓上，让开孔的一端和钻孔组件接触位置位于收集槽的上方，之后启动第一液压杆推动透明罩将收集槽的上方罩住，之后启动钻孔组件进行钻孔，而在钻孔过程过程中可以启动输送组件将降温液通过喷头喷出，而喷出的降温液好碎屑混合后会落到收集槽的内部，之后通过连接管落入到过滤板的上方，而碎屑会被过滤出来，而降温液会流入到收集箱的内部，在过滤板上碎屑较多时可以通过密封板将过滤板从放置口上拉出，而过滤板是通过滑条在滑轨上滑动，从而带动过滤板移出放置口，通过该设备可以将混合有碎屑的降温液收集起来在集中在过滤盒内部的过滤板进行过滤，可以让过滤后的降温液收集到收集箱的内部方便重复利用，也可以避免开孔碎屑被输送组件吸入造成叶片损坏影响输送组件的使用。
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1.一种汽车制动凸轮轴中心孔加工设备，其特征在于，包括：钻孔台；
2.根据权利要求1所述的汽车制动凸轮轴中心孔加工设备，其特征在于，所述钻孔台的正面固定连接有控制屏，所述防护罩的正面位于支撑栓的一侧开设有连接口。
3.根据权利要求1所述的汽车制动凸轮轴中心孔加工设备，其特征在于，所述夹具内壁的底部固定连接有接触环，所述夹具的顶部转动连接有固定环。
4.根据权利要求3所述的汽车制动凸轮轴中心孔加工设备，其特征在于，所述固定环和夹具的外部位于正面的位置均设置有连接扣，所述固定环的顶部螺纹连接有螺纹栓。
5.根据权利要求4所述的汽车制动凸轮轴中心孔加工设备，其特征在于，所述螺纹栓的底端转动连接有转动槽，所述转动槽的底部固定连接有活动环。
6.根据权利要求1所述的汽车制动凸轮轴中心孔加工设备，其特征在于，所述防护罩内壁的背面固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有固定夹。
7.根据权利要求6所述的汽车制动凸轮轴中心孔加工设备，其特征在于，所述安装板的底部固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的底端固定连接有透明罩。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车制动凸轮轴中心孔加工设备，其特征在于，包括：钻孔台；
2.根据权利要求1所述的汽车制动凸轮轴中心孔加工设备，其特征在于，所述钻孔台的正面固定连接有控制屏，所述防护罩的正面位于支撑栓的一侧开设有连接口。
3.根据权利要求1所述的汽车制动凸轮轴中心孔加工设备，其特征在于，所述夹具内壁的底部固定连接有接触环，所述夹具的顶部转动连接有固定环。
4.根据权利要求3所述的汽车制动凸轮轴中心孔加工设备，其特征在于，所述固定环和夹具的外部位于正面的位置均设置有连...
【专利技术属性】
技术研发人员：董金良，
申请(专利权)人：苏州工业园区德维斯精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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