便携式折叠电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式折叠电动车，其包括车身、车头、座椅、两个后车轮、前车轮、驱动电机、车速控制器、脚刹以及装有电池的电池仓，车头顶部设有加速手柄和普通手柄；一座椅转轴的上端连接在所述座椅的后部，该座椅转轴的下端以转动的方式安装在车身上，座椅的前部还与一座椅前支撑杆的上端连接，该座椅前支撑杆的下端与车身插接固定，一座椅前斜支撑杆的上端连接在座椅前支撑杆上，该座椅前斜支撑杆的下端与车头连接；在所述车头的中部设有伸缩杆并且该伸缩杆带有锁紧装置，所述车头以转动的方式与车身连接并且车身通过一车头折叠卡位锁与车头定位配合。本实用新型专利技术携带方便、操作容易、成本低。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

Portable folding electric vehicle

The utility model discloses a portable folding electric vehicle, which comprises a body, and the front seat, two rear wheels, a front wheel, a driving motor, speed controller, foot brake and battery mounted battery, the front handle and the handle is arranged on the top of a normal acceleration; a rotating shaft of the upper end of the rear part of the seat is connected with the seat the seat, the lower end of the rotating shaft is arranged on the vehicle body in rotation mode, the front seat is connected with the upper end of a front seat of the supporting rod, and the lower end of the plug body seat front supporting rod is provided with a fixed seat before the oblique supporting rod connecting seat in the front supporting rod, the front seat inclined support rod the lower end connected with the headstock; in the middle of the front is provided with a telescopic rod and the telescopic rod is provided with a locking device, wherein the front rotationally connected with the vehicle body and the body through a front fold The lock with the head positioning card stack. The utility model has the advantages of convenient carrying, easy operation and low cost.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆，更具体地说，涉及一种便携式折叠电动车。
技术介绍
随着交通工具的日益进步和人民生活水平的不断提高，各种各类的车辆也层出不 穷，同时，对各类车辆的技术要求也越来越高。目前，现有的小型电动车主要是在车体上装 有座椅，下部的车轮采用三个车轮，车把固定于车体上，车体下部装连着由蓄电池、电动机 组成的动力机构，但受结构所限，其不能折叠，笨拙费力，携带麻烦，给使用带来诸多不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种携带方便、操作容易、成本低的便携 式折叠电动车。 为了解决上述技术问题，本技术采用了以下技术方案 —种便携式折叠电动车，其包括车身、车头、座椅、两个后车轮、前车轮、驱动电机、 车速控制器、脚刹以及装有电池的电池仓，车头顶部设有加速手柄和普通手柄；一座椅转轴 的上端连接在所述座椅的后部，该座椅转轴的下端以转动的方式安装在车身上，座椅的前 部还与一座椅前支撑杆的上端连接，该座椅前支撑杆的下端与车身插接固定， 一座椅前斜 支撑杆的上端连接在座椅前支撑杆上，该座椅前斜支撑杆的下端与车头连接；在所述车头 的中部设有伸縮杆并且该伸縮杆带有锁紧装置，所述车头以转动的方式与车身连接并且车 身通过一车头折叠卡位锁与车头定位配合。 所述座椅带有座椅伸縮按钮。 在所述车头上设有用于放置加速手柄和普通手柄的手柄保持架。 所述脚刹设有用于放置前支撑杆或座椅前斜支撑杆的卡位。 所述脚刹带有脚刹复位弹簧。 所述电池仓设有止位螺栓。 本技术在采用上述结构后，在座椅转轴、座椅前支撑杆、座椅前斜支撑杆的配 合作用下，座椅可固定在车身上面或把座椅旋转后放置在车身上，通过縮短伸縮杆，从而可 以縮短车头，以及可把车头旋转后放置在车身上，故通过縮短车头以及把座椅、车头旋转后 放置在车身上，从而极大地减小了本技术的体积，给用户携带带来诸多便利。本实用新 型携带方便，另外，本技术操作容易、成本低、易于形成批量生产。 在结合附图阅读本技术的实施方式的详细描述后，本技术的特点和优点 将变得更加清楚。附图说明图1是本技术的实施方式的右视图； 图2是本技术的实施方式的前视图； 图3是本技术的实施方式的后视图； 图4是本技术的实施方式的俯视图；以及 图5是本技术的实施方式的折叠后的示意图。 其中1为后车轮、2为后轮轴、3为车身、4为座椅转轴、5为座椅前支撑杆、6为座椅前斜支撑杆、7为车头折叠卡位锁、8为加速手柄、9为普通手柄、10为伸縮杆、11为锁紧装置、12为手柄保持架、13为前杈、14为车速控制器、15为前车轮、16为电池仓、17为脚刹、18为脚刹复位弹簧、19为止位螺栓、20为刹车复位弹簧、21为刹车片、22为刹车断电装置、23为座椅、24为座椅伸縮按钮、25为驱动电机、26为传动齿轮、27为限位销、28为刹车装置保持架、29为车头、30为后螺丝。具体实施方式下面以一个实施方式对本技术作进一步详细的说明，但应当说明，本技术的保护范围不仅仅限于此。 参阅图1至图4，一种便携式折叠电动车，其包括车身3、车头29、座椅23、两个后车轮1、一个前车轮15、驱动电机25、车速控制器14、脚刹17以及装有电池的电池仓16，车头29顶部设有加速手柄8和普通手柄9，在车头29上设有用于放置加速手柄8和普通手柄9的手柄保持架12，座椅23带有座椅伸縮按钮24，电池仓16设有止位螺栓19，脚刹17带有脚刹复位弹簧18 ;—座椅转轴4的上端连接在所述座椅23的后部，该座椅转轴4的下端通过后螺丝30以转动的方式安装在车身3上，座椅23的前部还与一座椅前支撑杆5的上端连接，该座椅前支撑杆5的下端与车身3插接固定， 一座椅前斜支撑杆6的上端连接在座椅前支撑杆5上，该座椅前斜支撑杆6的下端与车头29连接；在所述车头29的中部设有伸縮杆10并且该伸縮杆10带有锁紧装置11，车头29以转动的方式与车身3连接并且车身3通过一车头折叠卡位锁7与车头29定位配合。脚刹17设有用于放置前支撑杆5或座椅前斜支撑杆6的卡位。 本实施方式的折叠变形顺序以下 1、车头29变形先把车头29上的加速手柄8、普通手柄9拆下，挂于车头29的手柄保持架12上，然后，车头29的伸縮杆10向下收藏入车头29中，从而可达到縮短车头29的目的；2、座椅23变形首先把座椅前斜支撑杆6松开，整个座椅23向上提起，然后座椅23以所述后螺丝30为转轴，往后旋转，座椅前斜支撑杆6及其依附的座椅前支撑杆5向上旋转；3、车头29折叠变形首先松开车头29卡位连接的车头折叠卡位锁7，然后将整个车头29旋转放置于车身3的上平面；4、座椅23折叠变形座椅23向前旋转，并将座椅前支撑杆5或座椅前斜支撑杆6放于脚刹17的钣金件内的卡位上即可，见图5。 虽然结合附图描述了本技术的实施方式，但是本领域的技术人员可以在所附权利要求的范围之内作出各种变形或修改，只要不超过本技术的权利要求所描述的保护范围，都应当在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式折叠电动车，其包括车身（３）、车头（２９）、座椅（２３）、两个后车轮（１）、前车轮（１５）、驱动电机（２５）、车速控制器（１４）、脚刹（１７）以及装有电池的电池仓（１６），车头（２９）顶部设有加速手柄（８）和普通手柄（９）；其特征在于：一座椅转轴（４）的上端连接在所述座椅（２３）的后部，该座椅转轴（４）的下端以转动的方式安装在车身（３）上，座椅（２３）的前部还与一座椅前支撑杆（５）的上端连接，该座椅前支撑杆（５）的下端与车身（３）插接固定，一座椅前斜支撑杆（６）的上端连接在座椅前支撑杆（５）上，该座椅前斜支撑杆（６）的下端与车头（２９）连接；在所述车头（２９）的中部设有伸缩杆（１０）并且该伸缩杆（１０）带有锁紧装置（１１），所述车头（２９）以转动的方式与车身（３）连接并且车身（３）通过一车头折叠卡位锁（７）与车头（２９）定位配合。

【技术特征摘要】
一种便携式折叠电动车，其包括车身(3)、车头(29)、座椅(23)、两个后车轮(1)、前车轮(15)、驱动电机(25)、车速控制器(14)、脚刹(17)以及装有电池的电池仓(16)，车头(29)顶部设有加速手柄(8)和普通手柄(9)；其特征在于一座椅转轴(4)的上端连接在所述座椅(23)的后部，该座椅转轴(4)的下端以转动的方式安装在车身(3)上，座椅(23)的前部还与一座椅前支撑杆(5)的上端连接，该座椅前支撑杆(5)的下端与车身(3)插接固定，一座椅前斜支撑杆(6)的上端连接在座椅前支撑杆(5)上，该座椅前斜支撑杆(6)的下端与车头(29)连接；在所述车头(29)的中部设有伸缩杆(10)并且该伸缩杆(10)带有锁紧装置(11)，所述车头(29...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾庆汛，
申请(专利权)人：曾庆汛，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]