调整臂的臂端自动打孔装置制造方法及图纸

本技术公开了一种调整臂的臂端自动打孔装置，包括机架和固定在机架的顶板的后部顶面的钻床主机，所述机架的顶板的顶面中部固定有横向移动机构，横向移动机构的横向移动块的顶面上固定有前后移动机构，前后移动机构的移动块的顶面上固定有操作台架；所述操作台架的顶板顶面中部固定有中间放置架，操作台架的顶板的右部中部成型有中心通孔，操作台架的顶板的顶面右部固定有限位套体；它可以将调整臂主体自动夹持固定，进行自动打孔，其装卸方便，效果好，效率高，适合大批量同规格生产加工。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及调整臂加工设备相关，更具体地说涉及调整臂的臂端自动打孔装置。

技术介绍

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技术介绍
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1、汽车制动间隙是指制动鼓与制动蹄摩擦衬片之间必须保持的间隙，在长时间的摩擦中摩擦衬片会磨损而导致制动间隙越来越大，因此必须在制动机构中设置一个可自动调整臂制动蹄与制动鼓之间的制动间隙的调整臂。

2、对于调整臂，其一般是包括主体，主体为铸件，其一般是通过铸造得到，后续需要对其进行加工，现有的主体一般包括圆形主安装体，在其一侧成型有向外水平延伸的延伸臂，延伸臂的端部处需要加工通孔，用于与货车或卡车上的安装的推杆的连接座上通过连接轴连接固定，现有的方式是人工手动用钻床打孔，其需要人工用螺栓固定压紧块等方式将主体夹持固定，其装卸麻烦，对于大批量同型号的产品的生产，其效果非常差，效率低。

技术实现思路

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技术实现思路
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1、本技术的目的是克服现有技术的不足，提供调整臂的臂端自动打孔装置，它可以将调整臂主体自动夹持固定，进行自动打孔，其装卸方便，效果好，效率高，适合大批量同规格生产加工。

2、本技术解决所述技术问题的方案是：

3、一种调整臂的臂端自动打孔装置，包括机架和固定在机架的顶板的后部顶面的钻床主机，所述机架的顶板的顶面中部固定有横向移动机构，横向移动机构的横向移动块的顶面上固定有前后移动机构，前后移动机构的移动块的顶面上固定有操作台架；

4、所述操作台架的顶板顶面中部固定有中间放置架，操作台架的顶板的右部中部成型有中心通孔，操作台架的顶板的顶面右部固定有限位套体；

5、操作台架的底板的右部固定有第一压紧油缸，第一压紧油缸的推杆的顶端穿过中心通孔并伸出限位套体；

6、待加工的调整臂主体放置在操作台架的顶板的顶面上，限位套体插套在调整臂主体的右部中心通孔中，限位套体的外侧壁紧贴右部中心通孔的内侧壁，调整臂主体的臂端部插套在中间放置架中，中间放置架的左侧板的左侧壁上固定有侧压紧油缸，侧压紧油缸的推杆的压紧块压靠在调整臂主体的臂端部的左端面上，第一压紧油缸的推杆的顶端安装有上压靠板，上压靠板的底面压靠在调整臂主体的右部顶面上，钻床主机的钻头对着整臂主体的臂端部的左部顶面。

7、所述第一压紧油缸的推杆的顶端螺接有限位螺栓，上压靠板的后壁面中部成型有向前延伸的插槽，限位螺栓的螺杆部插套在插槽中，限位螺栓的转动部的底面压靠在上压靠板的顶面上。

8、所述中心通孔的内侧壁上固定有导向套体，限位套体的底板的中部具有上中心通孔，第一压紧油缸的推杆插套在导向套体中，第一压紧油缸的推杆的顶端伸出上中心通孔。

9、所述中间放置架的右侧处的操作台架的顶板的顶面固定有水平支撑板，调整臂主体的臂端部的中部底面压靠在水平支撑板的顶面上。

10、所述中间放置架包括前后两个侧支撑板，两个侧支撑板的左端固定在同一个左侧板上，前后延伸的底部支撑条固定在两个侧支撑板的下部内侧壁上，调整臂主体的臂端部的左部底面压靠在底部支撑条的顶面上，侧压紧油缸固定在侧支撑板的左侧壁上，侧压紧油缸的推杆伸出侧支撑板的中部通孔并固定有压紧块。

11、本技术的突出效果是：

12、它可以将调整臂主体自动夹持固定，进行自动打孔，其装卸方便，效果好，效率高，适合大批量同规格生产加工。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.调整臂的臂端自动打孔装置，包括机架(10)和固定在机架(10)的顶板的后部顶面的钻床主机(20)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的顶面中部固定有横向移动机构(30)，横向移动机构(30)的横向移动块(31)的顶面上固定有前后移动机构(40)，前后移动机构(40)的移动块(41)的顶面上固定有操作台架(50)；

2.根据权利要求1所述的调整臂的臂端自动打孔装置，其特征在于：所述第一压紧油缸(53)的推杆的顶端螺接有限位螺栓(531)，上压靠板(55)的后壁面中部成型有向前延伸的插槽，限位螺栓(531)的螺杆部插套在插槽中，限位螺栓(531)的转动部的底面压靠在上压靠板(55)的顶面上。

3.根据权利要求1所述的调整臂的臂端自动打孔装置，其特征在于：所述上压靠板(55)的前侧壁上固定有握持杆(551)。

4.根据权利要求1所述的调整臂的臂端自动打孔装置，其特征在于：所述中心通孔(51)的内侧壁上固定有导向套体(1)，限位套体(52)的底板的中部具有上中心通孔，第一压紧油缸(53)的推杆插套在导向套体(1)中，第一压紧油缸(53)的推杆的顶端伸出上中心通孔。

5.根据权利要求1所述的调整臂的臂端自动打孔装置，其特征在于：所述中间放置架(60)的右侧处的操作台架(50)的顶板的顶面固定有水平支撑板(2)，调整臂主体(100)的臂端部的中部底面压靠在水平支撑板(2)的顶面上。

6.根据权利要求1所述的调整臂的臂端自动打孔装置，其特征在于：所述中间放置架(60)包括前后两个侧支撑板，两个侧支撑板的左端固定在同一个左侧板上，前后延伸的底部支撑条(63)固定在两个侧支撑板的下部内侧壁上，调整臂主体(100)的臂端部的左部底面压靠在底部支撑条(63)的顶面上，侧压紧油缸(61)固定在侧支撑板的左侧壁上，侧压紧油缸(61)的推杆伸出侧支撑板的中部通孔并固定有压紧块(62)。

7.根据权利要求6所述的调整臂的臂端自动打孔装置，其特征在于：所述侧支撑板的中部通孔的内侧壁上固定有横向导向套，侧压紧油缸(61)的推杆插套在横向导向套中，压紧块(62)的底面固定有耐磨板，耐磨板的底面紧贴机架(10)的顶板的顶面上。

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【技术特征摘要】

1.调整臂的臂端自动打孔装置，包括机架(10)和固定在机架(10)的顶板的后部顶面的钻床主机(20)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的顶面中部固定有横向移动机构(30)，横向移动机构(30)的横向移动块(31)的顶面上固定有前后移动机构(40)，前后移动机构(40)的移动块(41)的顶面上固定有操作台架(50)；

2.根据权利要求1所述的调整臂的臂端自动打孔装置，其特征在于：所述第一压紧油缸(53)的推杆的顶端螺接有限位螺栓(531)，上压靠板(55)的后壁面中部成型有向前延伸的插槽，限位螺栓(531)的螺杆部插套在插槽中，限位螺栓(531)的转动部的底面压靠在上压靠板(55)的顶面上。

3.根据权利要求1所述的调整臂的臂端自动打孔装置，其特征在于：所述上压靠板(55)的前侧壁上固定有握持杆(551)。

4.根据权利要求1所述的调整臂的臂端自动打孔装置，其特征在于：所述中心通孔(51)的内侧壁上固定有导向套体(1)，限位套体(52)的底板的中部具有上中心通孔，第一压紧油缸(53)的推杆插套在导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军，赵圣浩，王超洋，
申请(专利权)人：诸暨市鑫冉汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：