【技术实现步骤摘要】
本技术涉及遮阳帘结构的，具体为一种新型可调节透光遮阳帘。
技术介绍
1、汽车的天窗遮阳帘是汽车用于遮挡阳光的重要部件，现有的遮阳帘在进行操作时仅可进行打开或关闭作业，伴随着人们对于光线亮度需求的变化，现有的单一模式已不能满足人们对于光线亮度的需求，为此，急需研发一款可进行透光调节的遮阳帘。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提供了一种新型可调节透光遮阳帘，其根据操作者需求进行透光度调整，满足车内乘客对光的需求。
2、一种新型可调节透光遮阳帘，其特征在于，其包括：
3、上帘布组件，其包括上帘布、第一卷轴、第一边条、两块第一滑块；
4、下帘布组件，其包括下帘布、第二卷轴、第二边条、两块第二滑块；
5、两侧的驱动安装块，每块驱动安装块上设置有一固定凹槽、一滑动轨道槽，两组驱动安装块分别固装于遮阳帘洞口长度方向一端的底部两侧边位置，两组滑动轨道槽相向布置，所述滑动轨道槽内还设置有直线弹簧；
6、驱动电机；
7、以及驱动软管；
8、所述上帘布、下帘布表面沿着帘布收卷的方向顺次间隔布置有低密透光布料与高密遮光布料；
9、所述驱动电机的输出轴绕设有驱动软管，所述驱动电机通过两侧的驱动软管分别连接对应的直线弹簧的一端，所述直线弹簧的另一端固接嵌装于滑动轨道槽内的对应滑块，另一滑块分别固定嵌装于固定凹槽布置；
10、所述固定凹槽和滑动轨道槽高度方向错层设置，两组固定凹槽位于同一高度平面布置
11、其进一步特征在于：
12、所述固定凹槽位于滑动轨道槽的相对上方设置，所述上帘布组件的第一滑块嵌装于对应侧驱动安装块的固定凹槽内，所述下帘布组件的第二滑块嵌装于所述滑动轨道槽、移动布置；
13、所述第一卷轴、第二卷轴分别设置于远离所述驱动安装块的对应于遮阳帘洞口的长度方向另一端，确保上帘布、下帘布完全覆盖住遮阳帘洞口；
14、所述驱动安装块上对应于驱动软管的位置设置有贯穿避让孔，所述驱动软管贯穿贯穿避让孔后固接所述直线弹簧的一端；
15、所述驱动电机位于上帘布、下帘布的宽度中心线延长线所对应的面域上，确保对应两侧的第二滑块的同步可靠拉动。
16、采用上述技术方案后，驱动电机通过转动带动驱动软管绕转或绕出于输出轴，进而带动直线弹簧拉动对应滑块沿着滑动轨道槽前后运动，使上下层位置的高密遮光布料与低密透光布料重叠或交错，实现遮阳帘透光及遮光状态；其根据操作者需求进行透光度调整，满足车内乘客对光的需求。
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1.一种新型可调节透光遮阳帘，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的一种新型可调节透光遮阳帘，其特征在于：所述固定凹槽位于滑动轨道槽的相对上方设置，所述上帘布组件的第一滑块嵌装于对应侧驱动安装块的固定凹槽内，所述下帘布组件的第二滑块嵌装于所述滑动轨道槽、移动布置。
3.如权利要求2所述的一种新型可调节透光遮阳帘，其特征在于：所述第一卷轴、第二卷轴分别设置于远离所述驱动安装块的对应于遮阳帘洞口的长度方向另一端。
4.如权利要求1所述的一种新型可调节透光遮阳帘，其特征在于：所述驱动安装块上对应于驱动软管的位置设置有贯穿避让孔，所述驱动软管贯穿避让孔后固接所述直线弹簧的一端。
5.如权利要求1所述的一种新型可调节透光遮阳帘，其特征在于：所述驱动电机位于上帘布、下帘布的宽度中心线延长线所对应的面域上。
【技术特征摘要】
1.一种新型可调节透光遮阳帘，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的一种新型可调节透光遮阳帘，其特征在于：所述固定凹槽位于滑动轨道槽的相对上方设置，所述上帘布组件的第一滑块嵌装于对应侧驱动安装块的固定凹槽内，所述下帘布组件的第二滑块嵌装于所述滑动轨道槽、移动布置。
3.如权利要求2所述的一种新型可调节透光遮阳帘，其特征在于：所述第一卷轴、第二卷轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：田浩宇，方奇才，季小庆，牛晓虎，王海杭，
申请(专利权)人：昆山誉球模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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