【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速路护板，具体而言，涉及一种能够缓冲阻燃的高速路护板。
技术介绍
1、高速公路护板是高速公路上不可或缺的安全防护措施，一旦出现事故，能够避免车辆冲出高速公路，起到保护作用，如申请号为：cn202122148134.6的专利提出的一种缓冲式高速护栏板，包括底座和立柱，立柱的侧面设置有防护杆，立柱的正面设置有安装装置，安装装置的正面设置有缓冲保护装置，缓冲保护装置包括第一防护板、第二防护板、弹性连接件、气囊、连接板、连接座、弹簧、连接柱、连接槽、缓冲塞，该缓冲式高速护栏板，通过设置有弹簧、缓冲塞、连接座和连接柱，配合气囊，碰撞产生的冲撞力向后推动第二防护板，第二防护板被推动，弹簧和缓冲塞能够增强使用时的缓冲防撞性能，在汽车撞到第二防护板时，在第二防护板背面设置有气囊，且气囊与第一防护板和第二防护板的接触面积较大，能够进一步提高缓冲的效果，在发生碰撞时，能够减小冲撞力。
2、但是上述的高速护栏板，虽有缓冲的作用，但是在车辆与护栏板发生撞击时，由于没有设置防燃结构，从而易导致火灾的情况发生，对人车都会造成一定的损害，因此我们对此做出改进，提出一种能够缓冲阻燃的高速路护板。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种能够缓冲阻燃的高速路护板，可以有效解决
技术介绍
中车辆与护栏板发生撞击时，由于没有设置防燃结构，从而易导致火灾的情况发生，对人车都会造成一定的损害的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种能够缓冲阻燃的高速路
4、作为优选，所述第一护板前侧设置有第二护板，所述第二护板外表面固定连接有防燃板。
5、作为优选，所述缓冲组件包括三个伸缩杆，每个所述伸缩杆均与第一护板固定连接，所述第一护板和第二护板之间设置有缓冲件，所述缓冲件设置在三个伸缩杆之间，所述缓冲件前侧与第二护板内侧固定连接。
6、作为优选，每个所述伸缩杆外均套设有弹簧，所述弹簧两端分别与第一护板和缓冲件一侧固定连接。
7、作为优选，所述固定组件包括弹性件，所述弹性件位于第一护板和第二护板之间。
8、作为优选，所述弹性件两侧分别与第一护板和第二护板固定连接，所述弹性件两端和两侧均与第一护板和第二护板齐平。
9、作为优选，所述防燃板外侧设置有若干第二固定螺钉，每个所述第二固定螺钉分别穿过第二护板、弹性件和第一护板其端部螺纹连接有固定螺帽。
10、作为优选，位于同一端的所述第一护板和第二护板分别安插在每个紧固件内。
11、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
12、（1）当车辆与护板发生碰撞时，车辆首先与第二护板先接触，此时第二护板受到车辆的挤压将朝着靠近第二护板的方向移动，通过缓冲组件的设置，使第二护板挤压缓冲件，此时弹簧将给第二护板一个反作用力，在弹簧和缓冲件的作用下，将对第二护板产生缓冲力，通过该缓冲力来抵御车辆带来的冲击力，进而降低了人车受损的情况发生。
13、（2）当车辆与护板发生严重碰撞时，易发生火灾，通过防燃板的设置，有效避免了火灾的发生，同时也提高了车主的人生安全。
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1.一种能够缓冲阻燃的高速路护板，包括立柱（1），其特征在于：所述立柱（1）上固定套设有连接件（2），所述连接件（2）上下两端均开设有第一安装孔（201），所述立柱（1）前侧设置有护板组件（4），所述护板组件（4）包括第一护板（401），所述第一护板（401）上开设有两个第二安装孔（4011），所述第一护板（401）通过两个第一固定螺钉（3）与连接件（2）连接，所述第一固定螺钉（3）穿过第二安装孔（4011）与第一安装孔（201）螺纹连接，所述护板组件（4）内设置有缓冲组件（5），位于缓冲组件（5）两侧的带动护板组件（4）内设置有固定组件（6），所述护板组件（4）两端均设置有紧固件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种能够缓冲阻燃的高速路护板，其特征在于：所述第一护板（401）前侧设置有第二护板（402），所述第二护板（402）外表面固定连接有防燃板（403）。
3.根据权利要求2所述的一种能够缓冲阻燃的高速路护板，其特征在于：所述缓冲组件（5）包括三个伸缩杆（501），每个所述伸缩杆（501）均与第一护板（401）固定连接，所述第一护板（401）和第二护
4.根据权利要求3所述的一种能够缓冲阻燃的高速路护板，其特征在于：每个所述伸缩杆（501）外均套设有弹簧（503），所述弹簧（503）两端分别与第一护板（401）和缓冲件（502）一侧固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种能够缓冲阻燃的高速路护板，其特征在于：所述固定组件（6）包括弹性件（601），所述弹性件（601）位于第一护板（401）和第二护板（402）之间。
6.根据权利要求5所述的一种能够缓冲阻燃的高速路护板，其特征在于：所述弹性件（601）两侧分别与第一护板（401）和第二护板（402）固定连接，所述弹性件（601）两端和两侧均与第一护板（401）和第二护板（402）齐平。
7.根据权利要求6所述的一种能够缓冲阻燃的高速路护板，其特征在于：所述防燃板（403）外侧设置有若干第二固定螺钉（602），每个所述第二固定螺钉（602）分别穿过第二护板（402）、弹性件（601）和第一护板（401）其端部螺纹连接有固定螺帽（603）。
8.根据权利要求7所述的一种能够缓冲阻燃的高速路护板，其特征在于：位于同一端的所述第一护板（401）和第二护板（402）分别安插在每个紧固件（7）内。
...【技术特征摘要】
1.一种能够缓冲阻燃的高速路护板，包括立柱（1），其特征在于：所述立柱（1）上固定套设有连接件（2），所述连接件（2）上下两端均开设有第一安装孔（201），所述立柱（1）前侧设置有护板组件（4），所述护板组件（4）包括第一护板（401），所述第一护板（401）上开设有两个第二安装孔（4011），所述第一护板（401）通过两个第一固定螺钉（3）与连接件（2）连接，所述第一固定螺钉（3）穿过第二安装孔（4011）与第一安装孔（201）螺纹连接，所述护板组件（4）内设置有缓冲组件（5），位于缓冲组件（5）两侧的带动护板组件（4）内设置有固定组件（6），所述护板组件（4）两端均设置有紧固件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种能够缓冲阻燃的高速路护板，其特征在于：所述第一护板（401）前侧设置有第二护板（402），所述第二护板（402）外表面固定连接有防燃板（403）。
3.根据权利要求2所述的一种能够缓冲阻燃的高速路护板，其特征在于：所述缓冲组件（5）包括三个伸缩杆（501），每个所述伸缩杆（501）均与第一护板（401）固定连接，所述第一护板（401）和第二护板（402）之间设置有缓冲件（502），所述缓冲件（502）设置在三个伸缩杆（501）之间，所述缓冲件（502...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇强，农海姑，陈成刚，卢廷，李岚，林盛设，黄世昌，
申请(专利权)人：广西柳州格瑞米智能装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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