一种加强型汽车内饰顶棚制造技术

本技术属于汽车内饰技术领域，具体地说是一种加强型汽车内饰顶棚，包括汽车顶板，所述汽车顶板的边侧一体化设置有支撑架，且支撑架的内部安装有天窗，并且天窗的底部设置有遮阳布，所述汽车顶板的底部卡合连接有隔热隔音组件，且隔热隔音组件的底部设置有清洁可更换组件，所述隔热隔音组件，包括第一隔音层、凸块、隔热层、第二隔音层、螺栓，所述第一隔音层的顶部固定连接有凸块，且第一隔音层的底部设置有隔热层，所述隔热层的底部设置有第二隔音层，且第二隔音层的底部螺纹连接有螺栓；本技术便于给天窗提供更好的支撑作用，防止天窗处出现形变现象，便于给车辆提供更好的隔热隔音效果，使得人员驾驶体验更佳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰，具体是一种加强型汽车内饰顶棚。

技术介绍

1、车顶内衬是覆盖车辆天花板的材料，但它的作用不仅仅是用颜色协调的柔软织物隐藏裸露的金属。顶篷提供隔热和隔音效果，还可以隐藏电器元件、天线和其他配件的电线和硬件。

2、在中国专利cn203331798u中，本技术公开了一种汽车顶棚天窗加强铁框安装结构，在所述天窗加强铁框的侧部开设有复数卡槽，所述卡槽内卡设有复数连接基座，所述连接基座的底面向下形成有一卡扣，所述卡扣卡合连接于所述卡槽内，所述连接基座的表面连接有蘑菇垫，所述蘑菇垫与汽车顶棚的天窗机构的蘑菇搭扣相互搭接。在蘑菇垫与天窗加强铁框之间增加塑料质连接基座，使得蘑菇垫与连接基座粘接成一体，并且连接基座通过其底部的卡扣与天窗加强铁框上的卡槽卡合连接，可以减少装配时间，提高尺寸精度结构稳定可靠，减少化学胶黏剂的使用。

3、现有的加强型汽车内饰顶棚存在天窗边框处由于天窗长期重压，可能使得汽车顶部出现形变，从而导致汽车天窗处出现渗漏现象，同时汽车内饰顶棚可能由于隔热隔音效果不佳，可能由于太阳长期直晒，导致车内温度过高，同时人员在驾驶车辆时可能会导致外界的噪音传递到车内，从而可能对人员驾驶车辆造成干扰的问题。

4、因此，针对上述问题提出一种加强型汽车内饰顶棚。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，本技术解决了天窗边框处由于天窗长期重压，可能使得汽车顶部出现形变，从而导致汽车天窗处出现渗漏现象，同时汽车内饰顶棚可能由于隔热隔音效果不佳，可能由于太阳长期直晒，导致车内温度过高，同时人员在驾驶车辆时可能会导致外界的噪音传递到车内，从而可能对人员驾驶车辆造成干扰的问题。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种加强型汽车内饰顶棚，包括汽车顶板，所述汽车顶板的边侧一体化设置有支撑架，且支撑架的内部安装有天窗，并且天窗的底部设置有遮阳布，所述汽车顶板的底部卡合连接有隔热隔音组件，且隔热隔音组件的底部设置有清洁可更换组件；所述隔热隔音组件，包括第一隔音层、凸块、隔热层、第二隔音层、螺栓，所述第一隔音层的顶部固定连接有凸块，且第一隔音层的底部设置有隔热层，所述隔热层的底部设置有第二隔音层，且第二隔音层的底部螺纹连接有螺栓。

3、优选的，所述支撑架的高度等于汽车顶板与隔热隔音组件的高度之和，且支撑架的内部设置有密封胶圈。

4、优选的，所述第一隔音层通过凸块与汽车顶板构成卡合结构，且第一隔音层、第二隔音层的材质均设置为隔音毡。

5、优选的，所述隔热层的材质设置为气凝胶毡，且隔热层、第二隔音层均通过螺栓与第一隔音层构成螺纹可拆卸结构。

6、优选的，所述清洁可更换组件，包括阻隔布、第一魔术贴、第二魔术贴，所述阻隔布的内部固定连接有第一魔术贴，且第一魔术贴的边侧设置有第二魔术贴。

7、优选的，所述阻隔布通过第一魔术贴、第二魔术贴与隔热隔音组件构成可拆卸结构，且阻隔布的横截面面积大于隔热隔音组件的横截面面积。

8、本技术的有益之处在于：

9、1.本技术通过设置有支撑架，加厚设置的支撑架可以对天窗起到良好的支撑作用，可以避免天窗将汽车顶部压变形，同时由于支撑架内部设置有密封胶圈，可以更好的保证天窗处出现渗漏现象；

10、2.本技术通过设置有隔热隔音组件，可以对汽车内部起到隔热隔音效果，防止太阳直晒导致车内温度过高，同时可以避免人员驾驶车辆时听到过大的噪音，可以给人员提供更好的驾驶感受；

11、3.本技术通过设置有清洁可更换组件，通过阻隔布可以对汽车顶棚上的零部件等进行遮挡，提高了美观性，同时阻隔布通过魔术贴固定在汽车顶棚上，便于在阻隔布过脏时进行拆卸清洗或更换。

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【技术保护点】

1.一种加强型汽车内饰顶棚，其特征在于：包括汽车顶板(1)，所述汽车顶板(1)的边侧一体化设置有支撑架(2)，且支撑架(2)的内部安装有天窗(3)，并且天窗(3)的底部设置有遮阳布(4)，所述汽车顶板(1)的底部卡合连接有隔热隔音组件(5)，且隔热隔音组件(5)的底部设置有清洁可更换组件(6)；

2.根据权利要求1所述的一种加强型汽车内饰顶棚，其特征在于：所述支撑架(2)的高度等于汽车顶板(1)与隔热隔音组件(5)的高度之和，且支撑架(2)的内部设置有密封胶圈。

3.根据权利要求1所述的一种加强型汽车内饰顶棚，其特征在于：所述第一隔音层(501)通过凸块(502)与汽车顶板(1)构成卡合结构，且第一隔音层(501)、第二隔音层(504)的材质均设置为隔音毡。

4.根据权利要求1所述的一种加强型汽车内饰顶棚，其特征在于：所述隔热层(503)的材质设置为气凝胶毡，且隔热层(503)、第二隔音层(504)均通过螺栓(505)与第一隔音层(501)构成螺纹可拆卸结构。

5.根据权利要求1所述的一种加强型汽车内饰顶棚，其特征在于：所述清洁可更换组件(6)，包括阻隔布(601)、第一魔术贴(602)、第二魔术贴(603)，所述阻隔布(601)的内部固定连接有第一魔术贴(602)，且第一魔术贴(602)的边侧设置有第二魔术贴(603)。

6.根据权利要求5所述的一种加强型汽车内饰顶棚，其特征在于：所述阻隔布(601)通过第一魔术贴(602)、第二魔术贴(603)与隔热隔音组件(5)构成可拆卸结构，且阻隔布(601)的横截面面积大于隔热隔音组件(5)的横截面面积。

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【技术特征摘要】

1.一种加强型汽车内饰顶棚，其特征在于：包括汽车顶板(1)，所述汽车顶板(1)的边侧一体化设置有支撑架(2)，且支撑架(2)的内部安装有天窗(3)，并且天窗(3)的底部设置有遮阳布(4)，所述汽车顶板(1)的底部卡合连接有隔热隔音组件(5)，且隔热隔音组件(5)的底部设置有清洁可更换组件(6)；

2.根据权利要求1所述的一种加强型汽车内饰顶棚，其特征在于：所述支撑架(2)的高度等于汽车顶板(1)与隔热隔音组件(5)的高度之和，且支撑架(2)的内部设置有密封胶圈。

3.根据权利要求1所述的一种加强型汽车内饰顶棚，其特征在于：所述第一隔音层(501)通过凸块(502)与汽车顶板(1)构成卡合结构，且第一隔音层(501)、第二隔音层(504)的材质均设置为隔音毡。

4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜云峰，
申请(专利权)人：金华长鹏汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：