【技术实现步骤摘要】
本技术涉及管线固定，具体涉及扎带固定座。
技术介绍
1、扎带具有绑扎快速、绝缘性好、自锁紧固、使用方便等特点，广泛应用于机械设备油路管道的固定等领域。随着汽车、工程机械的不断发展，配置和功能在不断的丰富，同时车辆的机舱和底盘的管线布置也越来越复杂，管线同行与整车安全和性能息息相关，通常布置和固定要求也较高。然而，现有技术中的扎带固定座不便于固定于车辆上的预定安装位置处。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供了一种扎带固定座，以解决现有技术中的扎带固定座不便于固定于车辆上的预定安装位置处的问题。
2、本技术提供了一种扎带固定座，包括：底座，所述底座的第一侧面开设有管线扎带穿入孔和管线扎带穿出孔，所述管线扎带穿入孔适于穿入管线扎带，所述管线扎带穿出孔适于管线扎带穿出；所述底座的第二侧面开设有固定扎带穿入孔和固定扎带穿出孔，所述固定扎带穿入孔适于穿入固定扎带，所述固定扎带穿出孔适于固定扎带穿出。
3、有益效果：将管线扎带由管线扎带穿入孔穿入并从管线扎带穿出孔穿出，从而使用管线扎带将管线与底座进行固定，将固定扎带由固定扎带穿入孔穿入并从固定扎带穿出孔穿出，从而使用固定扎带将底座固定于车辆上的预定安装位置处，实现管线与扎带固定座在车辆上的整体固定。
4、在一种可选的实施方式中，所述管线扎带穿入孔和所述管线扎带穿出孔均贯穿与所述第一侧面相对设置的第三侧面，所述固定扎带穿入孔和所述固定扎带穿出孔均贯穿与所述第二侧面相对设置的第四侧面；或者是，所述管线扎带穿入
5、有益效果：管线扎带穿入孔和管线扎带穿出孔均贯穿底座相对的两面，因此使用一根管线扎带可在底座相对的两面分别对两股管线进行固定，从而使用一根管线扎带即可实现管线的隔离安装。
6、在一种可选的实施方式中，所述第一侧面和/或所述第三侧面包括开孔段和管线接触段，所述开孔段设置有两个，两个所述开孔段分设于所述管线接触段的两端，所述管线扎带穿入孔和所述管线扎带穿出孔分别与两个所述开孔段对应设置，所述管线接触段为向内凹陷的弧形面。
7、有益效果：利用呈弧形面的管线接触段与管线进行接触配合，增大管线与底座的接触面积，提高管线固定的稳定性。
8、在一种可选的实施方式中，所述底座的第一端形成有卡槽，所述底座的第二端形成卡块，所述底座设置有若干个，相邻所述底座通过所述卡槽和所述卡块连接设置。
9、有益效果：利用卡槽和卡块将相邻的底座进行连接，连接方式简单方便，从而利用若干个底座实现多股管线在同一位置处的固定。
10、在一种可选的实施方式中，所述底座包括基座、延伸部和卡接部，所述延伸部和所述卡接部均设置有两个，两个所述延伸部相对间隔设置，两个所述卡接部分别与两个所述延伸部对应设置，所述延伸部的一端与所述基座的第一端连接，所述延伸部的另一端朝向远离所述基座的方向延伸，所述卡接部与所述延伸部的另一端相连接，所述卡接部与所述延伸部呈夹角设置，所述基座的第一端、两个所述延伸部和两个所述卡接部围合形成所述卡槽；所述底座还包括连接部，所述连接部的一端与所述基座的第二端连接，所述卡块与所述连接部的另一端连接，所述卡块、所述连接部和所述基座的第二端之间形成有插槽，所述卡接部与所述插槽相适配。
11、在一种可选的实施方式中，所述底座连接有挡板，所述挡板挡设于所述卡槽远离所述卡块插入的一端。
12、有益效果：通过设置挡板对卡槽内的卡块进行阻挡，避免卡块从卡槽内脱出。
13、在一种可选的实施方式中，所述扎带固定座还包括弹性锁舌和锁扣，所述弹性锁舌和所述锁扣分别对应所述底座的第一端和第二端设置，相邻所述底座具有解锁状态和锁定状态，在所述解锁状态，所述弹性锁舌被按压以使所述锁扣脱离所述弹性锁舌的锁定，在所述锁定状态，所述弹性锁舌在弹性力的作用下对所述锁扣进行锁定。
14、有益效果：利用弹性锁舌和锁扣实现相邻底座之间的锁定，相邻底座的锁定与解锁均便于操作。
15、在一种可选的实施方式中，所述弹性锁舌包括舌体、阻挡部和按压部，所述舌体的一端与所述底座连接，所述阻挡部和所述按压部均对应所述舌体的另一端设置；在所述锁定状态，所述阻挡部挡设于所述锁扣的侧面，所述按压部对所述锁扣远离所述基座的一面进行按压。
16、在一种可选的实施方式中，所述扎带固定座还包括连接座，所述连接座的一端适于与安装板上的预定安装孔连接，所述连接座的另一端与所述底座连接。
17、有益效果：利用连接座与安装板上的预定安装孔进行连接，并将底座与连接座进行连接，实现以预定安装孔作为管线固定点时管线与底座的安装固定。
18、在一种可选的实施方式中，所述连接座包括依次连接设置的连接本体、限位体和固定体，所述连接本体与底座连接，所述固定体适于插入所述预定安装孔内，所述限位体适于与所述安装板靠近所述连接本体的一面相抵接。
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1.一种扎带固定座，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述扎带固定座，其特征在于，所述管线扎带穿入孔(101)和所述管线扎带穿出孔(102)均贯穿与所述第一侧面相对设置的第三侧面，所述固定扎带穿入孔(103)和所述固定扎带穿出孔(104)均贯穿与所述第二侧面相对设置的第四侧面；或者是，
3.根据权利要求2所述扎带固定座，其特征在于，所述第一侧面和/或所述第三侧面包括开孔段(105)和管线接触段(106)，所述开孔段(105)设置有两个，两个所述开孔段(105)分设于所述管线接触段(106)的两端，所述管线扎带穿入孔(101)和所述管线扎带穿出孔(102)分别与两个所述开孔段(105)对应设置，所述管线接触段(106)为向内凹陷的弧形面。
4.根据权利要求1至3中任一项所述扎带固定座，其特征在于，所述底座(1)的第一端形成有卡槽(107)，所述底座(1)的第二端形成卡块(108)，所述底座(1)设置有若干个，相邻所述底座(1)通过所述卡槽(107)和所述卡块(108)连接设置。
5.根据权利要求4所述扎带固定座，其特征在于，所述底
6.根据权利要求4所述扎带固定座，其特征在于，所述底座(1)连接有挡板(1014)，所述挡板(1014)挡设于所述卡槽(107)远离所述卡块(108)插入的一端。
7.根据权利要求5所述扎带固定座，其特征在于，所述扎带固定座还包括弹性锁舌(2)和锁扣(3)，所述弹性锁舌(2)和所述锁扣(3)分别对应所述底座(1)的第一端和第二端设置，相邻所述底座(1)具有解锁状态和锁定状态，在所述解锁状态，所述弹性锁舌(2)被按压以使所述锁扣(3)脱离所述弹性锁舌(2)的锁定，在所述锁定状态，所述弹性锁舌(2)在弹性力的作用下对所述锁扣(3)进行锁定。
8.根据权利要求7所述扎带固定座，其特征在于，所述弹性锁舌(2)包括舌体(201)、阻挡部(202)和按压部(203)，所述舌体(201)的一端与所述底座(1)连接，所述阻挡部(202)和所述按压部(203)均对应所述舌体(201)的另一端设置；在所述锁定状态，所述阻挡部(202)挡设于所述锁扣(3)的侧面，所述按压部(203)对所述锁扣(3)远离所述基座(109)的一面进行按压。
9.根据权利要求1至3中任一项所述扎带固定座，其特征在于，所述扎带固定座还包括连接座(4)，所述连接座(4)的一端适于与安装板上的预定安装孔连接，所述连接座(4)的另一端与所述底座(1)连接。
10.根据权利要求9所述扎带固定座，其特征在于，所述连接座(4)包括依次连接设置的连接本体(401)、限位体(402)和固定体(403)，所述连接本体(401)与底座(1)连接，所述固定体(403)适于插入所述预定安装孔内，所述限位体(402)适于与所述安装板靠近所述连接本体(401)的一面相抵接。
...【技术特征摘要】
1.一种扎带固定座，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述扎带固定座，其特征在于，所述管线扎带穿入孔(101)和所述管线扎带穿出孔(102)均贯穿与所述第一侧面相对设置的第三侧面，所述固定扎带穿入孔(103)和所述固定扎带穿出孔(104)均贯穿与所述第二侧面相对设置的第四侧面；或者是，
3.根据权利要求2所述扎带固定座，其特征在于，所述第一侧面和/或所述第三侧面包括开孔段(105)和管线接触段(106)，所述开孔段(105)设置有两个，两个所述开孔段(105)分设于所述管线接触段(106)的两端，所述管线扎带穿入孔(101)和所述管线扎带穿出孔(102)分别与两个所述开孔段(105)对应设置，所述管线接触段(106)为向内凹陷的弧形面。
4.根据权利要求1至3中任一项所述扎带固定座，其特征在于，所述底座(1)的第一端形成有卡槽(107)，所述底座(1)的第二端形成卡块(108)，所述底座(1)设置有若干个，相邻所述底座(1)通过所述卡槽(107)和所述卡块(108)连接设置。
5.根据权利要求4所述扎带固定座，其特征在于，所述底座(1)包括基座(109)、延伸部(1010)和卡接部(1011)，所述延伸部(1010)和所述卡接部(1011)均设置有两个，两个所述延伸部(1010)相对间隔设置，两个所述卡接部(1011)分别与两个所述延伸部(1010)对应设置，所述延伸部(1010)的一端与所述基座(109)的第一端连接，所述延伸部(1010)的另一端朝向远离所述基座(109)的方向延伸，所述卡接部(1011)与所述延伸部(1010)的另一端相连接，所述卡接部(1011)与所述延伸部(1010)呈夹角设置，所述基座(109)的第一端、两个所述延伸部(1010)和两...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，游皇波，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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