【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车锁扣铸造，具体的说是一种汽车锁扣铸造模具夹持装置。
技术介绍
1、汽车锁扣一般用于汽车引擎盖、车门及后备箱上的锁车工具，汽车上的锁扣大都为铸造而成，而铸造需要用到铸造模具，汽车锁扣铸造模具在铸造过程中，需要使用组合夹具对模具进行夹紧，以保证模具间准确贴合，提高成型质量，汽车锁扣在铸造的时候有冷焊铆接和热焊铆接两种铸造方式。
2、然而，目前的汽车锁扣在使用热焊铆接的时候通过夹具将扣件进行夹持，直接将锁扣的底片放置到工装上，二者对位后热铆机将扣件进行旋铆铸造，旋铆的时候会产生热量，在铸造完成后需要用工具钳将锁扣取下，未设置自动下料机构，操作不便；在热铆时放置板与锁扣底板接触，长时间工作，工装上未设置冷却机构，工装吸热在放置锁扣底板的时候容易造成烫伤；锁扣的边沿部分较为粗糙带有毛刺，在放置锁扣底板的时候需要在混乱的底板中拿取，工人在拿取时毛刺容易划破手指，安全性较低。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种汽车锁扣铸造模具夹持装置。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，包括底板、安装于底板上的支撑机构及储料机构，所述支撑机构上设有夹持机构、冷却机构及下料机构；所述支撑机构包括设于底板顶部的支撑座，所述支撑座表面中心处设有放置槽，所述下料机构包括两个安装座，所述支撑座的侧面关于放置槽对称固定有两个安装座，两个所述安装座上均转动连接有转动杆，两个所述转动杆的相对端均固定连接有翘杆，两个所
3、具体的，所述下料机构还包括滚珠，两个所述翘杆的表面等距转动连接有滚珠。
4、具体的，所述下料机构还包括连接杆，两个所述翘杆之间固定连接有连接杆。
5、具体的，所述支撑机构还包括滑杆及第一弹簧，所述底板上矩形阵列固定有四个滑杆，四个所述滑杆均与支撑座滑动连接，所述底板与支撑座之间设有四个缠绕在滑杆外侧的第一弹簧，所述底板上设有四个截面呈凸字形结构的限位杆，所述限位杆与支撑座之间滑动连接，所述支撑座上通过螺栓固定连接有两个放置板，所述放置板的表面与支撑座表面平齐。
6、具体的，所述夹持机构包括两个导向槽，所述支撑座上相对开设有两个导向槽，两个所述导向槽的内部均滑动连接有夹块，所述支撑座的两侧均安装有气缸，两个所述气缸的伸缩端分别与两个夹块固定连接。
7、具体的，所述冷却机构包括安装槽及水箱，两个所述放置板上均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部均放置有水箱，两个所述水箱的侧面均安装有进水管及出水管，两个所述水箱的内部交错固定有隔板，多个所述隔板之间形成冷却腔，两个所述水箱的相背侧开设有两个插孔，两个所述放置板的内部滑动连接有插杆，所述插杆与放置板之间夹持有第二弹簧，所述插杆插入插孔的内部。
8、具体的，所述冷却腔呈s形结构，且位于所述水箱内部的隔板呈三棱柱结构。
9、具体的，所述储料机构包括滑槽，所述底板的表面中心处开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有顶部开口的储料箱，所述储料箱的内部转动连接有两个导杆，两个所述导杆上滑动连接有夹板，所述夹板与导杆之间夹持有第三弹簧，所述储料箱上滑动连接有位于导杆顶部的防护杆，所述储料箱的底部开设有出料口。
10、具体的，所述储料机构还包括外框及推板，所述储料箱的底部固定有外框，所述外框上滑动连接有推板，所述推板位于出料口的底部，所述推板外壁固定有把手。
11、具体的，所述储料机构还包括固定板，所述储料箱的底部固定连接有固定板，所述固定板上滑动连接有驱动杆，所述驱动杆与固定板之间夹持有第四弹簧，所述驱动杆的顶部固定有挡板，所述储料箱的底部开设有底槽，所述挡板插入底槽上。
12、本专利技术的有益效果是：
13、（1）本专利技术所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，支撑座上设有下料机构，在热铆铸造汽车锁扣的时候底板与放置板接触，夹块将扣件夹持，铸造结束后夹块不对扣件夹持，扣件上有热铆机产生的热量，此时启动电机带动两个翘杆同时转动，随着翘杆的倾斜将铸造好的锁扣抬起并滑落下料，实现了自动下料，无需手动通过工具钳下料。
14、（2）本专利技术所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，两个放置板上均设有冷却机构，在热铆铸造锁扣的时候，锁扣的底板与放置板抵触，热铆机旋铆时产生较大的热量，两个放置板上也就吸取热量，在放置扣件底板的时候容易触碰到放置板烫伤，可以将冷却液从进水管进入经过水箱内部s形走向的冷却腔，实现了对水箱的表面进行散热，将扣件底板放置到水箱上，避免其温度过高造成烫伤，冷却液可以从出水管排出收集循环。
15、（3）本专利技术所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，底板上设有储料机构，可以将储料箱拆卸转动导杆，将汽车锁扣底板通过其表面的孔洞穿到导杆上实现对多个底板的码垛，且通过夹板配合第三弹簧对扣件底板夹持，将导杆转动到储料箱的内部实现扣件底板与储料箱的内壁抵触，将防护杆插入储料箱的内部对导杆限位，将储料箱安装到底板上，在拿取时可以推动推板将一个扣件底板从出料口挤出，避免扣件底板杂乱拿取时划伤手指。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于，包括底板（1）、安装于底板（1）上的支撑机构（2）及储料机构（5），所述支撑机构（2）上设有夹持机构（6）、冷却机构（3）及下料机构（4）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于：所述下料机构（4）还包括滚珠（403），两个所述翘杆（404）的表面等距转动连接有滚珠（403）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于：所述下料机构（4）还包括连接杆（406），两个所述翘杆（404）之间固定连接有连接杆（406）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于：所述支撑机构（2）还包括滑杆（201）及第一弹簧（202），所述底板（1）上矩形阵列固定有四个滑杆（201），四个所述滑杆（201）均与支撑座（206）滑动连接，所述底板（1）与支撑座（206）之间设有四个缠绕在滑杆（201）外侧的第一弹簧（202），所述底板（1）上设有四个截面呈凸字形结构的限位杆（203），所述限位杆（203）与支撑座（206）之间滑动连接，所述支撑座
5.根据权利要求1所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于：所述夹持机构（6）包括两个导向槽（601），所述支撑座（206）上相对开设有两个导向槽（601），两个所述导向槽（601）的内部均滑动连接有夹块（602），所述支撑座（206）的两侧均安装有气缸（603），两个所述气缸（603）的伸缩端分别与两个夹块（602）固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于：所述冷却机构（3）包括安装槽（301）及水箱（302），两个所述放置板（205）上均开设有安装槽（301），两个所述安装槽（301）的内部均放置有水箱（302），两个所述水箱（302）的侧面均安装有进水管（305）及出水管（306），两个所述水箱（302）的内部交错固定有隔板（303），多个所述隔板（303）之间形成冷却腔（304），两个所述水箱（302）的相背侧开设有两个插孔（309），两个所述放置板（205）的内部滑动连接有插杆（307），所述插杆（307）与放置板（205）之间夹持有第二弹簧（308），所述插杆（307）插入插孔（309）的内部。
7.根据权利要求6所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于：所述冷却腔（304）呈S形结构，且位于所述水箱（302）内部的隔板（303）呈三棱柱结构。
8.根据权利要求1所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于：所述储料机构（5）包括滑槽（507），所述底板（1）的表面中心处开设有滑槽（507），所述滑槽（507）上滑动连接有顶部开口的储料箱（501），所述储料箱（501）的内部转动连接有两个导杆（503），两个所述导杆（503）上滑动连接有夹板（508），所述夹板（508）与导杆（503）之间夹持有第三弹簧（509），所述储料箱（501）上滑动连接有位于导杆（503）顶部的防护杆（515），所述储料箱（501）的底部开设有出料口（510）。
9.根据权利要求8所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于：所述储料机构（5）还包括外框（504）及推板（505），所述储料箱（501）的底部固定有外框（504），所述外框（504）上滑动连接有推板（505），所述推板（505）位于出料口（510）的底部，所述推板（505）外壁固定有把手（506）。
10.根据权利要求9所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于：所述储料机构（5）还包括固定板（502），所述储料箱（501）的底部固定连接有固定板（502），所述固定板（502）上滑动连接有驱动杆（511），所述驱动杆（511）与固定板（502）之间夹持有第四弹簧（512），所述驱动杆（511）的顶部固定有挡板（513），所述储料箱（501）的底部开设有底槽（514），所述挡板（513）插入底槽（514）上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于，包括底板（1）、安装于底板（1）上的支撑机构（2）及储料机构（5），所述支撑机构（2）上设有夹持机构（6）、冷却机构（3）及下料机构（4）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于：所述下料机构（4）还包括滚珠（403），两个所述翘杆（404）的表面等距转动连接有滚珠（403）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于：所述下料机构（4）还包括连接杆（406），两个所述翘杆（404）之间固定连接有连接杆（406）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于：所述支撑机构（2）还包括滑杆（201）及第一弹簧（202），所述底板（1）上矩形阵列固定有四个滑杆（201），四个所述滑杆（201）均与支撑座（206）滑动连接，所述底板（1）与支撑座（206）之间设有四个缠绕在滑杆（201）外侧的第一弹簧（202），所述底板（1）上设有四个截面呈凸字形结构的限位杆（203），所述限位杆（203）与支撑座（206）之间滑动连接，所述支撑座（206）上通过螺栓固定连接有两个放置板（205），所述放置板（205）的表面与支撑座（206）表面平齐。
5.根据权利要求1所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于：所述夹持机构（6）包括两个导向槽（601），所述支撑座（206）上相对开设有两个导向槽（601），两个所述导向槽（601）的内部均滑动连接有夹块（602），所述支撑座（206）的两侧均安装有气缸（603），两个所述气缸（603）的伸缩端分别与两个夹块（602）固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车锁扣铸造模具夹持装置，其特征在于：所述冷却机构（3）包括安装槽（301）及水箱（302），两个所述放置板（205）上均开设有安装槽（301），两个所述安装槽（301）的内部均放置有水箱（302），两个所述水箱（302）的侧面均安装有进水管（305）及出水管（306），...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘杨柳，印红明，
申请(专利权)人：靖江市红明汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。