【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，特别是涉及一种汽车摄像头安装结构及汽车。
技术介绍
1、现有技术中的汽车普遍需要安装摄像头，以便于进行倒车等操作。摄像头与车身装饰塑件配合，镜头露出及边缘间隙配合不能过大，否则会影响美观，同时又不能有干涉，若装配不到位的情况下，会对镜头产生磨损，摄像头的镜头与车身长时间发生震动摩擦、碰撞时摄像头镜片可能会有掉落的风险。因此亟需一种新型的汽车摄像头安装结构及汽车，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种汽车摄像头安装结构及汽车，以解决摄像头安装不稳的问题，减少摄像头镜片掉落的风险。
2、本申请的目的是通过如下技术方案实现的：
3、一种汽车摄像头安装结构，包括：车身塑件、安装支架和摄像头，所述车身塑件开设有前后贯通的第一通孔，所述摄像头的镜头插设于所述第一通孔中，所述安装支架通过第一螺钉与所述车身塑件固定连接，其中，所述车身塑件具有至少四个围设于所述第一通孔周边的限位筋，且所述限位筋沿不同方向朝向所述第一通孔延伸，以限定形成用于容纳所述摄像头的限位槽，所述摄像头固定安装于所述车身塑件和所述安装支架之间，以将所述镜头固定于所述第一通孔中。
4、本申请的一些实施例中，所述限位筋中的至少一个为导向筋，所述安装支架的对应位置开设有导向槽，所述导向槽朝向所述导向筋的方向开口尺寸逐渐增大。
5、本申请的一些实施例中，所述安装支架包括支架主体和连接于所述支架主体侧壁的至少两个安装凸块，所述安装凸块朝向所述车身塑件的一侧
6、本申请的一些实施例中，所述摄像头靠近所述支架主体的端面上设有定位柱，所述支架主体的对应位置开设有与所述定位柱配合连接的定位孔。
7、本申请的一些实施例中，所述支架主体和所述摄像头通过第二螺钉固定连接。
8、本申请的一些实施例中，所述摄像头包括从前至后依次连接的摄像主体和所述镜头，所述摄像主体卡接于所述限位槽中。
9、本申请的一些实施例中，所述摄像头还包括设置于所述摄像主体之前的线束连接器接头，所述线束连接器接头用于连接车辆线束。
10、本申请的一些实施例中，所述安装支架开设有前后贯通的第二通孔，所述线束连接器接头穿过所述第二通孔以伸出所述安装支架。
11、一种汽车，其特征在于，包括如上述所述的汽车摄像头安装结构。
12、本申请的汽车摄像头安装结构及汽车，通过安装支架将摄像头安装在车身塑件上，镜头装在第一通孔中，使摄像头能够拍摄车身外的路况，安装支架与车身塑件通过第一螺钉连接，安装可靠，连接方便，并且摄像头通过安装支架和车身塑件卡接在限位筋形成的限位槽中，使得整体结构简单，装配效率高，摄像头的安装可靠性高，有效解决了摄像头镜片由于安装不牢导致的掉落问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车摄像头安装结构，其特征在于，包括：车身塑件、安装支架和摄像头，所述车身塑件开设有前后贯通的第一通孔，所述摄像头的镜头插设于所述第一通孔中，所述安装支架通过第一螺钉与所述车身塑件固定连接，其中，所述车身塑件具有至少四个围设于所述第一通孔周边的限位筋，且所述限位筋沿不同方向朝向所述第一通孔延伸，以限定形成用于容纳所述摄像头的限位槽，所述摄像头固定安装于所述车身塑件和所述安装支架之间，以将所述镜头固定于所述第一通孔中。
2.根据权利要求1所述的汽车摄像头安装结构，其特征在于，所述限位筋中的至少一个为导向筋，所述安装支架的对应位置开设有导向槽，所述导向槽朝向所述导向筋的方向开口尺寸逐渐增大。
3.根据权利要求1所述的汽车摄像头安装结构，其特征在于，所述安装支架包括支架主体和连接于所述支架主体侧壁的至少两个安装凸块，所述安装凸块朝向所述车身塑件的一侧开设有安装槽，所述车身塑件的对应位置设有安装柱，所述安装槽与所述安装柱配合连接，所述第一螺钉穿过所述安装凸块和所述安装柱以固定连接所述车身塑件和所述安装支架。
4.根据权利要求3所述的汽车摄像头安
5.根据权利要求3所述的汽车摄像头安装结构，其特征在于，所述支架主体和所述摄像头通过第二螺钉固定连接。
6.根据权利要求1所述的汽车摄像头安装结构，其特征在于，所述摄像头包括从前至后依次连接的摄像主体和所述镜头，所述摄像主体卡接于所述限位槽中。
7.根据权利要求6所述的汽车摄像头安装结构，其特征在于，所述摄像头还包括设置于所述摄像主体之前的线束连接器接头，所述线束连接器接头用于连接车辆线束。
8.根据权利要求7所述的汽车摄像头安装结构，其特征在于，所述安装支架开设有前后贯通的第二通孔，所述线束连接器接头穿过所述第二通孔以伸出所述安装支架。
9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的汽车摄像头安装结构。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车摄像头安装结构，其特征在于，包括：车身塑件、安装支架和摄像头，所述车身塑件开设有前后贯通的第一通孔，所述摄像头的镜头插设于所述第一通孔中，所述安装支架通过第一螺钉与所述车身塑件固定连接，其中，所述车身塑件具有至少四个围设于所述第一通孔周边的限位筋，且所述限位筋沿不同方向朝向所述第一通孔延伸，以限定形成用于容纳所述摄像头的限位槽，所述摄像头固定安装于所述车身塑件和所述安装支架之间，以将所述镜头固定于所述第一通孔中。
2.根据权利要求1所述的汽车摄像头安装结构，其特征在于，所述限位筋中的至少一个为导向筋，所述安装支架的对应位置开设有导向槽，所述导向槽朝向所述导向筋的方向开口尺寸逐渐增大。
3.根据权利要求1所述的汽车摄像头安装结构，其特征在于，所述安装支架包括支架主体和连接于所述支架主体侧壁的至少两个安装凸块，所述安装凸块朝向所述车身塑件的一侧开设有安装槽，所述车身塑件的对应位置设有安装柱，所述安装槽与所述安装柱配合连接，所述第一螺钉穿过所述安装凸块和所述安...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐志斌，宋鑫，刘波，
申请(专利权)人：广州市晶华精密光学股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。