【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车噪声振动舒适性，具体涉及一种外后视镜模态灵敏度仿真分析方法、装置及设备。
技术介绍
1、目前针对商用车怠速抖动问题，各主机厂都在开发前期进行外后视镜模态仿真，并对镜体在整车纵向频率按照各自的企业标准目标值进行管控、优化，从而降低外后视镜怠速抖动的风险。
2、外后视镜模态仿真分析和优化，难点在于得到高精度的后视镜总成有限元模型和高效的后视镜总成模态优化手段。相关技术中，以往一般使用仿真软件nastran计算模态灵敏度分析来找到合理的优化途径(零件)，计算输出的结果文件为*.f06格式，其中包含钣金件的厚度与模态频率、质量之间的关系，但是这种仿真软件是使用文本格式显示结果，需要使用excel和ultraedit软件对结果数据进行处理，计算灵敏度数值，对结果文件的解读过程比较繁琐且待优化零件信息显示不直观。
3、因此，有必要设计一种新的外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，以克服上述问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种外后视镜模态灵敏度仿真分析方法、装置及设备，可以解决相关技术中存在的对结果文件的解读过程比较繁琐且待优化零件信息显示不直观的技术问题。
2、第一方面，本申请实施例提供一种外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，所述外后视镜模态灵敏度仿真分析方法包括以下步骤：
3、基于外后视镜及车门约束模态建立高精度网格模型；
4、将外后视镜及车门各零部件的参数输入所述高精度网格模型得到外后视镜及车门的模态频率；
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6、将外后视镜及车门各零部件的参数输入所述优化模型，并以所述模态频率为约束条件，得到反映各零部件的灵敏度大小的相对灵敏度图形。
7、结合第一方面，在一种实施方式中，所述基于外后视镜及车门约束模态建立高精度网格模型，包括：
8、基于外后视镜及车门约束模态建立网格模型，所述网格模型的输入为外后视镜及车门各零部件的参数，输出为模态频率；
9、优化所述网格模型中各网格之间的连接关系，得到高精度网格模型。
10、结合第一方面，在一种实施方式中，所述优化所述网格模型中各零部件之间的连接关系，得到高精度网格模型，包括：
11、在所述网格模型中建立各网格之间的柔性连接关系和各网格之间的刚性连接关系，得到高精度网格模型。
12、结合第一方面，在一种实施方式中，所述将外后视镜及车门各零部件的参数输入所述高精度网格模型得到外后视镜及车门的模态频率，包括：
13、将各零部件的形状、几何尺寸和质量输入所述高精度网格模型得到外后视镜及车门的模态频率。
14、结合第一方面，在一种实施方式中，所述基于所述高精度网格模型创建外后视镜及车门的优化模型，包括：
15、使用仿真软件hyperworks基于所述高精度网格模型创建优化模型，并以optistruct作为优化求解器。
16、结合第一方面，在一种实施方式中，所述将外后视镜及车门各零部件的参数输入所述优化模型，并以所述模态频率为约束条件，得到反映各零部件的灵敏度大小的相对灵敏度图形，包括：
17、将各零部件的板厚输入所述优化模型，且将约束条件限定为大于目标的模态频率，得到各零部件的灵敏度值；
18、基于各零部件的灵敏度值计算各零部件的相对灵敏度值，并展示出相对灵敏度图形。
19、结合第一方面，在一种实施方式中，所述基于各零部件的灵敏度值计算各零部件的相对灵敏度值，并展示出相对灵敏度图形，包括：
20、将各零部件的灵敏度值除以各零部件的质量，得到各零部件的相对灵敏度值，并基于各零部件的相对灵敏度值，以图形的方式展示各零部件的相对灵敏度图形，其中，相对灵敏度图形中的不同颜色代表不同的灵敏度值大小。
21、结合第一方面，在一种实施方式中，所述高精度网格模型采样hypermesh软件建立，
22、所述基于各零部件的相对灵敏度值，以图形的方式展示各零部件的相对灵敏度图形，包括：
23、在hypermesh软件中选择“h3dgauge”选项，以图形的方式展示各零部件的相对灵敏度图形。
24、第二方面，本申请实施例提供了一种外后视镜模态灵敏度仿真分析装置，所述外后视镜模态灵敏度仿真分析装置包括：
25、建模模块，其用于基于外后视镜及车门约束模态建立高精度网格模型；所述高精度网格模型用于基于外后视镜及车门各零部件的参数得到外后视镜及车门的模态频率；
26、优化模块，其用于基于所述高精度网格模型创建外后视镜及车门的优化模型；所述优化模型用于基于外后视镜及车门各零部件的参数，并以所述模态频率为约束条件，得到反映各零部件的灵敏度大小的相对灵敏度图形。
27、第三方面，本申请实施例提供了一种外后视镜模态灵敏度仿真分析设备，所述外后视镜模态灵敏度仿真分析设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的外后视镜模态灵敏度仿真分析程序，其中所述外后视镜模态灵敏度仿真分析程序被所述处理器执行时，实现上述的外后视镜模态灵敏度仿真分析方法的步骤。
28、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：
29、通过建立高精度网格模型，将外后视镜及车门各零部件的参数输入高精度网格模型中，可以得到模态频率，并且通过对高精度网格模型进行优化处理得到优化模型，利用优化模型和模态频率可以得到以图形显示的灵敏度分析结果，可直观的反映出各零部件的灵敏度大小，有助于快速的理解哪些零部件对关注模态提升起正贡献以及快速找到优化对象，无需借助后期软件进行分析，提高了工作效率和结果的可读性，解决了相关技术中存在的对结果文件的解读过程比较繁琐且待优化零件信息显示不直观的技术问题。
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1.一种外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，其特征在于，所述外后视镜模态灵敏度仿真分析方法包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，其特征在于，所述基于外后视镜及车门约束模态建立高精度网格模型，包括：
3.如权利要求2所述的外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，其特征在于，所述优化所述网格模型中各零部件之间的连接关系，得到高精度网格模型，包括：
4.如权利要求1所述的外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，其特征在于，所述将外后视镜及车门各零部件的参数输入所述高精度网格模型得到外后视镜及车门的模态频率，包括：
5.如权利要求1所述的外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，其特征在于，所述基于所述高精度网格模型创建外后视镜及车门的优化模型，包括：
6.如权利要求1所述的外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，其特征在于，所述将外后视镜及车门各零部件的参数输入所述优化模型，并以所述模态频率为约束条件，得到反映各零部件的灵敏度大小的相对灵敏度图形，包括：
7.如权利要求6所述的外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，其特征在于，
8.如权利要求7所述的外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，其特征在于，所述高精度网格模型采样Hypermesh软件建立，
9.一种外后视镜模态灵敏度仿真分析装置，其特征在于，所述外后视镜模态灵敏度仿真分析装置包括：
10.一种外后视镜模态灵敏度仿真分析设备，其特征在于，所述外后视镜模态灵敏度仿真分析设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的外后视镜模态灵敏度仿真分析程序，其中所述外后视镜模态灵敏度仿真分析程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1至8中任一项所述的外后视镜模态灵敏度仿真分析方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，其特征在于，所述外后视镜模态灵敏度仿真分析方法包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，其特征在于，所述基于外后视镜及车门约束模态建立高精度网格模型，包括：
3.如权利要求2所述的外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，其特征在于，所述优化所述网格模型中各零部件之间的连接关系，得到高精度网格模型，包括：
4.如权利要求1所述的外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，其特征在于，所述将外后视镜及车门各零部件的参数输入所述高精度网格模型得到外后视镜及车门的模态频率，包括：
5.如权利要求1所述的外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，其特征在于，所述基于所述高精度网格模型创建外后视镜及车门的优化模型，包括：
6.如权利要求1所述的外后视镜模态灵敏度仿真分析方法，其特征在于，所述将外后视镜及车门各零部件的参数输入所...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗寥，胡超，于友明，舒威，王彦，王浩宇，廖晋一，赵聪，徐玄，王莉，武冠洲，张盼盼，詹定海，江克峰，李金柱，加双杰，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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