一种轨道交通票务系统帐务的处理方法技术方案

本发明专利技术提供一种轨道交通票务系统帐务的处理方法，该方法依据清分规则、将运营收益合理地清分给相关的收益方，其包括清分预处理步骤、清分步骤、终处理步骤；所述清分预处理步骤包括前置信息交换步骤、段信息生成步骤；所述清分步骤包括主清分步骤、交通卡打包转发步骤、异常处理步骤、清分规则生成步骤；所述终处理步骤包括对帐步骤、可疑帐务处理步骤、报表生成步骤、结算步骤。本发明专利技术揭示的轨道交通票务系统帐务处理方法，可依据清分规则将运营收益合理地清分给相关的收益方。

Method for processing account of rail traffic ticketing system

The invention provides a processing method of a rail transit system account, the method according to the distribution rules, reasonably settle the operation profits to related beneficiaries, including sorting pretreatment step, sorting steps and final treatment step; the distribution of the preprocessing step includes generating steps before the information exchange process, segment information the main steps include sorting; sorting steps, traffic card package forwarding procedures, exception handling procedures, the allocation rule generating step; the final processing steps include reconciliation steps, suspicious account processing steps, report generation steps and settlement steps. Account of the rail transit system disclosed the service processing method, according to the distribution rules reasonably settle the operation profits to income related party.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种清分处理方法，尤其涉及一种轨道交通票务系统帐务的 处理方法。
技术介绍
随着世界经济和科技的不断发展，全球城市轨道交通已进入了新一轮发 展阶段。在布局上，实现从单线建设，向多层次、立体化、综合性的网络化建设转变；在功能上，实现以了智能化、信息化为标志的大客流、大 线网、大交易量的智能管理系统。城市轨道交通智能管理系统的发达程度，不仅成为市民日常出行的重要 交通工具先进性的表征，更是体现城市综合竟争力的基础，对国民经济的发 展，乃至和谐社会的建设，将起着越来越大的作用。目前我国的城市轨道 交通的系统、设施及其产业，已从局部大城市的点布设，向中等城市和网面 的布设转变，形成了产业雏形；已成为全球增长最快、最大的区域性市场。 截至2006年年底，我国的上海、北京、广州、深圳等IO个城市已拥有轨道 交通运营里程504.63公里(上海到2007年底累计建成230公里)。到2020 年，全国将有近25个城市要建设总长1500公里的轨道交通，其中上海将建 成18条线，总里程970公里；到2050年，我国总建设里程可达5000公里， 总^:资估算将超过8000亿元。在我国网络化、智能化的城市轨道交通的快速、规模化的建设与发展背 景下，呈现出巨大的现实和潜在的城市轨道交通市场。然而，现有轨道交通票务系统帐务的处理方法还依然是自动售检票线路 中央系统对于交易明显的处理主要是以统计为主，即对于票款收入、运营收 益、客流情况等主要以累加为主，其特点是数据统计方式筒单，数据量小。随着网络化运营的启动，对于交易数据的处理主要是根据清分规则将运 营收益合理地清分给相关的收益方，针对不同的线路、车站和区间进行票款 收入、客流统计分析，原有的线路帐务处理系统不能提供这样的数据处理要 求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供，该帐务处 理方法可依据清分规则将运营收益合理地清分给相关的收益方。为了实现上述目的，本专利技术提供一种轨道交通票务系统帐务的处理方 法，该方法依据清分规则、将运营收益合理地清分给相关的收益方，其包括清分预处理步骤、清分步骤、终处理步骤；所述清分预处理步骤包括前置信息交换步骤、段信息生成步骤；所述前 置信息交换步骤接收自线路中央发送来的交易明细数据，并将交易明细数 据存入数据库模块；所述段信息生成步骤将所述交易明细数据归类划分， 实时地将交易明细数据划分成多个子集；所述清分步骤包括主清分步骤、交通卡打包转发步骤、异常处理步骤、 清分规则生成步骤；清分规则生成步骤生成清分规则；主清分步骤按上述段信息生成步骤生成的子集读取前置信息交换步骤中入库的交易明细，按所述清分规则生成步骤生成的清分规则进行清分、统计；所述交通卡打包转 发步骤将交通卡交易数据打包转发交通卡公司；异常处理步骤当系统发 生异常时，对异常数据进行处理；所述终处理步骤包括对帐步骤、可疑帐务处理步骤、报表生成步骤、结 算步骤；所述终处理步骤获取所述清分主^t块清分得出的数据。作为本专利技术的一种优选方案，所述方法还包括银行划帐单发送步骤，通 过结算步骤结算后形成银行划帐单，发送到银行。作为本专利技术的一种优选方案，所述方法还包括查询余额步骤。作为本专利技术的 一种优选方案，所述数据库模块包括帐务处理数据库模块 及历史数据库模块。作为本专利技术的一种优选方案，所述方法还包括超期数据导入步骤，其将 超期数据明细插入历史数据库模块，插入成功的数据明细形成可疑帐调整明 细写入帐务处理数据库模块。作为本专利技术的一种优选方案，所述主清分步骤使用的进程为系统常驻进程。作为本专利技术的一种优选方案，所述终处理步骤为日终处理步骤，处理每 日的帐务。作为本专利技术的一种优选方案，所述清分规则生成步骤生成清分比例表。 作为本专利技术的一种优选方案，对于清分比例表扫描处理，将清分比例表设为内存表，数据库启动时将数据导入内存，清分处理时对于清分比例表的扫描在内存中操作。作为本专利技术的一种优选方案，同一时刻，对于单个交通卡的每次使用只有一条清分比例信息；同一时刻，清分比例表分为当前数据表和历史数据表， 当前数据表为cache表，历史数据表为普通表；当前数据表中保存当前版本 与预置版本的清分比例，历史数据表中保存所有版本的清分比例；清分处理 时，首先判断交易时间是否小于当前数据表中的当前版本的清分比例的启用 时间，如果小于直接写入超期的可疑数据明细，由后续的超期数据明细处理 步骤对这部分数据明细进行清分。与现有技术相比，本专利技术揭示的轨道交通票务系统帐务的处理方法，可 依据清分规则将运营收益合理地清分给相关的收益方。同时，其采用并发处 理机制，保证了系统具备横向扩展能力；按段的数据清分处理理念减少了数 据库输入输出，提高得清分处理的能力；通过内存表、临时表的使用，有效 地减少数据库输入输出；提高了清分功能的高效性，大大提高了系统的容错 能力；实时地收益、客流数据清分，为快速的运营组织调度，提供了最及时 准确地依据。本专利技术综合的运用内存表技术、中间件技术、负载均衡技术， 并且对系统的处理结构和逻辑进行合理的设计，对轨道交通网络化运营的海 量数据的复杂处理提供了一套高效、稳定的账务处理系统。附图说明图1为本专利技术轨道交通票务系统帐务处理方法的流程图。附图标记说明1、数据库模块；21、 清分预处理模块；211、段信息生成模块；212、前置信息发布模块；22、 清分模块；220、清分主模块；221、交通卡打包转发模块；222、 异常处理模块；223、清分规则模块；23、 日终处理模块；231、对帐模块；232、可疑帐务处理模块；233、 报表生成模块；234、结算模块；24、 银行划帐单发送模块；25、 查询余额模块。①、前置信息交换步骤；②、段信息生成步骤；③、清分主模块读取前 置交换步骤入库的交易明细；④、交通卡打包转发步骤； 、异常处理步骤； 、清分规则生成步骤；⑦、日终处理步骤；⑧、银行划帐单发送步骤。具体实施方式以下结合附图及实施例对本专利技术做具体介绍。请参阅图l,本专利技术介绍了一种轨道交通票务系统帐务处理系统，该帐 务处理系统依据清分规则、将运营收益合理地清分给相关的收益方。该系统 包括数据库模块l、数据处理模块，所述数据处理模块包括清分预处理模块 21、清分模块22、日终处理模块23、银行划帐单发送模块24、及查询余额 恢坎。所述清分预处理模块21包括前置信息发布模块212、段信息生成模块 211。所述前置信息发布模块212用于接收自线路中央发送来的交易明细数 据，并将交易明细数据存入数据库模块1;所述段信息生成模块211用于将所述交易明细邀:据归类划分，实时地将交易明细凄t据划分成多个子集。所述清分模块22包括清分主模块220、交通卡打包转发模块221、异常 处理模块222、清分规则模块223。所述清分规则模块223用于生成清分规 则，清分主模块220通过该清分规则进行数据清分；所述清分主模块220为 系统常驻进程，其与所述数据库模块l、交通卡打包转发模块221、异常处 理模块222、清分规则模块223连接，按上述段信息生成模块211生成的子 集读取前置交换子系统212入库的交易明细，按所述清分规则模块223生成 的清分规则进行清分、统计；所述交通卡打包转发模块221用于将交通卡交 易数据打包转发交本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种处理轨道交通票务系统帐务的方法，该方法依据清分规则、将运营收益合理地清分给相关的收益方，其特征在于；　　　　其包括清分预处理步骤、清分步骤、终处理步骤；　　　　所述清分预处理步骤包括前置信息交换步骤、段信息生成步骤；所述前置信息交换步骤：接收自线路中央发送来的交易明细数据，并将交易明细数据存入数据库模块；所述段信息生成步骤：将所述交易明细数据归类划分，实时地将交易明细数据划分成多个子集；　　　　所述清分步骤包括主清分步骤、交通卡打包转发步骤、异常处理步骤、清分规则生成步骤；清分规则生成步骤：生成清分规则；主清分步骤：按上述段信息生成步骤生成的子集读取前置信息交换步骤中入库的交易明细，按所述清分规则生成步骤生成的清分规则进行清分、统计；所述交通卡打包转发步骤：将交通卡交易数据打包转发交通卡公司；异常处理步骤：当系统发生异常时，对异常数据进行处理；　　　　所述终处理步骤包括对帐步骤、可疑帐务处理步骤、报表生成步骤、结算步骤；所述终处理步骤获取所述清分主模块清分得出的数据。

【技术特征摘要】
1、一种处理轨道交通票务系统帐务的方法，该方法依据清分规则、将运营收益合理地清分给相关的收益方，其特征在于；其包括清分预处理步骤、清分步骤、终处理步骤；所述清分预处理步骤包括前置信息交换步骤、段信息生成步骤；所述前置信息交换步骤接收自线路中央发送来的交易明细数据，并将交易明细数据存入数据库模块；所述段信息生成步骤将所述交易明细数据归类划分，实时地将交易明细数据划分成多个子集；所述清分步骤包括主清分步骤、交通卡打包转发步骤、异常处理步骤、清分规则生成步骤；清分规则生成步骤生成清分规则；主清分步骤按上述段信息生成步骤生成的子集读取前置信息交换步骤中入库的交易明细，按所述清分规则生成步骤生成的清分规则进行清分、统计；所述交通卡打包转发步骤将交通卡交易数据打包转发交通卡公司；异常处理步骤当系统发生异常时，对异常数据进行处理；所述终处理步骤包括对帐步骤、可疑帐务处理步骤、报表生成步骤、结算步骤；所述终处理步骤获取所述清分主模块清分得出的数据。2、 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括银行划帐单 发送步骤，通过结算步骤结算后形成银行划帐单，发送到银行。3、 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括查询余额步 骤。4、 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述数据库模块包括帐务处 理数据库模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：应名洪，顾伟华，周芳，赵时旻，毕湘利，朱沪生，
申请(专利权)人：上海申通轨道交通研究咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]