【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车，尤其涉及一种浸没式电池箱和电池系统。
技术介绍
1、无论是储能电池包或车用动力电池包，都需要通过冷却或者加热来控制电芯的温度，使其保持在合理的温度范围内，同时都需要极高的安全性，以保证在电芯热失控时不要发生热扩散。
2、现阶段的电池包多采用加热膜加热，液冷板进行冷却，保温棉进行保温，存在问题如下：
3、1、热传导效率低，以上措施均为间接热管理技术，只能从局部对电芯进行热管理，再通过电芯内部热蔓延传导到整个电池箱体，传导效率低，很难快速达到热管理效果；
4、2、保温效果差，目前大多数保温措施通过在箱体粘贴保温棉进行保温，主要是对电池箱内外部温度进行温度隔离，保温效果较差；
5、3.温差大，局部的热管理策略容易引起电芯温差大，影响电池性能。
6、基于以上问题，目前亟需设计一种能够解决现有电池箱体均温性差、散热效率低、不能标准配置等问题。
技术实现思路
1、本专利技术公开了一种浸没式电池箱和电池系统，旨在解决现有技术中存在的技术问题。
2、本专利技术采用下述技术方案：
3、一方面，本专利技术实施例提供了一种浸没式电池箱，包括：
4、-电池箱主体，用于布置电芯，电池箱主体包括第一端与第二端，第一端与第二端之间设有轴向贯通的电芯安装槽，电芯安装槽中间设有液流挡板，液流挡板将电芯安装槽分割为用于进液的第一流道与用于出液的第二流道，第一流道与第二流道均轴向贯通且平行设置，第一
5、-集成盖板，集成面板分别设置于第一端及第二端，能够与电芯电连接与数据采集；
6、-第一面板模块，设置于第一端，设有与第一流道相通的进液口及与第二流道相通的出液口；
7、-第二面板模块，设置于第二端，设有流道凹槽，流道凹槽用于将液流由第一流道引导至第二流道；
8、-浸没式冷却液，用于浸没电芯。
9、作为优选的技术方案，电芯安装槽的内表面设有若干凸起的限位部，用于对电芯进行限位固定；
10、限位部的长度延伸方向与电芯安装槽的贯通方向相同，若干限位部分布于相邻的电芯之间，使得相邻的电芯之间形成空腔，空腔被配置为子流道，以供浸没式冷却液的流动。
11、作为优选的技术方案，电芯安装槽的上侧内表面与下侧内表面均设有限位部，设置于上侧内表面与下侧内表面的限位部的位置相对应。
12、作为优选的技术方案，限位部的横截面呈半圆形、半椭圆形或矩形。
13、作为优选的技术方案，电池箱主体上配置有叠加安装结构和/或横向扩展结构，叠加安装结构用于多个浸没式电池箱的竖向连接，横向扩展结构用于多个浸没式电池箱的横向连接。
14、作为优选的技术方案，集成盖板上设有连接母排、绝缘盖板、电压采样线束及温度采样线束。
15、作为优选的技术方案，第一面板模块还包括铜排输出接口及线束接口。
16、作为优选的技术方案，第一面板模块与第二面板模块均包括绝缘材质。
17、作为优选的技术方案，浸没式冷却液被配置为具有高绝缘性的氟化物溶液。
18、另一方面，本专利技术实施例还提供了一种电池系统，所述电池系统包括至少一个如上任一项所述的浸没式电池箱，还包括电芯，所述电芯设置于所述浸没式电池箱的电池箱主体中。
19、上述专利技术中的一个实施例具有如下优点或有益效果：
20、本专利技术主要提供了一种浸没式电池箱及电池系统，该浸没式电池箱的结构包括电池箱主体、集成盖板、第一面板模块、第二面板模块及浸没式冷却液，其中，电池箱主体的内部具有平行设置的第一流道和第二流道，二者均用于安装电芯，且第一流道用于浸没式冷却液的进液，第二流道用于浸没式冷却液的出液，将电芯安装于第一流道和第二流道中后，相邻电芯之间具有空腔，以供冷却液流过；两个集成盖板分别覆盖于电池箱主体的两端，能够与电芯电连接并进行数据采集，第一盖板设置于电池箱主体的前端，设有进液口和出液口，第二盖板设置于电池箱主体的后端，在第二盖板上设有流道凹槽，浸没式冷却液穿过第一流道后能够经过流道凹槽而呈u形循环至第二流道，并最终流出电池箱。
21、电池箱与电芯装配完成后，多个电池箱纵向堆叠和/或横向扩展串、并联后能够形成电池系统，特别是当横向扩展时，多个电池箱之间可形成s形流道，保证每颗电芯均能够与冷却液充分接触。
22、本专利技术提供的电池箱及电池系统采用浸没式液冷方案，温差小、热管理效率高，电池集成度高且支持电量扩展。
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1.一种浸没式电池箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的浸没式电池箱，其特征在于，所述电芯安装槽的内表面设有若干凸起的限位部，用于对所述电芯进行限位固定；
3.根据权利要求2所述的浸没式电池箱，其特征在于，所述电芯安装槽的上侧内表面与下侧内表面均设有所述限位部，设置于上侧内表面与下侧内表面的所述限位部的位置相对应。
4.根据权利要求3所述的浸没式电池箱，其特征在于，所述限位部的横截面呈半圆形、半椭圆形或矩形。
5.根据权利要求1所述的浸没式电池箱，其特征在于，所述电池箱主体上配置有叠加安装结构和/或横向扩展结构，所述叠加安装结构用于多个所述浸没式电池箱的竖向连接，所述横向扩展结构用于多个所述浸没式电池箱的横向连接。
6.根据权利要求1所述的浸没式电池箱，其特征在于，所述集成盖板上设有连接母排、绝缘盖板、电压采样线束及温度采样线束。
7.根据权利要求1所述的浸没式电池箱，其特征在于，所述第一面板模块还包括铜排输出接口及线束接口。
8.根据权利要求1所述的浸没式电池箱，其特征在于，所述第一面
9.根据权利要求1所述的浸没式电池箱，其特征在于，所述浸没式冷却液被配置为具有高绝缘性的氟化物溶液。
10.一种电池系统，其特征在于，所述电池系统包括至少一个如权利要求1-9任一项所述的浸没式电池箱，还包括电芯，所述电芯设置于所述浸没式电池箱的电池箱主体中。
...【技术特征摘要】
1.一种浸没式电池箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的浸没式电池箱，其特征在于，所述电芯安装槽的内表面设有若干凸起的限位部，用于对所述电芯进行限位固定；
3.根据权利要求2所述的浸没式电池箱，其特征在于，所述电芯安装槽的上侧内表面与下侧内表面均设有所述限位部，设置于上侧内表面与下侧内表面的所述限位部的位置相对应。
4.根据权利要求3所述的浸没式电池箱，其特征在于，所述限位部的横截面呈半圆形、半椭圆形或矩形。
5.根据权利要求1所述的浸没式电池箱，其特征在于，所述电池箱主体上配置有叠加安装结构和/或横向扩展结构，所述叠加安装结构用于多个所述浸没式电池箱的竖向连接，所述横向扩展结构用于多个所述浸没...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘明伟，王培铖，张红松，班兵，胡力，
申请(专利权)人：江苏零一汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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