【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件生产设备，具体涉及了一种汽车配件加工用打磨装置。
技术介绍
1、汽车配件在铸造、焊接或车削等机加工后，为了能够去除汽车配件表面的氧化层、锈蚀、划痕等瑕疵，使汽车配件的表面更加平整，都会使用打磨装置对汽车配件进行打磨处理，方向盘作为汽车上控制行驶方向的重要配件，为了提高方向盘表面的光滑性，提高驾驶员的驾驶体验，在生产时需要对方向盘进行打磨处理。
2、现有技术中公开号为cn111195844a的一种用于方向盘打磨的旋转驱动装置，该旋转驱动装置能够实现对待打磨方向盘的固定以及旋转驱动，并通过对方向盘内外圈的固定，能够实现在方向盘旋转时的稳定性；并且，具有两个夹持结构，在对其中一个夹持结构上的方向盘进行打磨时，能够实现对另一夹持结构上的方向盘的上料和下料；采用了定位齿轮和扇形齿轮，能够保证没有传动轴与联动轴的准确接合。
3、虽能够提高装置的加工效率，但是在实际生产过程中依旧存在一定缺陷，由于在对方向盘进行打磨过程中会产生一些碎屑，然而上述方案中的上料方式是暴露在外的，即使增设挡板进行阻挡，但无法将上料机构旋转的位置进行完全封堵，因此无法将方向盘处于相对封闭的空间内进行打磨，使得方向盘在打磨时产生的碎屑容易四处飞溅，不易被收集清理，不仅会污染设备周围环境，而且容易飞溅到工人身上，对工作人员造成人身伤害，大大降低装置的安全性能。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件加工用打磨装置。
2、
3、所述开口内侧与其中一个限位销相对应位置开设有限位槽，所述限位槽内侧滑动连接有解除销，所述解除销侧壁与限位槽内侧壁之间固定连接有第二弹簧，所述解除销侧壁贯穿机箱本体固定连接有推动板，所述机箱本体内侧且位于固定机构的上方滑动连接有支撑架，所述支撑架上设有用于驱动方向盘旋转的驱动机构，所述机箱本体后侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端穿过机箱本体与打磨机构的底座固定连接。
4、优选的，两个所述限位销相远离一侧均设置为光滑的圆弧面。
5、优选的，所述驱动机构包括橡胶轮和驱动电机，所述驱动电机固定连接在支撑架的外侧，所述橡胶轮转动连接在支撑架的内侧，所述驱动电机的输出端穿过支撑架与橡胶轮固定连接，所述橡胶轮底部与方向盘外壁紧密贴合。
6、优选的，所述开口顶部且位于翻转板转动部两侧均开设有通槽，所述翻转板顶部且位于通槽处固定连接有一对弧形块，所述弧形块相远离一侧的端部均开设有下倾斜面，所述机箱本体内部且与通槽相对应位置均开设有l型槽，所述l型槽的内部均滑动连接有l型杆，所述l型杆的端部均与支撑架侧壁固定连接，所述l型杆的底部均开设有与下倾斜面相贴合的上倾斜面，所述l型杆顶部与l型槽之间固定连接有一对第三弹簧。
7、优选的，所述翻转板前后两侧均开设有用于标识翻转方向的箭头标识。
8、优选的，所述开口两侧交错固定连接有密封条，所述翻转板前后两侧均固定连接有把手。
9、优选的，所述固定机构包括螺杆，所述翻转板的前后两侧均固定连接有插筒，所述插筒的外壁开设有一对滑槽，所述插筒内部设有圆锥块，所述滑槽内侧均滑动连接有与圆锥块外壁相贴合的倾斜块；
10、所述螺杆螺纹连接在插筒相远离一侧，两个所述螺杆相靠近一侧均转动连接在圆锥块侧壁，所述插筒外壁固定连接有定位板，安装固定时，将所述方向盘上安装在汽车转向轴上的孔插在插筒上，转动所述螺杆螺旋移动推动圆锥块向后滑动，挤压所述倾斜块在滑槽内向两侧滑动，随之所述倾斜块挤压方向盘安装孔的前侧将其挤压固定在定位板上从而将两者固定。
11、优选的，两个所述倾斜块相远离一侧均固定连接有橡胶垫。
12、优选的，所述机箱本体的两侧均设有透明玻璃，所述机箱本体的前侧且位于翻转板下方贯穿滑动连接有收集盒。
13、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
14、1、不仅能够实现方向盘的快速上料打磨，节省上料时间，而且能够保证打磨的方向盘处于一个相对密封的空间，有效避免打磨时碎屑飞溅的现象出现。
15、2、且可以对方向盘进行快速拆装，无需使用工具拆装螺栓，进一步提高装置的工作效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括机箱本体（1）和方向盘（5），所述机箱本体（1）内设有用于打磨方向盘（5）的打磨机构（2），所述打磨机构（2）上设有用于吸尘的吸尘机构（26），其特征在于：所述机箱本体（1）前侧开设有开口（3），所述开口（3）上下两侧中部转动连接有翻转板（4），所述翻转板（4）前后两侧均设有用于固定方向盘（5）的固定机构，所述翻转板（4）两侧均开设有内陷的凹槽（6），所述凹槽（6）内侧滑动连接有限位销（7），两个所述限位销（7）相靠近一侧与凹槽（6）内侧壁之间均固定连接有第一弹簧（8）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：两个所述限位销（7）相远离一侧均设置为光滑的圆弧面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述驱动机构包括橡胶轮（15）和驱动电机（16），所述驱动电机（16）固定连接在支撑架（13）的外侧，所述橡胶轮（15）转动连接在支撑架（13）的内侧，所述驱动电机（16）的输出端穿过支撑架（13）与橡胶轮（15）固定连接，所述橡胶轮（15）底部与方向盘（5）外壁紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述开口（3）顶部且位于翻转板（4）转动部两侧均开设有通槽，所述翻转板（4）顶部且位于通槽处固定连接有一对弧形块（17），所述弧形块（17）相远离一侧的端部均开设有下倾斜面（20），所述机箱本体（1）内部且与通槽相对应位置均开设有L型槽（18），所述L型槽（18）的内部均滑动连接有L型杆（19），所述L型杆（19）的端部均与支撑架（13）侧壁固定连接，所述L型杆（19）的底部均开设有与下倾斜面（20）相贴合的上倾斜面（21），所述L型杆（19）顶部与L型槽（18）之间固定连接有一对第三弹簧（22）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述翻转板（4）前后两侧均开设有用于标识翻转方向的箭头标识（25）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述开口（3）两侧交错固定连接有密封条（23），所述翻转板（4）前后两侧均固定连接有把手（24）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述固定机构包括螺杆（27），所述翻转板（4）的前后两侧均固定连接有插筒（28），所述插筒（28）的外壁开设有一对滑槽（29），所述插筒（28）内部设有圆锥块（31），所述滑槽（29）内侧均滑动连接有与圆锥块（31）外壁相贴合的倾斜块（30）；
8.根据权利要求7所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：两个所述倾斜块（30）相远离一侧均固定连接有橡胶垫（33）。
9.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述机箱本体（1）的两侧均设有透明玻璃（34），所述机箱本体（1）的前侧且位于翻转板（4）下方贯穿滑动连接有收集盒（35）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括机箱本体（1）和方向盘（5），所述机箱本体（1）内设有用于打磨方向盘（5）的打磨机构（2），所述打磨机构（2）上设有用于吸尘的吸尘机构（26），其特征在于：所述机箱本体（1）前侧开设有开口（3），所述开口（3）上下两侧中部转动连接有翻转板（4），所述翻转板（4）前后两侧均设有用于固定方向盘（5）的固定机构，所述翻转板（4）两侧均开设有内陷的凹槽（6），所述凹槽（6）内侧滑动连接有限位销（7），两个所述限位销（7）相靠近一侧与凹槽（6）内侧壁之间均固定连接有第一弹簧（8）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：两个所述限位销（7）相远离一侧均设置为光滑的圆弧面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述驱动机构包括橡胶轮（15）和驱动电机（16），所述驱动电机（16）固定连接在支撑架（13）的外侧，所述橡胶轮（15）转动连接在支撑架（13）的内侧，所述驱动电机（16）的输出端穿过支撑架（13）与橡胶轮（15）固定连接，所述橡胶轮（15）底部与方向盘（5）外壁紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述开口（3）顶部且位于翻转板（4）转动部两侧均开设有通槽，所述翻转板（4）顶部且位于通槽处固定连接有一对弧形块（17），所述弧形块（17）相远离一侧的端部均开设有下倾斜面（20），所述机箱本体（1）内部且与...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹猛，
申请(专利权)人：南通鑫秀汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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