【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车的脚刹结构，尤其是一种越野摩托车的脚刹结构。
技术介绍
1、越野摩托车是一种专为在复杂、崎岖、泥泞或不规则地形中行驶而设计的摩托车。这类摩托车通常具有特殊的设计和性能，使其适用于越野、荒野或山地等各种挑战性的地形。现有越野摩托车主要使用手刹作为刹车系统的一部分，这种设计在越野场地行驶时可能存在一些不便之处。主要问题在于，在越野场地，紧急情况下需要迅速刹车以避免碰撞或失控，但由于驾驶者通常需要集中精力掌握把手，手刹的操作可能变得不够灵活。这可能影响到驾驶者对车辆的快速控制和刹车反应时间。本技术要解决的问题是：现有的越野摩托车缺少脚刹结构。
技术实现思路
1、一种越野摩托车的脚刹结构，包括：车架、连接块、油泵连接件、刹车脚踏连杆、脚踏、油泵，连接块与车架连接，油泵连接件与车架连接，刹车脚踏连杆与连接块连接，脚踏与连接块连接，油泵与油泵连接件连接，刹车脚踏连杆与油泵连接。本技术通过刹车脚踏连杆与油泵来提供一种脚踩的刹车结构的技术方案，解决了现有的越野摩托车缺少脚刹结构的问题。
2、为达到上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种越野摩托车的脚刹结构，包括：车架、连接块、油泵连接件、刹车脚踏连杆、脚踏、油泵，连接块与车架连接，油泵连接件与车架连接，刹车脚踏连杆与连接块连接，脚踏与连接块连接，油泵与油泵连接件连接，刹车脚踏连杆与油泵连接。
4、进一步设置，车架设置有：连接块安装位、油泵连接件安装位，连接块与连接块安装位连接，油泵连接
5、进一步设置，连接块设置有：连杆连接位、脚踏连接位，连杆连接位与刹车脚踏连杆连接，脚踏连接位与脚踏连接。
6、进一步设置，刹车脚踏连杆包括：刹车踏板、油泵连接杆。
7、进一步设置，油泵包含：泵杆，泵杆与油泵连接杆连接。
8、本技术通过刹车脚踏连杆与油泵来提供一种脚踩的刹车结构的技术方案，解决了现有的越野摩托车缺少脚刹结构的问题。
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1.一种越野摩托车的脚刹结构，其特征在于，包括：车架(1)、连接块(2)、油泵连接件(3)、刹车脚踏连杆(4)、脚踏(5)、油泵(6)，连接块(2)与车架连接，油泵连接件(3)与车架连接，刹车脚踏连杆(4)与连接块(2)连接，脚踏(5)与连接块(2)连接，油泵(6)与油泵连接件(3)连接，刹车脚踏连杆(4)与油泵(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种越野摩托车的脚刹结构，其特征在于，车架(1)设置有：连接块安装位(11)、油泵连接件安装位(12)，连接块(2)与连接块安装位(11)连接，油泵连接件(3)与油泵连接件安装位(12)连接。
3.根据权利要求2所述的一种越野摩托车的脚刹结构，其特征在于，连接块(2)设置有：连杆连接位(21)、脚踏连接位(22)，连杆连接位(21)与刹车脚踏连杆(4)连接，脚踏连接位(22)与脚踏(5)连接。
4.根据权利要求3所述的一种越野摩托车的脚刹结构，其特征在于，刹车脚踏连杆(4)包括：刹车踏板(41)、油泵连接杆(42)。
5.根据权利要求4所述的一种越野摩托车的脚刹结构，其特征在于，油泵(6
...【技术特征摘要】
1.一种越野摩托车的脚刹结构，其特征在于，包括：车架(1)、连接块(2)、油泵连接件(3)、刹车脚踏连杆(4)、脚踏(5)、油泵(6)，连接块(2)与车架连接，油泵连接件(3)与车架连接，刹车脚踏连杆(4)与连接块(2)连接，脚踏(5)与连接块(2)连接，油泵(6)与油泵连接件(3)连接，刹车脚踏连杆(4)与油泵(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种越野摩托车的脚刹结构，其特征在于，车架(1)设置有：连接块安装位(11)、油泵连接件安装位(12)，连接块(2)与连接块安装位(11)连接，油泵连接件(3)与油...
【专利技术属性】
技术研发人员：应益峰，
申请(专利权)人：浙江顶途科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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