【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防脱轨，尤其涉及一种渣罐车防脱轨装置。
技术介绍
1、渣罐车又称抱罐车，主要用于处理高温约达1300度的渣滓、钢水或其他固态物体，它的载重能力，长和宽可以根据用户的渣罐的尺寸、容积和现场操作环境而定。抱罐车的载重能力可从25吨至120吨。
2、然而现有设备中存在以下不足之处，渣罐车防脱轨装置，通过若干限位轮分别贴合于轨道两侧对渣罐车进行防脱轨作用，申请人认为，现有设备中，主动轮没有添加辅助刹车装置，使得渣罐车在斜坡轨道处进行下料时，渣罐车容易发生后溜、滑坡的现象，因此，本领域技术人员提供了一种渣罐车防脱轨装置，以解决上述中存在的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种渣罐车防脱轨装置。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种渣罐车防脱轨装置，包括有轨道与主体，所述主体设置在轨道的上侧位置，所述主体的内侧壁中间靠上端两侧位置均安装有液压控制器，两个所述液压控制器的一侧壁中间位置与另一侧壁中间位置分别安装有液压装置，两个所述液压装置呈镜像对立分布，两个所述液压装置分别与两个液压控制器相电性连接，两个所述液压控制器的输出端均连接有液压杆，两个所述液压杆的一侧壁与另一侧壁分别安装有刹车片；
3、通过上述技术方案，当需要进行刹车时，通过两个液压控制器的向液压装置发出指令，使得液压装置中的液能转换为机械能，从而分别推动两个液压杆对向移动，从而使得两个刹车片将主动轮进行摩擦夹持固定，以达到快速刹车
4、进一步地，所述主体的内侧壁中间下端靠两侧位置均安装有第一限位滑套，两个所述第一限位滑套呈镜像对立式分布，两个所述第一限位滑套的一侧壁中间位置与另一侧壁中间位置均转动连接有第一从动转轴，两个所述第一从动转轴的一侧壁与另一侧壁之间安装有主动轮，所述主动轮位于两个刹车片之间位置，所述主动轮的下侧壁与轨道相贴合；
5、通过上述技术方案，刹车后，渣罐车在进行下料时，车体本身的轮胎可以进行卸力，通过刹车片对轨道上的渣罐车进行固定，从而增加对渣罐车未运行时的固定效果，避免在斜坡轨道上进行下料时，发生后溜滑坡的现象。
6、进一步地，所述主体的前侧壁安装有第一连接板，所述第一连接板的前侧壁中间靠上端位置安装有安装板，所述安装板的前侧壁靠中间位置安装有保护罩，所述保护罩的内侧壁中间位置安装有摄像头；
7、通过上述技术方案，保护罩的前侧壁中间位置安装有镜片，通过摄像头对运行路况进行勘探。
8、进一步地，所述第一连接板的前侧壁中间靠两侧位置均开设有若干呈阵列分布的通风孔；
9、通过上述技术方案，通过若干通风孔起到空气动力学的作用，减少运行中的空气阻力，使得空气阻力可以通过若干通风孔进行流通。
10、进一步地，所述主体的后侧壁靠中间位置安装有第二连接板，所述第二连接板的宽度比小于第一连接板的宽度比，所述第二连接板的后侧壁中间靠上端位置安装有固定板，所述固定板的前侧壁中间靠两侧位置均安装有固定螺栓；
11、通过上述技术方案，通过固定螺栓将装置本体安装在渣罐车的活动端的前侧壁与后侧壁。
12、进一步地，所述第一连接板的前侧壁中间靠下端位置与第二连接板的后侧壁中间靠下端位置均安装有限位块，两个所述限位块呈镜像对立分布；
13、通过上述技术方案，两个限位块的前侧壁中间位置与后侧壁中间位置分别为镂空状态。
14、进一步地，两个所述限位块的内侧壁顶部中间靠两侧位置均安装有第二限位滑套，四个所述第二限位滑套呈矩形阵列分布，四个所述第二限位滑套的下侧壁均转动连接有第二从动转轴，四个所述第二从动转轴的外侧壁中间靠上端位置且分别位于两个限位块的内侧壁底部中间靠两侧位置均套接有支撑轮，四个所述第二从动转轴的下侧壁分别贯穿并转动连接在两个限位块的下侧中间靠两侧位置，四个所述第二从动转轴的下侧壁均连接有限位轮，四个所述限位轮的一侧壁与另一侧壁分别与轨道相贴合；
15、通过上述技术方案，作业时，随着渣罐车的移动，主动轮随之一同进行转动，四个分别贴合在轨道两侧壁的限位轮也随之一同转动，通过四个限位轮对渣罐车与轨道的连接进行限位，避免其发生脱轨跑偏的现象。
16、进一步地，两个所述限位块的内侧壁中间靠前侧位置与内侧壁中间靠后侧位置分别安装有防尘网；
17、通过上述技术方案，通过两个限位块内侧壁中间靠前侧位置与内侧壁中间靠后侧位置分别安装的防尘网进行防尘。
18、本技术具有如下有益效果：
19、1、本技术中，当需要进行刹车时，通过两个液压控制器的向液压装置发出指令，使得液压装置中的液能转换为机械能，从而分别推动两个液压杆对向移动，从而使得两个刹车片将主动轮进行摩擦夹持固定，以达到快速刹车的效果。
20、2、本技术中，渣罐车在进行下料时，车体本身的轮胎可以进行卸力，通过刹车片对轨道上的渣罐车进行固定，从而增加对渣罐车未运行时的固定效果，避免在斜坡轨道上进行下料时，发生后溜滑坡的现象
21、3、本技术中，通过两个限位块内侧壁中间靠前侧位置与内侧壁中间靠后侧位置分别安装的防尘网进行防尘，避免限位块的内部进入灰尘与杂质，从而将四个第二从动转轴造成堵塞等现象，从而影响渣罐车的运行速度。
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1.一种渣罐车防脱轨装置，包括有轨道（1）与主体（2），其特征在于；所述主体（2）设置在轨道（1）的上侧位置，所述主体（2）的内侧壁中间靠上端两侧位置均安装有液压控制器（20），两个所述液压控制器（20）的一侧壁中间位置与另一侧壁中间位置分别安装有液压装置（21），两个所述液压装置（21）呈镜像对立分布，两个所述液压装置（21）分别与两个液压控制器（20）相电性连接，两个所述液压控制器（20）的输出端均连接有液压杆（22），两个所述液压杆（22）的一侧壁与另一侧壁分别安装有刹车片（23）。
2.根据权利要求1所述的一种渣罐车防脱轨装置，其特征在于：所述主体（2）的内侧壁中间下端靠两侧位置均安装有第一限位滑套（19），两个所述第一限位滑套（19）呈镜像对立式分布，两个所述第一限位滑套（19）的一侧壁中间位置与另一侧壁中间位置均转动连接有第一从动转轴（18），两个所述第一从动转轴（18）的一侧壁与另一侧壁之间安装有主动轮（3），所述主动轮（3）位于两个刹车片（23）之间位置，所述主动轮（3）的下侧壁与轨道（1）相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种渣罐车防脱轨
4.根据权利要求3所述的一种渣罐车防脱轨装置，其特征在于：所述第一连接板（11）的前侧壁中间靠两侧位置均开设有若干呈阵列分布的通风孔（12）。
5.根据权利要求1所述的一种渣罐车防脱轨装置，其特征在于：所述主体（2）的后侧壁靠中间位置安装有第二连接板（13），所述第二连接板（13）的宽度比小于第一连接板（11）的宽度比，所述第二连接板（13）的后侧壁中间靠上端位置安装有固定板（5），所述固定板（5）的前侧壁中间靠两侧位置均安装有固定螺栓（4）。
6.根据权利要求3所述的一种渣罐车防脱轨装置，其特征在于：所述第一连接板（11）的前侧壁中间靠下端位置与第二连接板（13）的后侧壁中间靠下端位置均安装有限位块（6），两个所述限位块（6）呈镜像对立分布。
7.根据权利要求6所述的一种渣罐车防脱轨装置，其特征在于：两个所述限位块（6）的内侧壁顶部中间靠两侧位置均安装有第二限位滑套（15），四个所述第二限位滑套（15）呈矩形阵列分布，四个所述第二限位滑套（15）的下侧壁均转动连接有第二从动转轴（14），四个所述第二从动转轴（14）的外侧壁中间靠上端位置且分别位于两个限位块（6）的内侧壁底部中间靠两侧位置均套接有支撑轮（16），四个所述第二从动转轴（14）的下侧壁分别贯穿并转动连接在两个限位块（6）的下侧中间靠两侧位置，四个所述第二从动转轴（14）的下侧壁均连接有限位轮（7），四个所述限位轮（7）的一侧壁与另一侧壁分别与轨道（1）相贴合。
8.根据权利要求6所述的一种渣罐车防脱轨装置，其特征在于：两个所述限位块（6）的内侧壁中间靠前侧位置与内侧壁中间靠后侧位置分别安装有防尘网（8）。
...【技术特征摘要】
1.一种渣罐车防脱轨装置，包括有轨道（1）与主体（2），其特征在于；所述主体（2）设置在轨道（1）的上侧位置，所述主体（2）的内侧壁中间靠上端两侧位置均安装有液压控制器（20），两个所述液压控制器（20）的一侧壁中间位置与另一侧壁中间位置分别安装有液压装置（21），两个所述液压装置（21）呈镜像对立分布，两个所述液压装置（21）分别与两个液压控制器（20）相电性连接，两个所述液压控制器（20）的输出端均连接有液压杆（22），两个所述液压杆（22）的一侧壁与另一侧壁分别安装有刹车片（23）。
2.根据权利要求1所述的一种渣罐车防脱轨装置，其特征在于：所述主体（2）的内侧壁中间下端靠两侧位置均安装有第一限位滑套（19），两个所述第一限位滑套（19）呈镜像对立式分布，两个所述第一限位滑套（19）的一侧壁中间位置与另一侧壁中间位置均转动连接有第一从动转轴（18），两个所述第一从动转轴（18）的一侧壁与另一侧壁之间安装有主动轮（3），所述主动轮（3）位于两个刹车片（23）之间位置，所述主动轮（3）的下侧壁与轨道（1）相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种渣罐车防脱轨装置，其特征在于：所述主体（2）的前侧壁安装有第一连接板（11），所述第一连接板（11）的前侧壁中间靠上端位置安装有安装板（9），所述安装板（9）的前侧壁靠中间位置安装有保护罩（10），所述保护罩（10）的内侧壁中间位置安装有摄像头（17）。
4.根据权利要求3所述的一种渣罐车防脱轨装置，其特征在于：所述第一连接板（11）的前侧壁中间靠...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜黎辉，邱旭东，谢立超，
申请(专利权)人：山东德瑞炼焦设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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