【技术实现步骤摘要】
本申请涉及性能检测设备，尤其涉及智能汽车仪表盘性能检测装置及其检测方法。
技术介绍
1、现今为了测试汽车仪表盘的高温耐老化性能，通常使用性能检测装置来对汽车仪表盘施加高温恒温，进而测试仪表盘在高温恒温下变化的情况，并判断该汽车仪表盘是否合格。
2、现有的一些性能检测装置主要由箱体、加热机构与循环风路机构组成，在使用时，将汽车仪表盘放置在箱体内的隔网上，之后，封闭箱体，令加热机构与循环风路机构运行，加热机构加热箱体内的空气，循环风路机构使上述被加热的空气在箱体内不断循环，通过上述动作，进而完成对汽车仪表盘高温耐老化性能的检测作业。
3、但是在上述过程中，由于汽车仪表盘始终放置在隔网表面，使得仪表盘与隔网接触的部分不能与上述热空气直接接触，进而容易产生仪表盘受热不均的问题，最终导致仪表盘的检测结果受影响。
技术实现思路
1、本申请提出了智能汽车仪表盘性能检测装置，具备促使仪表盘各处均能与热空气直接接触的优点，用以解决仪表盘受热不均，导致仪表盘的检测结果受影响的问题。
2、为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：智能汽车仪表盘性能检测装置，包括：
3、箱体，所述箱体的内部由上到下依次开设有检测腔与加热腔，所述箱体的一侧且对应检测腔的开口位置设置有开合门，用于封闭检测腔，所述加热腔的内部固定安装有加热棒；
4、风机，所述箱体的上侧面固定安装有风机，所述箱体的两侧壁体内均固定安装有导气管道，所述导气管道连通加热腔与风机，所述箱体的两
5、网筒，所述检测腔的腔体内交错设置有网筒，所述箱体背向开合门的一侧且对应网筒的位置设置有动力机构，所述动力机构与网筒连接，用于带动网筒自转，所述网筒背向动力机构的一侧为开口设置，所述网筒的内腔放置有仪表盘。
6、进一步，所述动力机构包括齿轮、电机与固定件，所述箱体背向开合门的一侧且对应网筒的位置均转动安装有齿轮，所述齿轮的转轴与网筒形成固定连接，中心位置的齿轮背向箱体的一侧设置有电机，所述电机的上下两侧均固定安装有固定件，所述固定件的另一端与箱体的侧壁固定连接，所述电机的输出轴与中心位置的齿轮形成固定连接。
7、进一步，所述网筒为椭圆结构设置。
8、进一步，所述网筒上下两端的中间位置均活动安装有滑杆，所述滑杆背向网筒一端的端部固定安装有卡块，所述滑杆朝向网筒一端的端部固定安装有连接件，用于占用网筒端部位置的空间。
9、进一步，所述连接件面向仪表盘侧面的中间位置固定安装有接触件，所述接触件朝向仪表盘的一侧为弧面设置，上侧位置的接触件与仪表盘存在间距，下侧位置的接触件与仪表盘接触。
10、进一步，所述检测腔的内壁且位于网筒转动方向的位置均固定安装有弧形板，所述弧形板处于对应网筒的下侧位置，所述弧形板朝向对应网筒的侧面且对应卡块外侧的位置等距固定安装有凸块。
11、进一步，所述弧形板的弧长值为圆的四分之一周长值，所述凸块设置在弧形板的端部位置。
12、检测汽车仪表盘性能的方法，包括以下步骤：
13、第一步、将仪表盘放置在网筒的内部，之后，封闭箱体，令加热棒与风机运行，风机通过导气管道与导气孔，进而使检测腔与加热腔内的空气循环流动，而加热棒加热进入加热腔的空气，通过上述动作，使得热空气接触网筒内部的仪表盘；
14、第二步、令电机运行，使得齿轮带动对应的网筒与仪表盘同步自转，使得仪表盘的上下位置不断置换，进而令仪表盘与网筒直接接触的位置不断改变，使得仪表盘直接暴露在热空气中的面积不断改变；
15、第三步、当到达设定时间后，令加热棒、风机与电机停止运行，使得网筒停转，之后，打开箱体，取出仪表盘进行测试与分析。
16、本申请具备如下有益效果：
17、本申请提供的智能汽车仪表盘性能检测装置，通过网筒与齿轮的设置，当热空气在箱体内循环流动时，齿轮带动网筒与仪表盘自转，使得仪表盘的上下位置不断置换，进而令仪表盘与网筒直接接触的位置不断改变，通过上述动作，进而促使仪表盘受热的均匀度提高。
18、通过滑杆与接触件的设置，使得在仪表盘置换上下位置的过程中，利用设置在网筒上下两端的滑杆与接触件对仪表盘产生阻挡作用，进而避免仪表盘卡在网筒两端，影响后续仪表盘置换动作的进行，同时，通过滑杆与接触件的设置，缩短仪表盘进行置换动作时的移动路径，进而减小仪表盘与网筒之间的撞击力，使得仪表盘的检测结果不易受影响。
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1.智能汽车仪表盘性能检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的智能汽车仪表盘性能检测装置，其特征在于，所述动力机构包括齿轮(9)、电机(10)与固定件(11)，所述箱体(1)背向开合门的一侧且对应网筒(8)的位置均转动安装有齿轮(9)，所述齿轮(9)的转轴与网筒(8)形成固定连接，中心位置的齿轮(9)背向箱体(1)的一侧设置有电机(10)，所述电机(10)的上下两侧均固定安装有固定件(11)，所述固定件(11)的另一端与箱体(1)的侧壁固定连接，所述电机(10)的输出轴与中心位置的齿轮(9)形成固定连接。
3.根据权利要求2所述的智能汽车仪表盘性能检测装置，其特征在于，所述网筒(8)为椭圆结构设置。
4.根据权利要求3所述的智能汽车仪表盘性能检测装置，其特征在于，所述网筒(8)上下两端的中间位置均活动安装有滑杆(13)，所述滑杆(13)背向网筒(8)一端的端部固定安装有卡块(14)，所述滑杆(13)朝向网筒(8)一端的端部固定安装有连接件(15)，用于占用网筒(8)端部位置的空间。
5.根据权利要求4所述的智能汽车仪表
6.根据权利要求5所述的智能汽车仪表盘性能检测装置，其特征在于，所述检测腔(2)的内壁且位于网筒(8)转动方向的位置均固定安装有弧形板(17)，所述弧形板(17)处于对应网筒(8)的下侧位置，所述弧形板(17)朝向对应网筒(8)的侧面且对应卡块(14)外侧的位置等距固定安装有凸块(18)。
7.根据权利要求6所述的智能汽车仪表盘性能检测装置，其特征在于，所述弧形板(17)的弧长值为圆的四分之一周长值，所述凸块(18)设置在弧形板(17)的端部位置。
8.使用权利要求3中智能汽车仪表盘性能检测装置检测汽车仪表盘的方法，其特征在于：包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.智能汽车仪表盘性能检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的智能汽车仪表盘性能检测装置，其特征在于，所述动力机构包括齿轮(9)、电机(10)与固定件(11)，所述箱体(1)背向开合门的一侧且对应网筒(8)的位置均转动安装有齿轮(9)，所述齿轮(9)的转轴与网筒(8)形成固定连接，中心位置的齿轮(9)背向箱体(1)的一侧设置有电机(10)，所述电机(10)的上下两侧均固定安装有固定件(11)，所述固定件(11)的另一端与箱体(1)的侧壁固定连接，所述电机(10)的输出轴与中心位置的齿轮(9)形成固定连接。
3.根据权利要求2所述的智能汽车仪表盘性能检测装置，其特征在于，所述网筒(8)为椭圆结构设置。
4.根据权利要求3所述的智能汽车仪表盘性能检测装置，其特征在于，所述网筒(8)上下两端的中间位置均活动安装有滑杆(13)，所述滑杆(13)背向网筒(8)一端的端部固定安装有卡块(14)，所述滑杆(13)朝向网筒(8)一端的端部固定安装有连接件(15)，用于占用...
【专利技术属性】
技术研发人员：李和高，张海宁，曹大胜，
申请(专利权)人：安徽天健环保车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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