【技术实现步骤摘要】
本技术属于换挡手柄边框装配，尤其涉及一种换挡手柄边框装配工装。
技术介绍
1、换挡器是汽车传动系统中的重要组件之一，其作用是调节发动机与车轮之间的转速比，以满足不同行使工况下的动力需求，换挡器是利用液体传动系统来实现动力传输的装置，换挡器手柄是换挡器的重要组成部件之一，换挡手柄在加工时，需要将多个部件进行装配，其中包括换挡手柄边框。
2、现有的换挡手柄边框在装配时，大多需要使用的紧固装置，现有的换挡手柄边框紧固装置大多是通过夹具夹持，紧固效果差，影响装配效果。
技术实现思路
1、本技术目的是提供一种换挡手柄边框装配工装，以解决现有技术中换挡手柄边框紧固装置大多是通过夹具夹持，结构简单，紧固效果差，影响装配效果的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种换挡手柄边框装配工装，包括底板，所述底板的顶面对称设有两个支撑板，两个所述支撑板的顶部之间穿设有杆轴，所述杆轴套设有载板，所述载板的顶部基台，所述基台顶部转动连接有连接杆，所述载板的顶面沿y轴方向贯通开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有手柄边框装配支架，所述手柄边框装配支架的顶部设有螺纹杆，所述螺纹杆穿设有两个夹板，两个所述夹板与连接杆的一端配合连接，所述螺纹杆位于两个夹板的相背面均套设有一个螺母，所述连接杆远离手柄边框装配支架的一端设有紧固杆，所述载板位于紧固杆的下方开设有矩形槽，所述矩形槽的内部转动连接有连接块，所述连接块的顶面与紧固杆的底部相连接。
3、优选的，所述杆轴与两个支撑
4、优选的，所述杆轴的一端贯穿其中一个支撑板，并连接有把手。
5、优选的，所述底板的顶面设有箱体，所述箱体的一侧穿设有伸出杆。
6、本技术至少具备以下有益效果：
7、本技术提出一种换挡手柄边框装配工装，通过夹板、连接杆、紧固杆和连接块的配合下，可以对手柄边框装配支架固定，然后将边框放置在手柄边框装配支架上，进行装配，本方案操作简单，紧固效果好，方便进行换挡手柄边框装配，不会影响装配效果。
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1.一种换挡手柄边框装配工装，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)的顶面对称设有两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的顶部之间穿设有杆轴(4)，所述杆轴(4)套设有载板(3)，所述载板(3)的顶部基台(5)，所述基台(5)顶部转动连接有连接杆(6)，所述载板(3)的顶面沿Y轴方向贯通开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部滑动连接有手柄边框装配支架(12)，所述手柄边框装配支架(12)的顶部设有螺纹杆，所述螺纹杆穿设有两个夹板(7)，两个所述夹板(7)与连接杆(6)的一端配合连接，所述螺纹杆位于两个夹板(7)的相背面均套设有一个螺母，所述连接杆(6)远离手柄边框装配支架(12)的一端设有紧固杆(8)，所述载板(3)位于紧固杆(8)的下方开设有矩形槽，所述矩形槽的内部转动连接有连接块(9)，所述连接块(9)的顶面与紧固杆(8)的底部相连接。
2.根据权利要求1所述的一种换挡手柄边框装配工装，其特征在于：所述杆轴(4)与两个支撑板(2)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种换挡手柄边框装配工装，其特征在于：所述杆轴(4)的一端贯穿其中一个支撑板(2
4.根据权利要求1所述的一种换挡手柄边框装配工装，其特征在于：所述底板(1)的顶面设有箱体(13)，所述箱体(13)的一侧穿设有伸出杆(14)。
...【技术特征摘要】
1.一种换挡手柄边框装配工装，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)的顶面对称设有两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的顶部之间穿设有杆轴(4)，所述杆轴(4)套设有载板(3)，所述载板(3)的顶部基台(5)，所述基台(5)顶部转动连接有连接杆(6)，所述载板(3)的顶面沿y轴方向贯通开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部滑动连接有手柄边框装配支架(12)，所述手柄边框装配支架(12)的顶部设有螺纹杆，所述螺纹杆穿设有两个夹板(7)，两个所述夹板(7)与连接杆(6)的一端配合连接，所述螺纹杆位于两个夹板(7)的相背面均套设有一个螺母，所述连接杆(6)远离手柄边框装配支架(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵虹，
申请(专利权)人：宁波市智蔻科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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