【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及树脂复合材料领域，具体而言，涉及一种加固隧道的方法及设备。
技术介绍
1、目前隧道加固的方法较多，一般采用注浆加固、内钢圈加固与超高性能混凝土(uhpc)加固等，近年来，利用外贴纤维增强树脂复合材料(fiber-reinforced polymer,frp)加固混凝土结构的技术，已经应用的十分广泛，现有技术中，将frp固定于混凝土结构表面，通过粘结剂进行连接，形成复合材料体，通过frp与混凝土结构的协同作用，达到对原结构补强加固和改善结构受力性能的目的frp材料即为纤维增强复合材料，是由玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等构成的，其有多种优点，如密度小、强度大、抗疲劳性能好、耐腐蚀、无磁性，现有的加固方式，基本通过混凝土等大量的建筑材料进行加固，造成成本过高，后续的维护周期较长，同时后续还是有可能继续出现这种问题，没有简单的建筑材料和施工方法。
2、例如：中国专利技术专利(申请号：cn201811258850.6)所公开的“一种加固既有隧道的地层加固体系及方法”，其说明书公开：随着我国城市现代化进程的不断推进，人口密度大幅增加，交通工具越来越多，城市交通拥挤限制着城市发展，为拓展交通通行资源，国内越来越多的城市通过修建地铁缓解城市交通压力；由于地铁隧道是地下工程，当在既有地铁隧道附近新建工程时，需要考虑新建工程对既有隧道的影响，且地铁隧道埋深较浅，在既有地铁隧道上方进行基坑开挖、新建工程时，使隧道产生上浮、下压趋势，如果不加以控制，导致隧道结构出现超出允许值的变形或内力，导致隧道结构破坏，危及地铁运营安全；上述
3、因此我们对此做出改进，提出一种加固隧道的方法及设备。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：针对目前存在的基本通过混凝土等大量的建筑材料进行加固，造成成本过高，后续的维护周期较长，同时后续还是有可能继续出现这种问题。
2、为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下加固隧道的方法及设备，以改善上述问题。
3、本申请具体是这样的：
4、一种加固隧道的方法，包括如下步骤：
5、s1、材料准备：透明frp波纹板、环氧树脂粘结剂、锚固钢筋；
6、s2、安装清理：隧道内壁提前进行清理凿毛，确保隧道内壁光滑均一；
7、s3、对应安装：在隧道内壁开凿9对以上的小孔，对应搭接在隧道某位置的frp波纹板开孔，开孔个数与位置与隧道内壁开孔个数与位置相对应；
8、s4、拼接工艺：波纹板有两种形状，一种波纹板拼接处在外壁，另一种则是在内壁，拼接处的厚度是波纹板厚度的一半，以确保其拼接后，所有波纹板内外表面整齐；
9、s5、连接方式：波纹板和隧道内壁通过环氧树脂粘结剂和锚固钢筋连接，锚固钢筋需要穿透混凝土内壁打进土里。
10、作为本申请优选的技术方案，所述步骤s1中透明frp波纹板使用大惯性矩的特点，提高了板的抗弯性能。
11、作为本申请优选的技术方案，所述步骤s1中透明frp波纹板在放置在隧道顶部时易于拼接，提升工作效率。
12、作为本申请优选的技术方案，所述步骤s1中透明frp波纹板与环氧树脂之间发生剥离破坏后，环氧树脂产生裂缝时，可以及时观察到。
13、作为本申请优选的技术方案，所述步骤s2中安装清理，对隧道内壁进行清理、凿毛，确保表面较为整齐平整。
14、作为本申请优选的技术方案，所述步骤s4中搭接的成品表面整齐，与隧道贴合良好，有效发挥波纹板加固作用。
15、一种加固隧道的设备，所述安装组件，所述安装组件用于对透明frp波纹板进行固定，所述安装组件包括四片伸缩延展弧形板，每个所述伸缩延展弧形板上固定连接有第一圆形转轴，所述第一圆形转轴上转动有第一调节杆，所述第一调节杆一端转动连接有滑块，所述滑块两侧滑动连接有伸缩滑槽，所述伸缩滑槽一侧连接有伸缩支撑柱。
16、作为本申请优选的技术方案，所述伸缩支撑柱上转动连接有圆块，所述圆块两端开设有第一曲型通槽，所述第一曲型通槽与伸缩滑槽一端互通，所述圆块侧表面上固定连接有空心弯曲块，所述空心弯曲块两侧开设有曲型凹槽，每个所述第二曲型凹槽与第一曲型通槽互通，所述第二曲型通槽内部转动连接绞盘，所述绞盘上缠绕有绞绳，所述绞绳一端与滑块固定连接。
17、作为本申请优选的技术方案，所述空心弯曲块上设置有辅助组件，所述辅助组件用于对透明frp波纹板一端进行固定，所述辅助组件包括四个延展弧形板，每个所述延展弧形板一端固定连接有第二圆形转轴，所述第二圆形转轴上转动连接有第二调节杆。
18、作为本申请优选的技术方案，所述辅助组件中间设置有固定组件，固定组件包括两个固定座，每个所述固定座上与伸缩支撑柱固定连接，两个所述伸缩支撑柱中间拆卸安装有两个伸缩圆杆，两个所述空心弯曲块中间设置有卡齿条，所述卡齿条两端与空心弯曲块内部啮合连接。
19、与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
20、在本申请的方案中：
21、1.为了解决现有技术中安装在矿道底部的问题，本申请通过设置的固定组件、安装组件，实现了在将透明frp波纹板放在同一边上的伸缩延展弧形板上，然后在绞盘转动，带动绞绳的移动，然后绞绳会带着滑块在开设伸缩滑槽和第一曲型凹槽和第二曲型凹槽中进行移动，从而将透明frp波纹板带到矿道底部，从而快速进行人工进行定位和安装；
22、2.为了解决现有技术中透明frp波纹板在安装的时候出现位置偏移的问题，本申请通过设置的固定组件，实现了透明frp波纹板在进行打孔的时候，会发生抖动，需要人工进行固定住，在伸缩延展弧形板上的表面类似于折叠扇一样的凹凸不平的波浪状，在伸缩延展弧形板在延展的时候，这个时候会与透明frp波纹板处进行重合，从而在进行打孔的时候，不会出现透明frp波纹板发生移动，从而避免了多次调整位置，和打孔偏移的问题发生；
23、3.为了解决现有技术中透明frp波纹板在一端的固定的问题，本申请通过设置的辅助组件，实现了安装组件只能将透明frp波纹板中间位置进行固定，在安装的时候，需要完全贴合矿道表面，同时在一端安装完成之后，主要通过环氧树脂粘结剂两端进行拼接，在拼接完成的地方进行延展弧形片进行贴合挤压，避免在拼接另一端的时候，避免挤压用力导致拼接完成的一端，出现断裂；
24、4.为了解决现有技术中矿道安全的问题，本申请通过设置的安装组件、辅助组件、固定组件，实现了当矿道发生大量碎石掉落的时候，安装人员可以先进入有支撑底座和伸缩支撑杆和圆块和空心弯曲块形成的一个圆拱型的阻挡物，这个时候第一调节杆进行自动调节往下45度，这个时候伸缩延展弧形板往下伸缩和延展，两个相对的面相互贴合在一起，然后形成一个倾斜的面，把圆拱型的阻挡物的表面进行覆盖，然后伸缩圆杆可以拆卸下来，然后人工伸长，抵在伸缩延展弧形板的内壁上，这个时候位于上面的延展弧形板在第二调节杆的带动下，对上方的位置进行覆盖，从而形成一个避难所，有本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种加固隧道的方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种加固隧道的方法，其特征在于，所述步骤S1中透明FRP波纹板使用大惯性矩的特点，提高了板的抗弯性能。
3.根据权利要求2所述的一种加固隧道的方法，其特征在于，所述步骤S1中透明FRP波纹板在放置在隧道顶部时易于拼接，提升工作效率。
4.根据权利要求3所述的一种加固隧道的方法，其特征在于，所述步骤S1中透明FRP波纹板与环氧树脂之间发生剥离破坏后，环氧树脂产生裂缝时，可以及时观察到。
5.根据权利要求4所述的一种加固隧道的方法，其特征在于，所述步骤S2中安装清理，对隧道内壁进行清理、凿毛，确保表面较为整齐平整。
6.根据权利要求5所述的一种加固隧道的方法，其特征在于，所述步骤S4中搭接的成品表面整齐，与隧道贴合良好，有效发挥波纹板加固作用。
7.一种加固隧道的设备，用如权利要求6所述的一种加固隧道的方法，其特征在于，所述安装组件(2)，所述安装组件(2)用于对透明FRP波纹板进行固定，所述安装组件(2)包括四片伸缩延展弧形板(201)
8.根据权利要求7所述的一种加固隧道的设备，其特征在于，所述伸缩支撑柱(101)上转动连接有圆块(102)，所述圆块(102)两端开设有第一曲型凹槽(207)，所述第一曲型凹槽(207)与伸缩滑槽(208)一端互通，所述圆块(102)侧表面上固定连接有空心弯曲块(103)，所述空心弯曲块(103)两侧开设有第二曲型凹槽(206)，每个所述第二曲型凹槽(206)与第一曲型通槽互通，所述第二曲型凹槽(206)内部转动连接绞盘(204)，所述绞盘(204)上缠绕有绞绳(205)，所述绞绳(205)一端与滑块(209)固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种加固隧道的设备，其特征在于，所述空心弯曲块(103)上设置有辅助组件(3)，所述辅助组件(3)用于对透明FRP波纹板一端进行固定，所述辅助组件(3)包括四个延展弧形板(302)，每个所述延展弧形板(302)一端固定连接有第二圆形转轴(301)，所述第二圆形转轴(301)上转动连接有第二调节杆(303)。
10.根据权利要求9所述的一种加固隧道的设备，其特征在于，所述辅助组件(3)中间设置有固定组件(1)，固定组件(1)包括两个固定座(106)，每个所述固定座(106)上与伸缩支撑柱(101)固定连接，两个所述伸缩支撑柱(101)中间拆卸安装有两个伸缩圆杆(105)，两个所述空心弯曲块(103)中间设置有卡齿条(104)，所述卡齿条(104)两端与空心弯曲块(103)内部啮合连接。
...【技术特征摘要】
1.一种加固隧道的方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种加固隧道的方法，其特征在于，所述步骤s1中透明frp波纹板使用大惯性矩的特点，提高了板的抗弯性能。
3.根据权利要求2所述的一种加固隧道的方法，其特征在于，所述步骤s1中透明frp波纹板在放置在隧道顶部时易于拼接，提升工作效率。
4.根据权利要求3所述的一种加固隧道的方法，其特征在于，所述步骤s1中透明frp波纹板与环氧树脂之间发生剥离破坏后，环氧树脂产生裂缝时，可以及时观察到。
5.根据权利要求4所述的一种加固隧道的方法，其特征在于，所述步骤s2中安装清理，对隧道内壁进行清理、凿毛，确保表面较为整齐平整。
6.根据权利要求5所述的一种加固隧道的方法，其特征在于，所述步骤s4中搭接的成品表面整齐，与隧道贴合良好，有效发挥波纹板加固作用。
7.一种加固隧道的设备，用如权利要求6所述的一种加固隧道的方法，其特征在于，所述安装组件(2)，所述安装组件(2)用于对透明frp波纹板进行固定，所述安装组件(2)包括四片伸缩延展弧形板(201)，每个所述伸缩延展弧形板(201)上固定连接有第一圆形转轴(202)，所述第一圆形转轴(202)上转动有第一调节杆(203)，所述第一调节杆(203)一端转动连接有滑块(209)，所述滑块(209)两侧滑动连接有伸缩滑槽(208)，所述伸缩滑槽(208)一侧连接有伸缩支撑柱(101)。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭彩霞，朱颖杰，李响，蔡凯昕，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：
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