【技术实现步骤摘要】
本技术涉及概念展车，具体涉及一种三向调节的轮轴支撑机构。
技术介绍
1、目前我司生产汽车油泥车模型，客户在油泥阶段、车型初期设计阶段对车身姿态、轮距和轴距都有调整的需求，就需要对轮轴实现xyz三向调节的支架，并且在对油泥车模型底盘构型时，能够结合底盘设计的实际需要顶升抬起整台油泥车。因此我们有必要设计一款三向调节支撑机构，定位轮毂轮圈，且能三向按需调节位置。
技术实现思路
1、本技术目的是：鉴于对新设计车型的油泥车模型进行整车车身姿态、轮距和轴距调校的技术需要，需要结合轮毂轮轴的高低按需调节位置，我们设计提出一种三向调节的轮轴支撑机构，与油泥车模型整合为一体，并通过竖直方向的顶升气缸托举油泥车模型升降动作，便于实施底盘设计，实用方便。
2、为解决上述问题采取的技术方案是：
3、一种三向调节的轮轴支撑机构，包括支撑框、滑块滑轨组件、滑移板、轴座、顶升气缸、轮轴和轮辋座，
4、所述支撑框包括左框、右框和上框，所述左框、右框与滑块滑轨组件配合，所述滑块滑轨组件竖直布置，滑块与滑移板固连，滑移板在滑轨上竖直方向滑动，所述上框通过上铰接座连接有顶升气缸，所述顶升气缸的伸缩杆与滑移板上端设置的下铰接座连接，
5、所述滑移板中部开设有腰形孔，腰形孔上下两侧间距均匀地开设有若干个定位孔，所述定位孔通过螺钉锁紧连接有轴座，
6、所述轴座中心水平穿套配合有轮轴，所述轮轴外端面固连有轮辋座，所述轮辋座环形设置有若干个螺接孔，螺接孔通过螺栓与轮辋
7、进一步地，所述左框、右框和上框与油泥车模型的车架固连，用于支撑车架抬起。
8、进一步地，所述滑轨一侧设置有竖直刻度线，以辅助油泥车轮轴高度位置尺寸调节。
9、进一步地，所述腰形孔一侧设置有水平刻度线，以辅助油泥车轮轴水平位置、轴距尺寸调节。
10、进一步地，所述轮轴与轴座之间可伸缩滑移，并通过锁紧螺栓定位锁紧。
11、本技术的有益效果是：
12、该三向调节的轮轴支撑机构通过对轮轴实现xyz三向调节，方便了油泥车模型进行整车车身姿态、轮距和轴距调校；并且在对油泥车模型底盘构型时，能够借助四轴的顶升气缸同步抬起车架，便于实施底盘设计，实用方便。
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1.一种三向调节的轮轴支撑机构，包括支撑框、滑块滑轨组件、滑移板、轴座、顶升气缸、轮轴和轮辋座，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的三向调节的轮轴支撑机构，其特征在于：所述左框、右框和上框与油泥车模型的车架固连。
3.根据权利要求1所述的三向调节的轮轴支撑机构，其特征在于：所述滑轨一侧设置有竖直刻度线，所述腰形孔一侧设置有水平刻度线。
4.根据权利要求1所述的三向调节的轮轴支撑机构，其特征在于：所述轮轴与轴座之间可伸缩滑移，并通过锁紧螺栓定位锁紧。
【技术特征摘要】
1.一种三向调节的轮轴支撑机构，包括支撑框、滑块滑轨组件、滑移板、轴座、顶升气缸、轮轴和轮辋座，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的三向调节的轮轴支撑机构，其特征在于：所述左框、右框和上框与油泥车模型的车架固连。
3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍志伟，曾飞龙，何龙华，伍志林，何亚宁，
申请(专利权)人：江苏蓝佩得工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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