【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及市政排水领域，更具体地说，它涉及一种市政道路排水系统。
技术介绍
1、市政道路旁边一般都具有排水系统，现有的道路排水系统一般是位于非机动车道的排水沟，排水沟上设置有具有排水孔结构的顶盖，顶盖的设置使得车辆行人能够在排水沟上行走，路面积水能够通过顶盖上的排水孔进入排水沟内，并且沿着排水沟排入湖泊。
2、在江浙等南方地区属于亚热带季风气候，夏季高温多雨，冬季低温少雨，因此在3-10月份之间可能发生暴雨的可能性较大，此时要求排水沟需要有较好的排水能力，既道路上的积水需要快速流入排水沟进行排水，因此现有排水沟上顶盖上的排水孔一般是长条孔，长条孔的长度比较长，使得路面积水能够较为快速的通过顶盖进入排水沟中，从而保证了路面整体的排水能力。
3、若是在11月-2月之间一般雨量较小，路面排水的压力小，但是因人行道上中种植着树木，尤其是11-12月之间树木的落叶量会大大增加，落叶飘落到顶盖上，因长条孔较长，导致环卫工人清理过程中，很难避开长条孔，导致落叶容易大量落入排水沟中。
4、因此需要提出新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种市政道路排水系统。
2、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路排水系统，包括非机动车道和人行道，所述非机动车道上设置有排水沟，所述排水沟上转动连接有若干顶盖，所述顶盖的固定端位于排水沟背向人行道的一侧，所述顶盖上开设有若干长条孔
3、本专利技术进一步设置为：所述长条孔的长度方向沿各个顶盖排布的方向设置，所述长条孔朝向顶盖活动端的内壁上开设有斜槽，所述斜槽与长条孔连通的一端低于斜槽的另一端，所述顶盖向下最大转动角度至少为斜槽倾斜角度的两倍。
4、本专利技术进一步设置为：所述遮挡件的上下两侧均转动连接有若干滚珠，所有所述滚珠始终与斜槽内壁接触，当所述顶盖呈水平状态时，所述遮挡件的一端与长条孔内壁接触，所述遮挡件的另一端位于斜槽内。
5、本专利技术进一步设置为：所述控制组件包括抵触块和电动推杆，所述电动推杆用于推动抵触块沿排水沟宽度方向移动，所述抵触块上设有用于与顶盖活动端抵触的倾斜面，所述倾斜面与抵触块底面之间的距离越靠近电动推杆越大。
6、本专利技术进一步设置为：所述容纳槽上内壁上开设有安装槽，所述电动推杆安装在安装槽内且所述电动推杆位于抵触块的上方。
7、本专利技术进一步设置为：所述顶盖包括盖一和盖二，所述斜槽的上内壁位于盖一上，所述斜槽的下内壁位于盖二上，所述盖一和盖二上均开设有用于被固定螺栓穿过的安装孔。
8、本专利技术进一步设置为：所述斜槽两侧壁上设有沿斜槽深度方向设置的弧形条，两所述弧形条的弧形面均用于与遮挡件的侧壁接触。
9、本专利技术进一步设置为：所述顶盖的活动端呈圆弧状。
10、综上所述，本专利技术具有以下有益效果：在低温少雨时期时，排水沟中排入的积水少，从而使得排水管排出积水的流量很少，因流量较小，流量传感器不对控制组件发出电信号，此时控制组件处于初始状态，遮挡件对长条孔处于遮挡状态，这样设置在落叶较多时期时，遮挡件能够阻挡落叶通过长条孔进入排水沟内，在处于多雨时期时，在雨量处于较大的情况下，排水沟中排入的积水多，从而使得排水管整体的流量较大，此时流量传感器将电信号传达给控制组件，控制组件运动同时控制顶盖向下翻动到限位位置，此时长条孔中的排水面积达到最大，增加了顶盖整体的流通量，这样设置使得在多雨季节能够满足排水沟排水的需求，在少雨季节，遮挡件能够阻挡落叶，减少落入进入排水沟的量，在兼顾排水沟排水性能的同时，使得落叶不易进入排水沟内。
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1.一种市政道路排水系统，其特征在于：包括非机动车道(1)和人行道(2)，所述非机动车道(1)上设置有排水沟(3)，所述排水沟(3)上转动连接有若干顶盖(4)，所述顶盖(4)的固定端位于排水沟(3)背向人行道(2)的一侧，所述顶盖(4)上开设有若干长条孔(5)，所述长条孔(5)中设置有用于控制其排水面积的遮挡件(6)，所述排水沟(3)靠近人行道(2)的一侧开设有容纳槽(7)，所述容纳槽(7)内设有控制组件，所述控制组件用于控制顶盖(4)向下转动，当所述顶盖(4)向下转动到限位位置时，所述长条孔(5)中的排水面积达到最大，所述排水沟(3)上设置有排水管(8)，所述排水管(8)上设置有用于检测排水管(8)流量的流量传感器(9)，所述流量传感器(9)用于控制控制组件。
2.根据权利要求1所述的市政道路排水系统，其特征在于：所述长条孔(5)的长度方向沿各个顶盖(4)排布的方向设置，所述长条孔(5)朝向顶盖(4)活动端的内壁上开设有斜槽(10)，所述斜槽(10)与长条孔(5)连通的一端低于斜槽(10)的另一端，所述顶盖(4)向下最大转动角度至少为斜槽(10)倾斜角度的两倍。p>
3.根据权利要求2所述的市政道路排水系统，其特征在于：所述遮挡件(6)的上下两侧均转动连接有若干滚珠(11)，所有所述滚珠(11)始终与斜槽(10)内壁接触，当所述顶盖(4)呈水平状态时，所述遮挡件(6)的一端与长条孔(5)内壁接触，所述遮挡件(6)的另一端位于斜槽(10)内。
4.根据权利要求3所述的市政道路排水系统，其特征在于：所述控制组件包括抵触块(12)和电动推杆(13)，所述电动推杆(13)用于推动抵触块(12)沿排水沟(3)宽度方向移动，所述抵触块(12)上设有用于与顶盖(4)活动端抵触的倾斜面(14)，所述倾斜面(14)与抵触块(12)底面之间的距离越靠近电动推杆(13)越大。
5.根据权利要求4所述的市政道路排水系统，其特征在于：所述容纳槽(7)上内壁上开设有安装槽(15)，所述电动推杆(13)安装在安装槽(15)内且所述电动推杆(13)位于抵触块(12)的上方。
6.根据权利要求5所述的市政道路排水系统，其特征在于：所述顶盖(4)包括盖一(16)和盖二(17)，所述斜槽(10)的上内壁位于盖一(16)上，所述斜槽(10)的下内壁位于盖二(17)上，所述盖一(16)和盖二(17)上均开设有用于被固定螺栓穿过的安装孔(18)。
7.根据权利要求6所述的市政道路排水系统，其特征在于：所述斜槽(10)两侧壁上设有沿斜槽(10)深度方向设置的弧形条(19)，两所述弧形条(19)的弧形面均用于与遮挡件(6)的侧壁接触。
8.根据权利要求7所述的市政道路排水系统，其特征在于：所述顶盖(4)的活动端呈圆弧状。
...【技术特征摘要】
1.一种市政道路排水系统，其特征在于：包括非机动车道(1)和人行道(2)，所述非机动车道(1)上设置有排水沟(3)，所述排水沟(3)上转动连接有若干顶盖(4)，所述顶盖(4)的固定端位于排水沟(3)背向人行道(2)的一侧，所述顶盖(4)上开设有若干长条孔(5)，所述长条孔(5)中设置有用于控制其排水面积的遮挡件(6)，所述排水沟(3)靠近人行道(2)的一侧开设有容纳槽(7)，所述容纳槽(7)内设有控制组件，所述控制组件用于控制顶盖(4)向下转动，当所述顶盖(4)向下转动到限位位置时，所述长条孔(5)中的排水面积达到最大，所述排水沟(3)上设置有排水管(8)，所述排水管(8)上设置有用于检测排水管(8)流量的流量传感器(9)，所述流量传感器(9)用于控制控制组件。
2.根据权利要求1所述的市政道路排水系统，其特征在于：所述长条孔(5)的长度方向沿各个顶盖(4)排布的方向设置，所述长条孔(5)朝向顶盖(4)活动端的内壁上开设有斜槽(10)，所述斜槽(10)与长条孔(5)连通的一端低于斜槽(10)的另一端，所述顶盖(4)向下最大转动角度至少为斜槽(10)倾斜角度的两倍。
3.根据权利要求2所述的市政道路排水系统，其特征在于：所述遮挡件(6)的上下两侧均转动连接有若干滚珠(11)，所有所述滚珠(11)始终与斜槽(10)内壁接触，当所述顶盖(4)呈水平状态时，所述遮...
【专利技术属性】
技术研发人员：相江华，王英，王洪君，
申请(专利权)人：绍兴华创生态建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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