一种车载V型显示终端吊装架制造技术

本技术公开了一种车载V型显示终端吊装架，属于轨道交通显示设备技术领域，包括对称设置于显示终端背面左右两端的两个倒三角架；倒三角架包括水平梁和斜梁；水平梁顶部设置有吊装梁，水平梁的竖直面上开有复数个水平设置的第一安装孔；吊装梁的竖直面上开有复数个倾斜设置的第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔的位置在竖直方向上对应设置用于调节倒三角架的高度；斜梁与显示终端的背面可拆卸固定连接。可以先安装倒三角架，再悬挂显示终端，降低安装以及后续维修难度。实现安装位置可调节，以适应不同的安装环境；同时相比于纯竖直方向设置多个安装孔来说，没有孔间距过小导致的承重力下降的问题，更适合于微调。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轨道交通显示设备，特别是涉及到一种车载v型显示终端吊装架。

技术介绍

1、目前，轨道交通乘客信息显示设备系统中v形显示终端多为设备整体安装，安装位置不可调节。v形显示终端为双屏结构整体安装重量大，安装难度大且后期维修维护需整体拆卸。车体安装位置不一致时，不可调节v形显示终端需根据不同安装位置匹配不同支架，无法做到整体设备统一。

2、因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术存在的不足，本技术提供一种车载v型显示终端吊装架，用于解决安装位置不可调节以及整体安装重量大，安装难度大的问题。

2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种车载v型显示终端吊装架，包括两个倒三角架；所述两个倒三角架对称设置于显示终端的背面的左右两端，倒三角架包括水平梁和斜梁；所述水平梁顶部设置有吊装梁，水平梁的竖直面上开有复数个水平设置的第一安装孔；所述吊装梁的竖直面上开有复数个倾斜设置的第二安装孔，吊装梁的水平面上开有复数个吊装孔；所述第一安装孔和第二安装孔的位置在竖直方向上对应设置用于调节倒三角架的高度；所述吊装孔用于吊装梁与顶棚固定；所述斜梁与显示终端的背面可拆卸固定连接。

3、通过上述设计方案，本技术可以带来如下有益效果：

4、1、通过复数个倾斜设置的第二安装孔与复数个水平设置的第一安装孔配合实现安装位置可调节，以适应不同的安装环境；

5、2、相比于纯竖直方向设置多个安装孔来说，没有孔间距过小导致的承重力下降的问题，更适合于微调；

6、3、通过斜梁与显示终端的背面可拆卸固定连接，可以先安装倒三角架，再悬挂显示终端，降低安装难度，以及后续维修难度。

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【技术保护点】

1.一种车载V型显示终端吊装架，其特征在于：包括两个倒三角架(1)；所述两个倒三角架(1)对称设置于显示终端(2)的背面的左右两端，倒三角架(1)包括水平梁(11)和斜梁(12)；所述水平梁(11)的顶部设置有吊装梁(13)，水平梁(11)的竖直面上开有复数个水平设置的第一安装孔(111)；所述吊装梁(13)的竖直面上开有复数个倾斜设置的第二安装孔(131)，吊装梁(13)的水平面上开有复数个吊装孔(132)；所述第一安装孔(111)和第二安装孔(131)的位置在竖直方向上对应设置用于调节倒三角架(1)的高度；所述吊装孔(132)用于吊装梁(13)与顶棚固定；所述斜梁(12)与显示终端(2)的背面可拆卸固定连接。

2.根据权利要求1所述一种车载V型显示终端吊装架，其特征在于：所述水平梁(11)的竖直面上还包括复数个竖直条形孔(112)；所述吊装梁(13)的竖直面上还包括复数个定位孔(133)；所述竖直条形孔(112)与定位孔(133)在竖直方向上对应设置。

3.根据权利要求1或2所述一种车载V型显示终端吊装架，其特征在于：所述斜梁(12)内侧设置有水平栓柱(121)；所述显示终端(2)的背面固定有挂件(21)；所述挂件(21)设置有开口向下的豁口(211)；所述豁口(211)与水平栓柱(121)配合连接。

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【技术特征摘要】

1.一种车载v型显示终端吊装架，其特征在于：包括两个倒三角架(1)；所述两个倒三角架(1)对称设置于显示终端(2)的背面的左右两端，倒三角架(1)包括水平梁(11)和斜梁(12)；所述水平梁(11)的顶部设置有吊装梁(13)，水平梁(11)的竖直面上开有复数个水平设置的第一安装孔(111)；所述吊装梁(13)的竖直面上开有复数个倾斜设置的第二安装孔(131)，吊装梁(13)的水平面上开有复数个吊装孔(132)；所述第一安装孔(111)和第二安装孔(131)的位置在竖直方向上对应设置用于调节倒三角架(1)的高度；所述吊装孔(132)用于吊装梁(13)与顶棚固定；所述斜梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张聪，徐万成，王昆，
申请(专利权)人：吉林省北联显示技术有限公司，
类型：新型
国别省市：