【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于调节车辆座椅的系统，该系统具有至少一个可布置或布置在车辆座椅上的机电开关和至少一套评估电子设备，评估电子设备用于评估开关的开关位置信号并且用于考虑开关位置信号来控制车辆座椅的至少一个机电致动器。此外，本专利技术涉及一种用于调节车辆座椅的方法，可通过致动布置在车辆座椅上的至少一个机电开关来调节车辆座椅，考虑到开关的开关位置信号来控制车辆座椅的至少一个机电致动器。
技术介绍
1、为了设置车辆的机电可调节的车辆座椅，已知在车辆座椅的分配给车辆侧门的最靠近车辆座椅的一侧上布置机电开关，通过致动该机电开关，可以由人执行车辆座椅的期望的调节。
2、机电开关在触觉和人体工程学方面具有优势，特别是如果它们像往常一样位于车辆座椅的坐在车辆座椅上的人看不见的区域中。此外，与电容式开关相比，它们不需要昂贵的电子设备并且可以通过车辆的电源轻松操作。
3、然而，机电开关的一个问题是在极端事件的情况下，它们可能会被进入乘客舱或在车辆座椅的方向上变形的车辆部件以不受控制的方式致动。例如，当车辆的布置在最靠近车辆座椅的侧门和/或布置在其上的内部装饰板已经在开关的方向上变形并且由此已经与开关接触，则可以以这种方式致动开关。这可能会导致车辆座椅调节到不适合坐在上面的人的位置。
4、wo 2021/159 910a1公开了一种用于车辆座椅的基于3d触摸控制器的开关单元。开关单元具有绝缘盖板、触摸传感器、底座、反馈模块、印刷电路板和模块组件盖板。绝缘盖板设置有多个具有凸或凹结构的操作触摸区域。触摸传感器彼此独立
5、us 8 042 868 b2公开了一种用于车辆的电动可调节的座椅系统。座椅系统具有致动开关，通过致动该致动开关可以改变车辆座椅的位置和/或姿态。此外，座椅系统具有传感器部分，该传感器部分位于致动开关附近，并且可以在不接触手的情况下感测人的手接近致动开关。此外，座椅系统具有控制部分，控制部分通过基于致动开关的输出致动致动器来改变车辆座椅的位置和姿态。控制部分还配置为控制可以显示车辆座椅的调节部分和方向的显示装置。
6、us10 821 925 b2公开了一种用于在操作开关以电动地调节运输工具的部件之前来帮助用户的方法。检测到用户接近第一开关，并且响应于此，显示对分配给第一开关的功能的提示。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提高配备有至少一个机电可调节的车辆座椅的车辆的效率。
2、根据本专利技术，通过具有权利要求1的特征的系统来实现该目的，系统具有至少一个布置在开关上的触摸传感器，该套评估电子设备配置为根据触摸传感器的传感器信号来检测人当前是否正在触摸触摸传感器，并且仅当人触摸触摸传感器时才考虑开关位置信号来控制致动器。
3、应当注意，在以下描述中单独引用的特征和措施可以以任何技术上适当的方式彼此结合，并且呈现本专利技术的进一步的设计。本说明书特别结合附图对本专利技术进行了附加的表征和说明。
4、根据本专利技术，仅当该套评估电子设备检测到有人正在触摸触摸传感器并且由此触摸机电开关时，或者只要有人正在如此触摸开关，就可以调节车辆座椅。这可以更好地防止车辆座椅(例如在极端情况下)因接触变形的车辆部件(例如车门内部装饰板)而被致动。因此，根据本专利技术的系统，在极端情况下不可能以不受控制的方式将车辆座椅调节到对坐在上面的人来说不希望的位置。机电开关也可以由应急服务人员通过触摸触摸传感器而致动，以便将车辆座椅带入用于救援操作的更好位置。
5、在本专利技术的上下文中，车辆座椅的调节是指车辆座椅的部件相对于彼此的调节，例如车辆座椅的座椅靠背相对于车辆座椅的座垫部件的调节，反之亦然，车辆座椅整体上相对于车辆的调节，例如整个车辆座椅在车辆的纵向方向上的移位或这些类型的调节的组合。
6、机电开关尤其可以布置在车辆座椅的分配给车辆侧门的最靠近车辆座椅的一侧上。机电开关是触觉开关或可触摸开关，其位置可以用手感觉到，而坐在车辆座椅上的人不必看到开关的区域。为了产生开关位置信号(即分配给开关的相应开关位置的电信号)，向开关提供电能。该能量供应可以通过开环和/或闭环控制来控制，例如通过一套评估电子设备来控制。根据本专利技术的系统还可以具有两个或更多个这样的机电开关，特别是用于调节座椅靠背的开关和用于调节座垫部件和整个车辆座椅的开关。
7、触摸传感器可以布置在机电开关的外部或者部分地集成到开关中。触摸传感器可以以材料结合、形状配合和/或力配合的方式连接到开关。为了产生传感器信号，向触摸传感器提供电能。该能量供应可以通过开环和/或闭环控制来控制，例如通过一套评估电子设备来控制。触摸传感器优选地设计为使得其仅当在被手触摸时(即，也被一个或多个手指触摸时)检测触摸。也可以在机电开关上布置两个或更多个这样的触摸传感器。
8、触摸传感器和/或该套评估电子设备也可以用于例如实现机电开关的不同功能，使得少量的开关或按钮可以用于更多的功能。例如，当触摸传感器被单个手指触摸时，可以实现开关的第一功能，而当触摸传感器被两个手指触摸时可以实现第二功能，等等。
9、在实现相应的软件之后，可以通过在任何情况下存在的一套车辆电子设备来实现该套评估电子设备。可替代地，该套评估电子设备可以是具有相应软件的可以安装在例如车辆座椅上的单独组件。
10、根据本专利技术的系统使得能够保持具有其所有优点的机电开关，而不存在上述开关的不利和不受控制的误触发的可能性。
11、本专利技术的另一方面是配备有根据本专利技术的系统的车辆座椅，特别是驾驶员座椅或乘员座椅。这种机电可调节的车辆座椅具有至少一个机电致动器，通过机电致动器可以实现车辆座椅的至少一个调节功能。
12、根据有利的设计，该套评估电子设备配置为仅当人触摸触摸传感器时才向开关提供电能。因此，当触摸传感器未被触发时，开关在某种意义上被断开。通过触摸传感器和该套评估电子设备，开关的电源因此可以被激活和去激活以防止开关的不受控制的误触发。
13、根据另一有利的设计，触摸传感器是电容传感器、电感传感器、超声波传感器或指纹传感器。这样的传感器类型使得非常容易区分触摸传感器是由人触摸还是由车辆部件触摸。
14、根据另一有利的设计，该套评估电子设备配置为根据触摸传感器的传感器信号检测人的指纹，将指纹与存储的指纹进行比较，并且一方面，仅当检测到的指纹与存储的指纹匹配时才考虑开关位置信号来控制致动器，和/或另一方面，当检测到的指纹与存储的指纹匹配时，则控制致动器以根据分配给存储的指纹的存储的座椅设置来设置车辆座椅。这使得能够单独使用该系统或车辆座椅，因为该套评估电子设备使用检测到的指纹来实现车辆座椅的单独设置。根据该设计，可以在不需要常规的记忆按钮的情况下利用该系统实现常规的记忆功能。此外本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于调节车辆座椅(2)的系统(1)，所述系统(1)具有至少一个布置在所述车辆座椅(2)上的机电开关(4、5)和至少一套评估电子设备(7)，所述评估电子设备(7)用于评估所述开关(4、5)的开关位置信号和用于考虑所述开关位置信号来控制所述车辆座椅(2)的至少一个机电致动器，
2.根据权利要求1所述的系统(1)，
3.根据权利要求1或2所述的系统(1)，
4.根据前述权利要求中任一项所述的系统(1)，
5.根据前述权利要求中任一项所述的系统(1)，
6.一种用于调节车辆座椅(2)的方法，可通过致动布置在所述车辆座椅(2)上的至少一个机电开关(4、5)来调节所述车辆座椅(2)，考虑所述开关(4、5)的开关位置信号来控制所述车辆座椅(2)的至少一个机电致动器，
7.根据权利要求6所述的方法，
8.根据权利要求6或7所述的方法，
9.根据权利要求6至8中任一项所述的方法，
【技术特征摘要】
1.一种用于调节车辆座椅(2)的系统(1)，所述系统(1)具有至少一个布置在所述车辆座椅(2)上的机电开关(4、5)和至少一套评估电子设备(7)，所述评估电子设备(7)用于评估所述开关(4、5)的开关位置信号和用于考虑所述开关位置信号来控制所述车辆座椅(2)的至少一个机电致动器，
2.根据权利要求1所述的系统(1)，
3.根据权利要求1或2所述的系统(1)，
4.根据前述权利要求中任一项所述的系统(...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。