System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种二元聚合物柴油降凝剂及制备方法与应用技术_技高网

一种二元聚合物柴油降凝剂及制备方法与应用技术

技术编号:41667642 阅读:3 留言:0更新日期:2024-06-14 15:25
本发明专利技术涉及一种二元聚合物柴油降凝剂及制备方法与应用,本发明专利技术将甲基丙烯酸高碳醇酯与1,2,3,6‑四氢苯酐,在引发剂作用下,经聚合反应制得甲基丙烯酸高碳醇酯‑1,2,3,6‑四氢苯酐二元聚合物,即二元聚合物柴油降凝剂。与现有技术相比,本发明专利技术制备得到的二元聚合物柴油降凝剂不仅具有较强的油溶性,还能有效改善柴油的低温流动性能,在冷凝点和冷滤点的降低方面具有良好的效果,为新型柴油降凝剂的研发提供了新的可能性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及柴油添加剂,尤其是涉及一种二元聚合物柴油降凝剂及制备方法与应用


技术介绍

1、柴油作为一种以石油为基础的液体燃料,含有大量的异石蜡和不同链长的正构烷烃,对交通、建筑、农业等领域的进步做出了巨大贡献。

2、虽然柴油有很多优点,但一方面由于柴油中大量的正构烷烃的存在,使其在温度较低时易析出蜡状晶体,影响油品低温流动性能。另一方面,当油品中蜡状晶体积累到一定程度,逐渐交联成空间网状结构,就会阻碍燃料在过滤器中和管道的自由流动,导致发动机不能正常运行,降低寒冷天气下其商业可行性。所以,在柴油代替传统柴油燃料的应用中,改善柴油低温流动性仍面对巨大的挑战。而降凝剂的使用可以有效降低低温条件下的结晶析出,改善低温流动问题,所以柴油降凝剂的研究就变得尤为重要。

3、因此,本专利技术致力于研发一种绿色环保的柴油降凝剂以降低柴油凝点,改善低温流动性,增加柴油的品质。


技术实现思路

1、本专利技术的目的就是为了克服现有柴油存在低温流动性能差等问题而提供一种二元聚合物柴油降凝剂及制备方法与应用。

2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:

3、本专利技术的技术方案之一为提供一种二元聚合物柴油降凝剂,其具有如式ⅰ所示的结构式:

4、

5、其中,r选自-c14h29、-c16h33或-c18h37中的任意一种,m、n均为≥1的整数。

6、本专利技术的技术方案之二为提供一种如上述技术方案之一所述的二元聚合物柴油降凝剂的制备方法,包括如下步骤:

7、s1、将甲基丙烯酸、高级醇、对苯二酚配制成混合溶液,再在催化剂作用下进行酯化反应,得到甲基丙烯酸高碳醇酯;

8、s2、将s1步骤得到的甲基丙烯酸高碳醇酯与1,2,3,6-四氢苯酐混合,在引发剂作用下,经聚合反应制得甲基丙烯酸高碳醇酯-1,2,3,6-四氢苯酐二元聚合物,即为二元聚合物柴油降凝剂。

9、在一些具体实施方式中,于s1步骤,所述高级醇选自十四醇、十六醇或十八醇中的任意一种或多种。对应制备得到的甲基丙烯酸高碳醇酯分别为甲基丙烯酸十四酯、甲基丙烯酸十六酯、甲基丙烯酸十八酯。

10、在一些具体实施方式中,于s1步骤,甲基丙烯酸、高级醇的投料摩尔比为(1.0-1.2):1,对苯二酚的用量为甲基丙烯酸、高级醇总质量的(0.4-0.8)%。

11、在一些具体实施方式中,于s1步骤,所述催化剂为对甲苯磺酸,催化剂的用量为甲基丙烯酸、高级醇总质量的(0.7-1.2)%。

12、在一些具体实施方式中,于s1步骤,酯化反应的温度为100-120℃,酯化反应的时间为5-6h。

13、在一些具体实施方式中,于s2步骤,甲基丙烯酸高碳醇酯与1,2,3,6-四氢苯酐的摩尔比为(1-9):1。

14、在一些具体实施方式中,于s2步骤,所述引发剂为过氧化苯甲酰,引发剂的用量为甲基丙烯酸高碳醇酯与1,2,3,6-四氢苯酐总质量的(0.8-1.2)%。

15、在一些具体实施方式中,于s2步骤,聚合反应的温度为90-110℃,聚合反应的时间为7-8h。

16、基于本技术方案的制备方法,反应过程如下反应式所示:

17、

18、其中,r选自-c14h29、-c16h33或-c18h37中的任意一种,m、n均为≥1的整数。

19、本专利技术的技术方案之三为提供一种如技术方案之一所述的二元聚合物柴油降凝剂的应用,所述二元聚合物柴油降凝剂用于添加至柴油中,所述二元聚合物柴油降凝剂的添加量为柴油质量的(0.25-0.5)%。

20、与现有技术相比,本专利技术具有以下有益效果:

21、(1)本专利技术以甲基丙烯酸高碳醇酯和1,2,3,6-四氢苯酐为反应物,过氧化苯甲酰为引发剂,在高温下经聚合反应制备得到作为二元聚合物柴油降凝剂的甲基丙烯酸高碳醇酯-1,2,3,6-四氢苯酐二元聚合物,原料不含有n、p、s等元素,具有原料价廉易得、制备工艺简单、操作方便等优点,制备得到的二元聚合物柴油降凝剂加入柴油中充分燃烧,具有无残留、绿色无污染等优点。

22、(2)本专利技术制备得到的二元聚合物柴油降凝剂可以很好地溶解在柴油中,甲基丙烯酸高碳酯中的烷基长链可以发生共晶作用来有效改善柴油的低温流动性能,同时,1,2,3,6-四氢苯酐提供其相应的极性基团,极性基团在降凝剂中有着较大的空间位阻,可使共晶后的蜡晶之间相互排斥,并使蜡晶均匀分布,增强了降凝剂与蜡晶的接触程度,使降凝剂可以更好的吸附在蜡晶表面,从而降低柴油的冷凝点8-17℃和冷滤点4-10℃。因此本专利技术制备得到的二元聚合物柴油降凝剂不仅具有较强的油溶性,还能有效改善柴油的低温流动性能,在冷凝点和冷滤点的降低方面具有良好的效果,为新型柴油降凝剂的研发提供了新的可能性。

23、(3)本专利技术制备得到的二元聚合物柴油降凝剂还具有适用性广,储存安全性好,经济效益好,具有广阔的应用前景。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种二元聚合物柴油降凝剂,其特征在于,其具有如式Ⅰ所示的结构式:

2.一种如权利要求1所述的二元聚合物柴油降凝剂的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:

3.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,于S1步骤,所述高级醇选自十四醇、十六醇或十八醇中的任意一种或多种。

4.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,于S1步骤,甲基丙烯酸、高级醇的投料摩尔比为(1.0-1.2):1,对苯二酚的用量为甲基丙烯酸、高级醇总质量的(0.4-0.8)%。

5.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,于S1步骤,所述催化剂为对甲苯磺酸,催化剂的用量为甲基丙烯酸、高级醇总质量的(0.7-1.2)%。

6.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,于S1步骤,酯化反应的温度为100-120℃,酯化反应的时间为5-6h。

7.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,于S2步骤,甲基丙烯酸高碳醇酯与1,2,3,6-四氢苯酐的摩尔比为(1-9):1。

8.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,于S2步骤,所述引发剂为过氧化苯甲酰,引发剂的用量为甲基丙烯酸高碳醇酯与1,2,3,6-四氢苯酐总质量的(0.8-1.2)%。

9.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,于S2步骤,聚合反应的温度为90-110℃,聚合反应的时间为7-8h。

10.一种如权利要求1所述的二元聚合物柴油降凝剂的应用,其特征在于,所述二元聚合物柴油降凝剂用于添加至柴油中,所述二元聚合物柴油降凝剂的添加量为柴油质量的(0.25-0.5)%。

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【技术特征摘要】

1.一种二元聚合物柴油降凝剂,其特征在于,其具有如式ⅰ所示的结构式:

2.一种如权利要求1所述的二元聚合物柴油降凝剂的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:

3.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,于s1步骤,所述高级醇选自十四醇、十六醇或十八醇中的任意一种或多种。

4.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,于s1步骤,甲基丙烯酸、高级醇的投料摩尔比为(1.0-1.2):1,对苯二酚的用量为甲基丙烯酸、高级醇总质量的(0.4-0.8)%。

5.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,于s1步骤,所述催化剂为对甲苯磺酸,催化剂的用量为甲基丙烯酸、高级醇总质量的(0.7-1.2)%。

6.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,于s1步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛原徐博文李心悦张瀚文韩生郭瑾昱
申请(专利权)人:上海应用技术大学
类型:发明
国别省市:

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