一种汽车部件焊接用定位装置制造方法及图纸

本技术涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车部件焊接用定位装置。其技术方案包括工作面板以及固定设置于工作面板底面四角支腿，且工作面板上表面开设有四个第一导向槽，工作面板上表面固定设置有焊接面板；工作面板底部固定设置有四组安装座，安装座之间转动设置有第一调节螺纹杆，第一调节螺纹杆外壁螺旋套接有支架，支架上开设有第二导向槽，第二导向槽内部转动设置有第二调节螺纹杆，且第二调节螺纹杆一端延伸至支架上端；用于对零部件进行定位固定组件。本技术能够将将不同形状的零部件从X、Y方向进行定位，保证焊接的平面度，避免在焊接过程中零部件出现晃动或位移，放置造成焊接错位、变形和裂纹，提高焊接质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件加工，尤其涉及一种汽车部件焊接用定位装置。

技术介绍

1、汽车制造是一个复杂的流程，涉及设计、工程、生产等多个环节，而汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，不同零部件需采用不同焊接方式，在焊接过程中需要使用定位装置对零部件进行定位，保证对接的精准，避免出现焊接错位、变形和裂纹。

2、但现有的定位装置定位复杂难以操作，并且只能对零部件的一个方向进行定位，不仅无法保证焊接的平面度，而且在焊接过程中零部件可能出现晃动或位移，容易造成焊接错位、变形和裂纹，降低焊接的质量。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对
技术介绍
中存在现有的定位装置定位复杂难以操作，并且只能对零部件的一个方向进行定位，不仅无法保证焊接的平面度，而且在焊接过程中零部件可能出现晃动或位移，容易造成焊接错位、变形和裂纹，降低焊接质量的问题，提出一种汽车部件焊接用定位装置。

2、本技术的技术方案：一种汽车部件焊接用定位装置，包括工作面板以及固定设置于工作面板底面四角的支腿，且工作面板的上表面开设有四个第一导向槽，所述工作面板的上表面固定设置有焊接面板；所述工作面板的底部固定设置有四组安装座，所述安装座之间转动设置有第一调节螺纹杆，所述第一调节螺纹杆的外壁螺旋套接有支架，所述支架上开设有第二导向槽，所述第二导向槽的内部转动设置有第二调节螺纹杆，且第二调节螺纹杆的一端延伸至支架的上端；用于对零部件进行定位的固定组件，所述固定组件的一端固定连接有连接块，所述连接块与第二调节螺纹杆螺旋套接。

3、可选的，所述固定组件包括第一定位板，所述第一定位板上开设有第三导向槽，所述第三导向槽的内部转动设置有第三调节螺纹杆，所述第三调节螺纹杆的外壁螺旋套接有调节板，所述第三调节螺纹杆的外壁活动套接第二定位板，所述第三调节螺纹杆的外壁套接有弹簧，所述弹簧的一端与调节板固定连接，所述弹簧的另一端与第二定位板固定连接。

4、可选的，所述第一导向槽的内壁两侧均开设有第一滑槽，所述支架的外壁两侧固定设置有与第一滑槽相对应的第一滑块。

5、可选的，所述第三导向槽的内壁两侧均开设有第二滑槽，所述调节板的两侧固定设置有与第二滑槽相对应的第二滑块。

6、可选的，所述焊接面板的底面固定设置有四个支脚，所述支脚通过螺栓与工作面板固定连接。

7、可选的，所述第二定位板的一侧固定设置有橡胶防护垫。

8、与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：

9、本技术通过旋转第一调节螺纹杆，能够分别对四个支架的水平位置进行调节，同时配合固定组件将不同形状的零部件从x、y方向进行定位，保证焊接的平面度，避免在焊接过程中零部件出现晃动或位移，放置造成焊接错位、变形和裂纹，提高焊接质量；

10、进一步的，通过旋转第三调节螺纹杆，使调节板推动弹簧，能够调节弹簧对第二定位板的推力，并配合橡胶防护垫，实现对零部件定位时提供防护，避免压力过大对零部件造成损坏。

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【技术保护点】

1.一种汽车部件焊接用定位装置，其特征在于：包括工作面板(1)以及固定设置于工作面板(1)底面四角的支腿(2)，且工作面板(1)的上表面开设有四个第一导向槽(3)，所述工作面板(1)的上表面固定设置有焊接面板(4)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车部件焊接用定位装置，其特征在于：所述固定组件(10)包括第一定位板(101)，所述第一定位板(101)上开设有第三导向槽(102)，所述第三导向槽(102)的内部转动设置有第三调节螺纹杆(103)，所述第三调节螺纹杆(103)的外壁螺旋套接有调节板(104)，所述第三调节螺纹杆(103)的外壁活动套接第二定位板(105)，所述第三调节螺纹杆(103)的外壁套接有弹簧(106)，所述弹簧(106)的一端与调节板(104)固定连接，所述弹簧(106)的另一端与第二定位板(105)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车部件焊接用定位装置，其特征在于：所述第一导向槽(3)的内壁两侧均开设有第一滑槽(12)，所述支架(7)的外壁两侧固定设置有与第一滑槽(12)相对应的第一滑块(13)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车部件焊接用定位装置，其特征在于：所述第三导向槽(102)的内壁两侧均开设有第二滑槽(14)，所述调节板(104)的两侧固定设置有与第二滑槽(14)相对应的第二滑块(15)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车部件焊接用定位装置，其特征在于：所述焊接面板(4)的底面固定设置有四个支脚(16)，所述支脚(16)通过螺栓与工作面板(1)固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车部件焊接用定位装置，其特征在于：所述第二定位板(105)的一侧固定设置有橡胶防护垫(17)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车部件焊接用定位装置，其特征在于：包括工作面板(1)以及固定设置于工作面板(1)底面四角的支腿(2)，且工作面板(1)的上表面开设有四个第一导向槽(3)，所述工作面板(1)的上表面固定设置有焊接面板(4)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车部件焊接用定位装置，其特征在于：所述固定组件(10)包括第一定位板(101)，所述第一定位板(101)上开设有第三导向槽(102)，所述第三导向槽(102)的内部转动设置有第三调节螺纹杆(103)，所述第三调节螺纹杆(103)的外壁螺旋套接有调节板(104)，所述第三调节螺纹杆(103)的外壁活动套接第二定位板(105)，所述第三调节螺纹杆(103)的外壁套接有弹簧(106)，所述弹簧(106)的一端与调节板(104)固定连接，所述弹簧(106)的另一端与第二定位板(105)固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：余国建，
申请(专利权)人：合肥安瑞机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：