【技术实现步骤摘要】
本技术涉及玻璃钢运输领域，尤其涉及一种减震式玻璃钢固定装置。
技术介绍
1、玻璃硬度高但易碎，透明性能良好、耐高温，同时钢铁很硬并且不易碎，也具有耐高温的特点，所以制造一种既具有玻璃的硬度、耐高温、抗腐蚀的性质，又具有钢铁一样坚硬不碎的特点的玻璃钢，现有的玻璃钢在运输过程中，没有用到固定装置而是直接将玻璃钢放置在运输车上方运输，需要人工辅助利用绳索进行粗略捆绑固定，在运输过程中遇到坑洼地面时，可能会导致玻璃钢格栅散落到地面上，或者震动时玻璃钢与车体相撞出现玻璃钢损坏的现象。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种减震式玻璃钢固定装置，该固定装置旨在解决现有技术下在运输玻璃钢的过程中，缺少固定装置，同时减震效果差，玻璃钢运输时容易损坏的技术问题。
2、本技术的技术方案为：一种减震式玻璃钢固定装置，包括车板组件、设备架、定位组件、操作把手、减震组件；车板组件上端固定连接有设备架；设备架上端滑动连接有用于将玻璃钢进行夹持定位的定位组件；设备架中间位置安装有用于对盛放的玻璃钢在运输途中产生的震动进行缓冲的减震组件；车板组件上端靠左一侧固定连接有控制固定装置行驶路线的操作把手。
3、优选的，工作人员将玻璃钢抬上设备架并将玻璃钢推到减震组件区域，然后根据玻璃钢的高度，将定位组件相应的高度调整好，并进行同步向内运动，将玻璃钢两侧进行适当力量的夹持，使其在运输过程中不易移位或者掉落，然后启动车板组件，将车板组件切换成移动转态，通过操作把手来控制固定装
4、作为优选，车板组件包括底板、支撑脚、控制气杆、移动板和万向滑轮；底板下端四个边角处均固定连接有“l”型结构的支撑脚；底板空腔内安装有控制气杆，当控制气杆收缩时，四个支撑脚与地面接触，能对上端的固定装置进行稳定支撑，便于玻璃钢进行上料。
5、作为优选，支撑脚空腔内侧安装有左右对称的控制气杆；控制气杆活塞杆下端固定连接有移动板；移动板下端安装有四个万向滑轮；当控制气杆伸出时，推动移动板以及移动板下端的四个万向滑轮伸出，将上端的固定装置顶起，便于固定装置以及固定装置承载的玻璃钢进行运输。
6、作为优选，定位组件包括电动双向螺纹杆、螺纹套、滑套、夹持板、延伸板、滑杆和锁紧件；电动双向螺纹杆外侧传动连接有左右对称的螺纹套；螺纹套前后两端通过连杆固定连接有滑套；将玻璃钢抬上设备架并将玻璃钢推到减震组件区域时，工作人员根据玻璃钢的高度，将延伸板从夹持板上端滑槽中拉出，相应的高度调整好，然后通过锁紧件将延伸板下端的滑杆位置固定好。
7、作为优选，滑套上端固定连接有夹持板；夹持板上端设置有延伸板；延伸板下端固定连接有前后对称的滑杆；滑杆滑槽通过贯穿夹持板的锁紧件进行锁紧；最后启动电动双向螺纹杆，电动双向螺纹杆传动外侧的螺纹套进行同步向内运动，螺纹套两侧通过连杆联动的滑套以及滑套、夹持板上端的夹持板也进行同步向内运动，将玻璃钢两侧进行适当力量的夹持，使其在运输过程中不易移位或者掉落。
8、作为优选，减震组件包括缓冲腔、阻尼伸缩筒、减震板和防滑颗粒；缓冲腔内侧安装有矩形等距分布的阻尼伸缩筒；玻璃钢放置在减震板上端，减震板上端设置有防滑颗粒能极大的增加玻璃钢与减震板之间接触的摩擦力还具有一定的防护作用。
9、作为优选，阻尼伸缩筒上端安装有减震板；减震板上表面设置有防滑颗粒；缓冲腔与减震板之间设置有多个阻尼伸缩筒，起到减震的作用，防止震动时冲击力太大，对玻璃钢造成损坏。
10、本技术的有益效果：
11、1、本技术通过定位组件可进行同步运动，对玻璃钢两侧进行适当力量的夹持，使其在运输过程中不易移位或者掉落，而且还能根据运输玻璃钢的高度将定位组件相应的高度调整好，适用范围广，通过将玻璃钢放置在减震组件区域，能极大的增加玻璃钢与减震板之间接触的摩擦力还具有一定的防护作用，在进行运输时，能起到减震的作用，防止震动时冲击力太大，对玻璃钢造成损坏；
12、2、通过车板组件的控制气杆收缩时，四个支撑脚与地面接触，能对上端的固定装置进行稳定支撑，便于玻璃钢进行上料，控制气杆伸出时，推动移动板以及移动板下端的四个万向滑轮伸出，将上端的固定装置顶起，便于固定装置以及固定装置承载的玻璃钢进行运输。
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1.一种减震式玻璃钢固定装置，包括车板组件(1)；其特征在于：还包括有设备架(2)、定位组件(3)、操作把手(4)、减震组件(5)；车板组件(1)上端固定连接有设备架(2)；设备架(2)上端滑动连接有用于将玻璃钢进行夹持定位的定位组件(3)；设备架(2)中间位置安装有用于对盛放的玻璃钢在运输途中产生的震动进行缓冲的减震组件(5)；车板组件(1)上端靠左一侧固定连接有控制固定装置行驶路线的操作把手(4)。
2.根据权利要求1所述的一种减震式玻璃钢固定装置，其特征在于：车板组件(1)包括底板(101)、支撑脚(102)、控制气杆(103)、移动板(104)和万向滑轮(105)；底板(101)下端四个边角处均固定连接有“L”型结构的支撑脚(102)。
3.根据权利要求2所述的一种减震式玻璃钢固定装置，其特征在于：支撑脚(102)空腔内侧安装有左右对称的控制气杆(103)；控制气杆(103)活塞杆下端固定连接有移动板(104)；移动板(104)下端安装有四个万向滑轮(105)。
4.根据权利要求1所述的一种减震式玻璃钢固定装置，其特征在于：定位组件(3
5.根据权利要求4所述的一种减震式玻璃钢固定装置，其特征在于：滑套(303)上端固定连接有夹持板(304)；夹持板(304)上端设置有延伸板(305)；延伸板(305)下端固定连接有前后对称的滑杆(306)；滑杆(306)滑槽通过贯穿夹持板(304)的锁紧件(307)进行锁紧。
6.根据权利要求1所述的一种减震式玻璃钢固定装置，其特征在于：减震组件(5)包括缓冲腔(501)、阻尼伸缩筒(502)、减震板(503)和防滑颗粒(504)；缓冲腔(501)内侧安装有矩形等距分布的阻尼伸缩筒(502)。
7.根据权利要求6所述的一种减震式玻璃钢固定装置，其特征在于：阻尼伸缩筒(502)上端安装有减震板(503)；减震板(503)上表面设置有防滑颗粒(504)。
...【技术特征摘要】
1.一种减震式玻璃钢固定装置，包括车板组件(1)；其特征在于：还包括有设备架(2)、定位组件(3)、操作把手(4)、减震组件(5)；车板组件(1)上端固定连接有设备架(2)；设备架(2)上端滑动连接有用于将玻璃钢进行夹持定位的定位组件(3)；设备架(2)中间位置安装有用于对盛放的玻璃钢在运输途中产生的震动进行缓冲的减震组件(5)；车板组件(1)上端靠左一侧固定连接有控制固定装置行驶路线的操作把手(4)。
2.根据权利要求1所述的一种减震式玻璃钢固定装置，其特征在于：车板组件(1)包括底板(101)、支撑脚(102)、控制气杆(103)、移动板(104)和万向滑轮(105)；底板(101)下端四个边角处均固定连接有“l”型结构的支撑脚(102)。
3.根据权利要求2所述的一种减震式玻璃钢固定装置，其特征在于：支撑脚(102)空腔内侧安装有左右对称的控制气杆(103)；控制气杆(103)活塞杆下端固定连接有移动板(104)；移动板(104)下端安装有四个万向滑轮(105)。
4.根据权利要求1所述的一种减震式玻璃钢固定装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：艾勇，鲁承华，朱芳，
申请(专利权)人：江西中谷园家具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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