【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于溢油回收，尤其涉及一种侧装内嵌式组合收油机系统。
技术介绍
1、近年来，海洋溢油事故频发，海上溢油事故是一种严重的环境灾害，对海洋生态系统造成严重破坏。且海上溢油事故突发性强、涉及面广、进行事故作业的风险高、难度大，历来被公认为世界难题。因此，开发高效、实用的溢油回收设备是环保领域的迫切需求。
2、在石油勘探、开发、炼制及运输过程中，由于意外事故或操作失误，造成原油或油品从作业现场或储器里外泄，溢油流向地面、水面、海滩或海面，同时由于油质成分的不同，形成薄厚不等的一片油膜，这一现象称为溢油，随着海上溢油事故的发生，国家对海上溢油造成的环境污染和生态恶化越来越重视，对海上溢油技术的需求也越来越迫切，回收船作为船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急防备和应急处置措施，防止和减少海洋石油生产安全事故和环境污染。
3、海上溢油容易导致海洋污染，需要通过回收船对其进行应急处理，对石油进行回收。现有的溢油回收船对溢油进行回收后，把油水进行分离，然后把分离出来的水直接排进海洋。但是，现有的溢油回收船上装配的内嵌收油机采用单一收油模块组成，对于溢油回收种类和粘度范围受限。并且，现有的收油机不能对根据海面上溢油情况对收油范围进行调节，不能满足实际的使用需求。
技术实现思路
1、为解决现有的溢油回收船上装配的内嵌收油机采用单一收油模块组成，对于溢油回收种类和粘度范围受限，且不能对根据海面上溢油情况对收油范围进行调节的技术问题，本专利技术提供一种侧装内嵌式组合收油机
2、本专利技术是这样实现的，一种侧装内嵌式组合收油机系统，包括：安装在溢油回收船舷侧的溢油回收舱，所述溢油回收舱内安装溢油组合回收模块；所述溢油组合回收模块包括有设置在溢油回收舱内的溢油回收带式模块和溢油回收硬刷模块。
3、优选地，所述溢油回收舱内装配有水流生成器，所述水流生成器用于使溢油回收舱流道产生水流，所述水流生成器包括：设置在溢油回收舱内的壳体；固定安装在所述壳体内的驱动马达；与所述驱动马达连接的叶轮，用于在驱动马达的驱动下转动而产生水流。
4、优选地，所述溢油回收舱设置有前导流门和后导流门，含有溢油的水流从前导流门进入到溢油回收舱内，溢油被溢油组合回收模块回收，而进入溢油回收舱内的水从后导流门排出。
5、优选地，所述溢油回收舱设有舷侧开口，所述前导流门和后导流门分别铰接在两个舷侧开口处，所述溢油回收舱内固定安装有分别与所述前导流门和后导流门铰接的铰接座，所述溢油回收舱内铰接安装有液压推杆，所述液压推杆的输出杆与导流门固定连接，用于驱动导流门的转动，实现导流门的开启与关闭。
6、优选地，所述侧装内嵌式组合收油机系统还包括有浮筒和围油栏，所述围油栏与浮筒连接，所述围油栏被收卷在溢油回收舱内，所述溢油回收舱上安装有支撑臂，所述支撑臂用于在打开前导流门将围油栏从溢油回收舱内拖出，进而将水面上的溢油集中在溢油回收舱内。
7、优选地，所述支撑臂为伸缩支撑臂。
8、优选地，所述浮筒和支撑臂之间设置有两组连接机构，用于浮筒和支撑臂的连接。
9、优选地，所述浮筒顶端和底端分别设置有连接杆一、连接杆二，所述连接杆一和连接杆二均与浮筒一体成型，通过连接杆一、连接杆二与连接机构进行连接。
10、优选地，本系统还设置有主控制设备和手持控制设备，用于控制用电设备的自动运行，主控制设备设置于溢油回收船驾驶室内，手持控制设备用于工作人员手持操控，所述溢油回收带式模块和溢油回收硬刷模块上设置有流速传感器，用于监测溢油流速，进而根据溢油回收船航速、进油的速度自动调节溢油回收带式模块和溢油回收硬刷模块的收油速度。
11、与相关技术相比较，本专利技术提供的侧装内嵌式组合收油机系统具有如下有益效果：
12、本专利技术通过将收油机系统设置在溢油回收船侧面，既可在溢油回收船行进时借助溢油回收船自带水流进行回收海上溢油，也可在溢油回收船在静止时，通过水流生成器使溢油回收舱流道产生水流，进而通过溢油回收带式模块回收中低粘度溢油，通过溢油回收硬刷模块回收高粘度溢油，从而可使本系统能够回收不同种类和粘度的石油，满足实际使用需求；
13、通过设置的支撑臂与围油栏的配合，并通过设置的调节机构可对支撑臂的长度进行调节，从而可扩大溢油回收范围，提高溢油回收效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种侧装内嵌式组合收油机系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的侧装内嵌式组合收油机系统，其特征在于，所述溢油回收舱(9)内装配有水流生成器(1)，所述水流生成器(1)用于使溢油回收舱(9)流道产生水流，所述水流生成器(1)包括：
3.如权利要求1所述的侧装内嵌式组合收油机系统，其特征在于，所述溢油回收舱(9)设置有前导流门(5)和后导流门(2)，含有溢油的水流从前导流门(5)进入到溢油回收舱(9)内，溢油被溢油组合回收模块回收，而进入溢油回收舱(9)内的水从后导流门(2)排出。
4.如权利要求2所述的侧装内嵌式组合收油机系统，其特征在于，所述溢油回收舱(9)设有舷侧开口，所述前导流门(5)和后导流门(2)分别铰接在两个舷侧开口处，所述溢油回收舱(9)内固定安装有分别与所述前导流门(5)和后导流门(2)铰接的铰接座(13)，所述溢油回收舱内铰接安装有液压推杆(15)，所述液压推杆(15)的输出杆与导流门固定连接，用于驱动导流门的转动，实现导流门的开启与关闭。
5.如权利要求1所述的侧装内嵌式组合收油机系统，其特征在于，所
6.如权利要求5所述的侧装内嵌式组合收油机系统，其特征在于，所述支撑臂(7)为伸缩支撑臂。
7.如权利要求4所述的侧装内嵌式组合收油机系统，其特征在于，所述浮筒(6)和支撑臂(7)之间设置有两组连接机构，用于浮筒(6)和支撑臂(7)的连接。
8.如权利要求7所述的侧装内嵌式组合收油机系统，其特征在于，所述浮筒(6)顶端和底端分别设置有连接杆一(20)、连接杆二(21)，所述连接杆一(20)和连接杆二(21)均与浮筒(6)一体成型，与连接机构进行连接。
9.如权利要求1所述的侧装内嵌式组合收油机系统，其特征在于，本系统还设置有主控制设备和手持控制设备，用于控制用电设备的自动运行，主控制设备设置于溢油回收船驾驶室内，手持控制设备用于工作人员手持操控，所述溢油回收带式模块(3)和溢油回收硬刷模块(4)上设置有流速传感器，用于监测溢油流速，进而根据溢油回收船航速、进油的速度自动调节溢油回收带式模块(3)和溢油回收硬刷模块(4)的收油速度。
...【技术特征摘要】
1.一种侧装内嵌式组合收油机系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的侧装内嵌式组合收油机系统，其特征在于，所述溢油回收舱(9)内装配有水流生成器(1)，所述水流生成器(1)用于使溢油回收舱(9)流道产生水流，所述水流生成器(1)包括：
3.如权利要求1所述的侧装内嵌式组合收油机系统，其特征在于，所述溢油回收舱(9)设置有前导流门(5)和后导流门(2)，含有溢油的水流从前导流门(5)进入到溢油回收舱(9)内，溢油被溢油组合回收模块回收，而进入溢油回收舱(9)内的水从后导流门(2)排出。
4.如权利要求2所述的侧装内嵌式组合收油机系统，其特征在于，所述溢油回收舱(9)设有舷侧开口，所述前导流门(5)和后导流门(2)分别铰接在两个舷侧开口处，所述溢油回收舱(9)内固定安装有分别与所述前导流门(5)和后导流门(2)铰接的铰接座(13)，所述溢油回收舱内铰接安装有液压推杆(15)，所述液压推杆(15)的输出杆与导流门固定连接，用于驱动导流门的转动，实现导流门的开启与关闭。
5.如权利要求1所述的侧装内嵌式组合收油机系统，其特征在于，所述侧装内嵌式组合收油机系统还包括有浮筒(6)和围油栏(8)，所述围油栏(8)与浮筒(6)连接，所述围油...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国斌，孙志辉，吕天帅，
申请(专利权)人：青岛欧森海事技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。