【技术实现步骤摘要】
本技术涉无轨胶轮车领域，具体涉及一种无轨胶轮车制动系统。
技术介绍
1、无轨胶轮车被广泛应用于煤矿人员运输中，现有无轨胶轮车的常规车辆的制动系统包括行车制动(脚刹)和驻车制动(手刹)，但是此种制动系统存在一个安全隐患，驾驶员在停止车辆后如果忘记进行手刹制动，由于煤矿路况复杂，有坡度路面较多，在被运输人员上下车过程中有可能发生溜车，造成安全事故。针对此安全隐患，本技术提供了一种无轨胶轮车制动系统，只要打开车门，制动系统就启动，车轮处于制动状态，在人员离开重新关上车门后，刹车解除。
技术实现思路
1、为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种无轨胶轮车制动系统，可以在驾驶员在忘记驻车制动的情况下，防止车辆在人员上下车时发生溜车，保证乘车人员的安全。
2、本技术所采用的技术方案是：一种无轨胶轮车制动系统，包括油箱、齿轮泵、过滤器、充液阀、蓄能器、驻车制动阀、行车制动阀、前湿式制动器、后湿式制动器、制动开关，所述油箱通过管道与齿轮泵的输入端连接，齿轮泵的输出端通过管道与充液阀的p口连接，所述充液阀的a口通过管道与驻车制动阀p口连接，所述充液阀与驻车制动阀连接的管道上设置有蓄能器，所述驻车制动阀的a口与行车制动阀的p口连接，所述行车制动阀的a口与前湿式制动器、后湿式制动器均连接，所述蓄能器与驻车制动阀连接的管道上还设置有一个二位三通电磁换向阀，所述二位三通电磁换向阀的p口通过管道与蓄能器连接，所述二位三通电磁换向阀的a口通过管道与驻车制动阀的p口连接，所述二位三通电磁换向阀的电
3、进一步的，所述制动开关采用磁性开关。
4、进一步的，所述齿轮泵与充液阀连接的管道上还设置有过滤器，过滤器用来过滤液压油的铁屑等杂质，保证系统中的充液阀、制动阀等液压元件的正常使用。
5、进一步的，所述油箱通过管道连接有手动泵，所述手动泵通过管道连接有单向阀，所述单向阀通过管道与前湿式制动器、后湿式制动器均连接，在制动系统出现故障时，整个系统没有压力，不能打开制动器，车辆处于制动状态，不能移动时，打开手动液压泵，给系统加压，当系统内压力足够时打开制动器，解除制动状态，此时可以拖动车辆到空旷地方维修，避免占据车道。
6、本技术通过在无轨胶轮车车门上设置制动开关，将制动开关连接一个二位三通电磁换向阀，并将该二位三通电磁换向阀连接到原有的制动系统中，使驾驶人在忘记驻车制动时，人员上下车时，防止车辆发生溜车造成人员危险情况。
7、本技术可以在驾驶员在忘记驻车制动的情况下，防止车辆在人员上下车时发生溜车，保证乘车人员的安全，提高无轨胶轮车安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种无轨胶轮车制动系统，包括油箱、齿轮泵、过滤器、充液阀、蓄能器、驻车制动阀、行车制动阀、前湿式制动器、后湿式制动器、制动开关，所述油箱通过管道与齿轮泵的输入端连接，齿轮泵的输出端通过管道与充液阀的P口连接，所述充液阀的A口通过管道与驻车制动阀P口连接，所述充液阀与驻车制动阀连接的管道上设置有蓄能器，所述驻车制动阀的A口与行车制动阀的P口连接，所述行车制动阀的A口与前湿式制动器、后湿式制动器均连接，其特征在于，所述蓄能器与驻车制动阀连接的管道上还设置有一个二位三通电磁换向阀，所述二位三通电磁换向阀的P口通过管道与蓄能器连接，所述二位三通电磁换向阀的A口通过管道与驻车制动阀的P口连接，所述二位三通电磁换向阀的电磁线圈与制动开关连接，所述制动开关安装于无轨胶轮车的门框上，使得无轨胶轮车车门开时制动开关断开，车门闭时制动开关接通。
2.根据权利要求1所述的一种无轨胶轮车制动系统，其特征在于，所述制动开关采用磁性开关。
3.根据权利要求1所述的一种无轨胶轮车制动系统，其特征在于，所述齿轮泵与充液阀连接的管道上还设置有过滤器。
4.根据权利要求1所述
...【技术特征摘要】
1.一种无轨胶轮车制动系统，包括油箱、齿轮泵、过滤器、充液阀、蓄能器、驻车制动阀、行车制动阀、前湿式制动器、后湿式制动器、制动开关，所述油箱通过管道与齿轮泵的输入端连接，齿轮泵的输出端通过管道与充液阀的p口连接，所述充液阀的a口通过管道与驻车制动阀p口连接，所述充液阀与驻车制动阀连接的管道上设置有蓄能器，所述驻车制动阀的a口与行车制动阀的p口连接，所述行车制动阀的a口与前湿式制动器、后湿式制动器均连接，其特征在于，所述蓄能器与驻车制动阀连接的管道上还设置有一个二位三通电磁换向阀，所述二位三通电磁换向阀的p口通过管道与蓄能器连接，所述二位三通电磁换向阀的a口通过管道与驻...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓东，王红光，解明星，谢远新，
申请(专利权)人：山西丰硕机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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