【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轴承检测，特别是涉及一种轴承带载旋转精度检测装置。
技术介绍
1、轴承的刚度是衡量轴承性能的重要指标之一，一些尺寸较大的轴承，例如应用在大型天线、望远镜等对整体精度、稳定性、重复性精度、刚度要求较高的精密设备上的转盘轴承，需要有足够的轴向刚度、径向刚度及倾覆刚度，还需要在一定的载荷下保持较好的旋转精度。
2、现有授权公告号为cn212180262u、授权公告日为2020年12月18日的中国技术专利公开了一种汽车轮毂轴承综合刚度测量试验装置，包括支撑底板（即底架）和支撑顶板，支撑底板上安装有轴承固定座，支撑顶板上设有轨道，轨道上安装有轴向加载装置和用于驱动轴向加载装置沿轨道移动的驱动装置；轴承固定座包括用于与轮毂轴承上端（即外圈）连接的上固定座（即加载座）和用于与轮毂轴承下端（即内圈）连接的下固定座（即连接件），下固定座与支撑底板固定连接，上固定座水平的一端固定有承载臂，轴向加载装置包括轴向加载液压缸（即加载结构）和固定于轴向加载液压缸活塞杆端的轴向加载板，轴向加载板用于压紧承载臂或上固定座，使用时轴向加载板需要与承载臂或者上固定座通过螺栓固定连接；上固定座的水平另一端连接有径向加载组件，径向加载组件为径向加载液压缸。上固定座与下固定座之间设置有位移传感器（即测量结构）。
3、上述装置可以检测轴承的轴向刚度、径向刚度以及倾覆刚度，但由于轴承的内圈和外圈分别连接在上固定座和下固定座上，上固定座与下固定座在检测过程无法相对转动，因此被测轴承的内圈与外圈也无法发生相对转动，无法测量被测轴承在受到轴向
4、另外上述装置中用于检测轴承内圈和外圈之间的相对位移的位移传感器的两端分别与上固定座和下固定座连接，也阻碍了被测轴承内圈和外圈之间的相对转动，而且也无法测出轴承内圈和外圈转动过程中轴向位移的变化量。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种轴承带载旋转精度检测装置，以解决现有技术尺寸较大的轴承在受载情况下无法使轴承的内圈和外圈相对旋转而检测其旋转精度的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术所提供的轴承带载旋转精度检测装置的技术方案是：
3、一种轴承带载旋转精度检测装置，包括用于与被测轴承的内圈和外圈中的一个连接的底座以及与另一个连接的加载座，加载座位于底座上方，还包括用于对加载座施加作用力的加载结构和用于检测被测轴承的内圈或者外圈位移量的测量结构，底座包括底架，底架上设置有用于与被测轴承连接的连接件，连接件与底架之间连接有陪试轴承以使连接件能够相对底架转动，轴承带载旋转精度检测装置还包括用于驱动连接件转动的旋转驱动组件。
4、作为进一步地改进，陪试轴承的内圈与底架连接，陪试轴承的外圈设有外齿结构，旋转驱动组件包括固定在底架上的动力装置和安装在动力装置的输出端且与陪试轴承的外齿结构啮合的驱动齿轮。
5、作为进一步地改进，连接件为筒状结构，连接件的轴向两端均设置有法兰结构，连接件轴向两端的法兰结构分别用于与陪试轴承和待测轴承连接。
6、作为进一步地改进，连接件用于与陪试轴承连接的法兰结构的直径小于连接件用于与待测轴承连接的法兰结构的直径。
7、作为进一步地改进，底架包括主体部分和设置在主体部分上的凸台，凸台的顶部设有用于与陪试轴承连接的法兰结构。
8、作为进一步地改进，测量结构包括至少一个测量组件，测量组件包括安装架体和固定连接在安装架体上的检测件，安装架体连接在加载座上，检测件的检测触头用于与被测轴承的内圈和外圈中能够相对检测件移动的部件接触。
9、作为进一步地改进，加载结构包括至少两个轴向加载组件，轴向加载组件的输出端均与加载座连接，且各轴向加载组件与加载座的连接点在使用时均不在被测轴承的轴线上；所述轴承带载旋转精度检测装置具有轴向加载旋转精度测量模式和倾覆力矩加载旋转精度测量模式，轴向加载旋转精度测量模式下，各轴向加载组件同步施加同向且相等的力以使被测轴承仅受轴向力；倾覆力矩加载旋转精度测量模式下，部分轴向加载组件和其余轴向加载组件同步施加反向的力，以使被测轴承受到倾覆力矩。
10、作为进一步地改进，轴向加载组件远离输出端的一端与底座连接。
11、作为进一步地改进，轴向加载组件位于底架和加载座之间。
12、作为进一步地改进，轴向加载组件设有偶数个且轴向加载组件分为数量相等的两部分，使用时两部分轴向加载组件关于被测轴承对称。
13、有益效果是：本专利技术所提供的轴承带载旋转精度检测装置是对现有技术的改进。该轴承带载旋转精度检测装置可以利用加载结构和加载座来向被测轴承施加作用力，同时由于用来安装被测轴承的连接件可转动地设置在底架上，且连接件能够在旋转驱动组件的驱动下旋转，因此该轴承带载旋转精度检测装置能够向被测轴承施加作用力的同时，来使被测轴承的内圈和外圈相对转动，以此来测得被测轴承的带载旋转精度，充分体现了轴承在实际使用过程中的性能。
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1.一种轴承带载旋转精度检测装置，包括用于与被测轴承的内圈和外圈中的一个连接的底座以及与另一个连接的加载座，加载座位于底座上方，还包括用于对加载座施加作用力的加载结构和用于检测被测轴承的内圈或者外圈位移量的测量结构，底座包括底架，底架上设置有用于与被测轴承连接的连接件，其特征是，连接件与底架之间连接有陪试轴承以使连接件能够相对底架转动，轴承带载旋转精度检测装置还包括用于驱动连接件转动的旋转驱动组件。
2.根据权利要求1所述的轴承带载旋转精度检测装置，其特征是，陪试轴承的内圈与底架连接，陪试轴承的外圈设有外齿结构，旋转驱动组件包括固定在底架上的动力装置和安装在动力装置的输出端且与陪试轴承的外齿结构啮合的驱动齿轮。
3.根据权利要求2所述的轴承带载旋转精度检测装置，其特征是，连接件为筒状结构，连接件的轴向两端均设置有法兰结构，连接件轴向两端的法兰结构分别用于与陪试轴承和待测轴承连接。
4.根据权利要求3所述的轴承带载旋转精度检测装置，其特征是，连接件用于与陪试轴承连接的法兰结构的直径小于连接件用于与待测轴承连接的法兰结构的直径。
5.根
6.根据权利要求1-4任一项所述的轴承带载旋转精度检测装置，其特征是，测量结构包括至少一个测量组件，测量组件包括安装架体和固定连接在安装架体上的检测件，安装架体连接在加载座上，检测件的检测触头用于与被测轴承的内圈和外圈中能够相对检测件移动的部件接触。
7.根据权利要求1-4任一项所述的轴承带载旋转精度检测装置，其特征是，加载结构包括至少两个轴向加载组件，轴向加载组件的输出端均与加载座连接，且各轴向加载组件与加载座的连接点在使用时均不在被测轴承的轴线上；所述轴承带载旋转精度检测装置具有轴向加载旋转精度测量模式和倾覆力矩加载旋转精度测量模式，轴向加载旋转精度测量模式下，各轴向加载组件同步施加同向且相等的力以使被测轴承仅受轴向力；倾覆力矩加载旋转精度测量模式下，部分轴向加载组件和其余轴向加载组件同步施加反向的力，以使被测轴承受到倾覆力矩。
8.根据权利要求7所述的轴承带载旋转精度检测装置，其特征是，轴向加载组件远离输出端的一端与底座连接。
9.根据权利要求8所述的轴承带载旋转精度检测装置，其特征是，轴向加载组件位于底架和加载座之间。
10.根据权利要求7所述的轴承带载旋转精度检测装置，其特征是，轴向加载组件设有偶数个且轴向加载组件分为数量相等的两部分，使用时两部分轴向加载组件关于被测轴承对称。
...【技术特征摘要】
1.一种轴承带载旋转精度检测装置，包括用于与被测轴承的内圈和外圈中的一个连接的底座以及与另一个连接的加载座，加载座位于底座上方，还包括用于对加载座施加作用力的加载结构和用于检测被测轴承的内圈或者外圈位移量的测量结构，底座包括底架，底架上设置有用于与被测轴承连接的连接件，其特征是，连接件与底架之间连接有陪试轴承以使连接件能够相对底架转动，轴承带载旋转精度检测装置还包括用于驱动连接件转动的旋转驱动组件。
2.根据权利要求1所述的轴承带载旋转精度检测装置，其特征是，陪试轴承的内圈与底架连接，陪试轴承的外圈设有外齿结构，旋转驱动组件包括固定在底架上的动力装置和安装在动力装置的输出端且与陪试轴承的外齿结构啮合的驱动齿轮。
3.根据权利要求2所述的轴承带载旋转精度检测装置，其特征是，连接件为筒状结构，连接件的轴向两端均设置有法兰结构，连接件轴向两端的法兰结构分别用于与陪试轴承和待测轴承连接。
4.根据权利要求3所述的轴承带载旋转精度检测装置，其特征是，连接件用于与陪试轴承连接的法兰结构的直径小于连接件用于与待测轴承连接的法兰结构的直径。
5.根据权利要求1-4任一项所述的轴承带载旋转精度检测装置，其特征是，底架包括主体部分和设置在主体部分上的凸台，凸台的顶部设有用于与陪试轴承连接的法兰结构。
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓杨，郑红威，谢兴会，周琳，李光普，陈明育，刘静，李韶凡，郭亮，韩云星，
申请(专利权)人：洛阳轴承集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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