【技术实现步骤摘要】
本申请涉及桥梁工程，特别涉及一种组合式桥梁伸缩装置。
技术介绍
1、目前桥梁伸缩装置应用较多的主要是型钢伸缩装置和梳齿式伸缩装置，上述两类伸缩装置均主要采用钢材制作，且钢材厚度随纵向伸缩位移的增大而成比例增加，用钢量大，装置成本高。
2、现有伸缩装置还存在着噪声大的问题，对于型钢伸缩装置，型钢横桥向通长设置，车辆通过时型钢竖向挠曲变形引起的振动噪声大，同时，型钢之间顺桥向存在间隔，车辆冲击导致噪声增加。对于梳齿式伸缩装置，活动齿通常跨越伸缩缝后搭接于固定齿端桥面，活动齿悬臂长度较长，悬臂端受竖向约束力较小，车辆通行时易产生振动噪声，尤其是当桥梁产生竖向转角后，活动齿悬臂端与支撑面之间产生间隙，车辆通行时噪声大大增加，同时造成螺栓松动。
技术实现思路
1、本申请提供一种组合式桥梁伸缩装置，可以解决相关技术中车辆通行时现有伸缩装置噪声大的问题。
2、本申请实施例提供一种组合式桥梁伸缩装置，其包括：固定齿和活动齿，所述固定齿包括固定肋，相邻两个固定肋之间形成活动腔，所述固定肋底端固定连接有固定底板，所述固定肋和固定底板靠近活动齿一侧之间设置开设有固定齿槽，所述固定齿槽内设置有减振件；所述活动齿与固定齿用于沿纵桥向架设于桥梁温度变形缝两侧，所述活动齿包括活动肋，所述活动肋底端固定连接有活动底板；其中，当活动肋位于活动腔内时，设于固定齿底部的所述减振件底端抵持活动底板顶端。
3、一些实施例中，当所述活动肋位于活动腔内时，所述固定齿槽内壁底端所处水平面低于活
4、一些实施例中，所述减振件包括：连接板、弹性体和耐磨板，所述连接板与固定肋连接；所述弹性体固定连接于连接板底端；所述耐磨板固定连接于弹性件底端，且与固定底板连接。
5、一些实施例中，所述固定齿和活动齿上均设置有预埋件，所述固定齿和活动齿用于通过预埋件与桥梁连接。
6、一些实施例中，所述预埋件上设置有预压紧件。
7、一些实施例中，所述预压紧件包括弹性体垫圈和连接垫圈，所述弹性体垫圈和连接垫圈层叠设置，且套设于预压紧件外周表面。
8、一些实施例中，所述预埋件包括锚固螺栓和锚棒，所述固定齿和活动齿上均设置有锚固螺栓，所述锚棒用于埋设于桥梁上，所述锚固螺栓穿设锚棒内部。
9、一些实施例中，所述固定齿和活动齿采用混凝土制成，所述固定底板和活动底板采用钢板制成。
10、一些实施例中，所述固定齿与固定底板之间设置有剪力钉；
11、所述活动齿与活动底板之间设置有剪力钉。
12、一些实施例中，所述固定齿和活动齿顶端设置有防滑槽；所述固定齿前端两侧和后端两侧均设置有倒角；所述活动齿前端两侧和后端两侧均设置有倒角。
13、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：
14、本申请实施例提供了一种组合式桥梁伸缩装置，在固定齿成型时，将减振件设置于固定齿槽内，同时，固定齿和活动齿锚固后施加预紧力使减振件抵持活动底板将活动齿压紧，对活动齿施加一定预紧力，消除活动齿与桥梁支撑面间的间隙，防止异物进入，减小活动齿与固定齿之间的高差，减少车辆通过时该伸缩装置的轮载变形振动，降低噪音。
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1.一种组合式桥梁伸缩装置，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的组合式桥梁伸缩装置，其特征在于：
3.如权利要求1所述的组合式桥梁伸缩装置，其特征在于，所述减振件(11)包括：
4.如权利要求1所述的组合式桥梁伸缩装置，其特征在于：
5.如权利要求4所述的组合式桥梁伸缩装置，其特征在于：
6.如权利要求5所述的组合式桥梁伸缩装置，其特征在于：
7.如权利要求4所述的组合式桥梁伸缩装置，其特征在于：
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9.如权利要求1所述的组合式桥梁伸缩装置，其特征在于：
10.如权利要求1所述的组合式桥梁伸缩装置，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种组合式桥梁伸缩装置，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的组合式桥梁伸缩装置，其特征在于：
3.如权利要求1所述的组合式桥梁伸缩装置，其特征在于，所述减振件(11)包括：
4.如权利要求1所述的组合式桥梁伸缩装置，其特征在于：
5.如权利要求4所述的组合式桥梁伸缩装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪正兴，董飞，马长飞，荆国强，程子印，王鼎鑫，柴小鹏，曹冠军，李亚敏，贾晓龙，肖龙，吴肖波，冯欢，陈赛，戴青年，董京礼，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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