发动机气门轴向尺寸综合检具制造技术

本发明专利技术是关于一种发动机气门轴向尺寸综合检具，包括：气门锥面定位组件，置于底座的左端，用于气门锥面的径向和轴向定位；Ｖ形块，置于底座上表面、气门锥面定位组件的一侧，用于杆部的定位；连接板，其下、上表面分别与纵、横向导轨副联接，两个端面分别与槽针座以及穿过压缩弹簧的定位拉力螺钉连接，用于气门的定位、夹紧和测量；纵向导轨副的导轨与底座通过螺钉紧固；各指示表通过表夹与底座联接。本发明专利技术的发动机气门轴向尺寸综合检具，解决了两个锥面定位块和Ｖ形块同时对气门的径向定位引起的过定位问题，适用性强；采用比较测量法，可同时对各种槽形的气门的多个轴向尺寸进行检测，又降低了检具零件的加工难度和数量。

Engine valve axial dimension comprehensive gauge

The invention relates to an engine valve axial dimension comprehensive test, including: positioning the valve cone assembly at the left end of the base, for the valve cone radial and axial positioning; V block, one side is arranged on the base surface, positioning the valve cone assembly, for locating bar; the upper and lower connecting plate. The surface with longitudinal and transverse guideway joint, two end respectively with the needle groove and passes through the positioning screw compression spring connection valve for positioning, clamping and measuring; longitudinal guide rail and the base through screw fastening; the clamp and the base is connected through the indicator table. Comprehensive inspection engine valve axial dimension of the invention, has solved the positioning problem of two cone positioning block and V block at the radial location on the valve caused by the strong applicability; the comparative measurement method, and multiple axial dimension of valve of groove is measured, and reduces processing the difficulty and quantity of fixture parts.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种发动机气门轴向尺寸综合检具，特别是涉及一种主要应用于汽车发动机气门的轴向多尺寸的综合检测的检测工具。
技术介绍
发动机气门生产工序多，要求高。在以前，①不同工序配备多种不同类型的轴向尺寸检具；②每个检具采用圆套对气门锥面进行径向和轴向定位，而圆套不可调整，多品种气门的轴向尺寸的检测需配备多个圆套，因此检具的配套零件大为增多，同时也增大了管理难度；③圆套加工难度高，并且在更换圆套和作用过程中容易碰伤定位圆口 ，因此圆套的加工合格率和寿命周期均较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服原来的发动机气门轴向尺寸检具存在的缺陷，而提供一种新的发动机气门轴向尺寸综合检具，所要解决的技术问题是使其容易保证两锥面定位块的对称中心面与V形块的对称中心面的共面性，避免了锥面定位块和V形块同时对气门的径向定位的过定位问题，又降低了检具零件的加工难度和数量；解决了气门小锥角锥槽相对气门杆存在客户(图纸)允许的同轴度(或径向跳动)引起的将轴向尺寸的测量误差放大数倍的问题。因此，采用比较测量法，本专利技术在保证测量准确性的前提条件下可实现对不同尺寸规格、不同锁槽形状气门的多个轴向尺寸同时进行检测。 本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本专利技术提出的一种发动机气门轴向尺寸综合检具，包括底座，由上立板、底板和下立板焊接而成；位于底座一端的气门锥面定位组件，用于气门锥面的径向和轴向定位；V形块，置于底座上表面、气门锥面定位组件的一侧，用于气门杆部的径向定位；锁槽定位组件，其按应用于不同锁槽结构形式可分为圆弧槽定位组件、方槽定位块和锥槽定位块三种，其中圆弧槽定位组件包括通过内六角螺钉与连接板的一侧端面联接的槽针座和用内六角螺钉固定在槽针座上的槽针压块以及用紧定螺钉压紧在槽针座上的槽针；方槽定位块用内六角螺钉固定在与槽针座相连接的连接板的同一端；锥槽定位块位于横向导轨副的滑块上；连接板、纵向导轨副、横向导轨副，所述连接板的一端面通过螺钉与槽针座和方槽定位块相连接，另一端面与气门拉力组件连接，纵向导轨副分别与底座和连接板连接，横向导轨副与连接板和两个锥槽定位块连接；气门拉力组件，由压縮弹簧、弹簧垫圈与定位拉力螺钉组成，压縮弹簧通过弹簧垫圈、定位拉力螺钉连接到连接板上；以及多个指示表，其置于被测气门各轴向尺寸的被测部位并通过各自的表夹或调节板与底座相连接。 根据本专利技术实施例的发动机气门轴向尺寸综合检具，所述气门锥面定位组件包括固定在底座端面上的定位块座；设置于定位块座上的锥面定位块，及。用内六角螺钉紧固在底座上的隔套；所述锥面定位块上开有长形槽，两个对称设置的锥面定位块可在定位块座上分别单独左右移动，以适应不同规格气门的径向和轴向定位。 根据本专利技术实施例的发动机气门轴向尺寸综合检具，所述锥面定位块上开有长形槽，两对称设置的锥面定位块可在定位块座上分别单独左右移动，以适应不同规格气门的径向和轴向定位。 根据本专利技术实施例的发动机气门轴向尺寸综合检具，所述V形块是由与底座紧固的角板上的内六角螺钉压紧在底座上。V形块的底面和侧面为V形块的定位面，可沿着底座的上立板和底板纵向移动，以使置于V形块上的气门重心能够落在V形块内；V形块另一侧面为螺钉对V形块的紧固面，该侧面在45。方向开有斜槽，螺钉转动半圈即可实现V形块的两定位面的快速松开、定位和夹紧功能。 根据本专利技术实施例的发动机气门轴向尺寸综合检具，所述锁槽定位组件，其按应用于不同锁槽结构形式可分为圆弧槽定位组件、方槽定位块和锥槽定位块，其中圆弧槽定位组件包括通过内六角螺钉与连接板的一侧端面联接的槽针座和用内六角螺钉固定在槽针座上的槽针压块以及用紧定螺钉压紧在槽针座上的槽针；方槽定位块用内六角螺钉固定在与槽针座相连接的连接板的同一端；锥槽定位块位于横向导轨副的滑块上；槽针座、方槽定位块和两个锥槽定位块均开有长形槽，槽针座、方槽定位块可以按需分别调节安装高度，两个锥槽定位块可按需要调节开度；当 对圆弧形锁槽的气门进行锁槽定位时，降低方槽定位块高度以及拆除两锥槽定位板，选取与气门锁槽圆弧半径相符的槽针置于开有60。 V形槽的槽针座中，并用紧定螺钉压紧，调整槽针座高度使槽针至合适位置即可实现对圆弧形锁槽定位； 对方形锁槽的气门进行锁槽定位时，降低槽针座高度以及拆除两锥槽定位板，调整方槽定位块高度至合适位置即可实现对方形锁槽定位； 对锥形锁槽的气门进行锁槽定位时，降低或拆除槽针座和方槽定位块后，横向导轨副上的两块锥槽定位板的定位刀口之间的距离调节为气门的小锥角锥槽的量规尺寸小b后紧固在横向导轨副上，这样，两块锥槽定位板可随横向导轨副作垂直于气门轴线的移动，以适应锥槽相对气门杆存在客户(图纸)允许的同轴度(或径向跳动)时对锥槽在量规直径小b处的定位。 根据本专利技术实施例的发动机气门轴向尺寸综合检具，所述位移组件，包括连接板、纵向导轨副、横向导轨副，其中 所述纵向导轨副包括导轨和滑块，导轨和滑块分别与底座上表面和连接板下表面联接，相互固联的滑块和连接板可沿纵向导轨移动，以适应不同长度气门的锁槽定位、检测需要；所述横向导轨副包括导轨和滑块，导轨和滑块分别与连接板的上表面和锥槽定位块联接，相互固联的滑块和锥槽定位块可沿横向导轨移动，使锥槽定位块由于与连接板、纵向导轨副、横向导轨副的相互关系从而可实现相对于底座作纵、横向互相垂直的二维移动，从而可实现在锥槽相对气门杆存在客户(图纸)允许的同轴度(或径向跳动)时锥槽定位板对锥槽在量规直径小b处的径向准确定位和轴向定位。 根据本专利技术实施例的发动机气门轴向尺寸综合检具，气门拉力组件，由压縮弹簧、弹簧垫圈与定位拉力螺钉组成，定位拉力螺钉穿过压縮弹簧和弹簧垫圈连与连接板一端联接；这样，压縮弹簧的弹力通过定位拉力螺钉带动连接板、连接板带动与这固联的锁槽定位组件移动从而实现本检具对气门的锥面、杆部、不同槽形的锁槽进行定位和夹紧。 根据本专利技术实施例的发动机气门轴向尺寸综合检具，其还包括与定位拉力螺钉相联接的保护螺母，当转动保护螺母使之与L3调节板保持一定间距，该间距最大不超过指示表的量程，则可保证压縮弹簧带动连接板和与之固联的锁槽定位组件移动的位移量最多不超过这一间距，亦即指示表的测针压縮量不超过指示表的量程，这样可实现对指示表的保护。 根据本专利技术实施例的发动机气门轴向尺寸综合检具，指示表包括L1指示表、L2指示表及L3指示表；所述L1指示表位于锥面定位块的另一侧，并通过L1表夹与底座连接所述L2指示表位于横向导轨副的一侧，并通过L2表夹和L2调节板与底座连接所述L3指示表位于L2调节板一侧，并通过L3调节板与底座连接。 根据本专利技术实施例的发动机气门轴向尺寸综合检具，所述底座是由上立板、底板和下立板焊接而成。 借由上述技术方案，本专利技术发动机气门轴向尺寸综合检具至少具有的优点是 1、设计有长形槽的两块锥面定位块可在定位块座上分别单独左右移动对气门锥面进行径向和轴向定位，这样可容易保证两锥面定位块的对称中心面与V形块的对称中心面共面性，避免了锥面定位块和V形块同时对气门的径向定位的过定位问题，又降低了检具零件的加工难度和数量； 2、V形块的底面和侧面为V形块的定位面，可沿着底板纵向移动，以使置于V形块上的气门其重心能够落在V形块内，可提高测量的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机气门轴向尺寸综合检具，其特征在于其包括：　　　　底座，由上立板、底板和下立板焊接而成；　　　　位于底座一端的气门锥面定位组件，用于气门锥面的径向和轴向定位；　　　　Ｖ形块，置于底座上表面、气门锥面定位组件的一侧，用于气门杆部的径向定位；锁槽定位组件，包括：　　　　槽针；　　　　用内六角螺钉和紧定螺钉固定在槽针座上的槽针压块；　　　　通过内六角螺钉与连接板的一侧端面联接的槽针座和方槽定位块；及　　　　位于横向导轨副上的锥槽定位块；　　　　位移组件，包括连接板、纵向导轨副、横向导轨副，所述连接板的一端面通过螺钉与槽针座和方槽定位块相连接，另一端面与气门拉力组件连接，纵向导轨副分别与底座和连接板连接，横向导轨副与连接板连接；　　　　气门拉力组件，由压缩弹簧、弹簧垫圈与定位拉力螺钉组成，压缩弹簧通过弹簧垫圈、定位拉力螺钉连接到连接板上；以及　　　　多个指示表，其置于被测气门各轴向尺寸的被测部位并通过各自的表夹或调节板与底座相连接。

【技术特征摘要】
一种发动机气门轴向尺寸综合检具，其特征在于其包括底座，由上立板、底板和下立板焊接而成；位于底座一端的气门锥面定位组件，用于气门锥面的径向和轴向定位；V形块，置于底座上表面、气门锥面定位组件的一侧，用于气门杆部的径向定位；锁槽定位组件，包括槽针；用内六角螺钉和紧定螺钉固定在槽针座上的槽针压块；通过内六角螺钉与连接板的一侧端面联接的槽针座和方槽定位块；及位于横向导轨副上的锥槽定位块；位移组件，包括连接板、纵向导轨副、横向导轨副，所述连接板的一端面通过螺钉与槽针座和方槽定位块相连接，另一端面与气门拉力组件连接，纵向导轨副分别与底座和连接板连接，横向导轨副与连接板连接；气门拉力组件，由压缩弹簧、弹簧垫圈与定位拉力螺钉组成，压缩弹簧通过弹簧垫圈、定位拉力螺钉连接到连接板上；以及多个指示表，其置于被测气门各轴向尺寸的被测部位并通过各自的表夹或调节板与底座相连接。2. 根据权利要求1所述的发动机气门轴向尺寸综合检具，其特征在于，所述气门锥面定位组件包括固定在底座端面的定位块座；设置于定位块座上的锥面定位块；用内六角螺钉紧固在底座上的隔套；及Ll表夹。3. 根据权利要求2所述的发动机气门轴向尺寸综合检具，其特征在于所述锥面定位块上开有长形槽，两个对称设置的锥面定位块可在定位块座上分别单独左右移动，以适应不同规格气门的径向和轴向定位。4. 根据权利要求1所述的发动机气门轴向尺寸综合检具，其特征在于所述V形块是由与底座紧固的角板上的内六角螺钉压紧在底座上。5. 根据权利要求4所述的发动机气门轴向尺寸综合检具，其特征在于所述V形块的底面和侧面为V形块的定位面，可沿着底座的上立板和底板纵向移动，以使置于V形块上的气门重心能够落在V形块内；V形块另一侧面为螺钉对V形块的紧固面，该侧面在45。方向开有斜槽，，螺钉转动半圈即可实现V形块的两定位面的快速松开、定位和夹紧功能。6. 根据权利要求1所述的发动机气门轴向尺寸综合检具，其特征在于所述位移组件，包括连接板、纵向导轨副、横向导轨副，其中所述纵向导轨副包括导轨和滑块，导轨和滑块分别与底座上表面和连接板下表面联接，相互固联的滑块和连接板可沿纵向导轨移动，以适应不同长度气门的锁槽定位、检测需要；所述横向导轨副包括导轨和滑块，导轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅文兰，莫东强，罗华欢，宁志坚，李德，陈刚，邹天熬，林德平，黄立勋，王飞华，廉绍玲，孔海朋，植才燕，
申请(专利权)人：怀集登云汽配股份有限公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]